, non trovo gli ETRTO
...se ti può essere d'aiuto , misurato con il calibro a 2 bar di pressione , la sola carcassa frà i tasselli è 57,2 mm , con i tasselli laterali , quindi il punto di massima larghezza è 59,6 mm
, non trovo gli ETRTO
sono ottime entrambe, trovo la HR II 2.4 più "facile" per me, perchè mi permette di guidare, caricando meno sull'anteriore, rispetto al sempreverde dhf, resta comunque una mia "sensazione" e quindi opinabile
hai la mescola 3c?
ho visto ora dal sito maxxis che la 2.4 della HR2 non è data come tubeless ready mentre la 2.3 si...tu hai latticizzato e tallonato senza problemi giusto?
si 3c e si latticizza benissimo anche se non è tr
bene bene
ultima domanda prima che mi decida...hai notato perdite di pressione lasciando le gomme a riposo? le mie attuali hans dampf si sgonfiano di circa 0,2/0,3...in parte durante l'uso...in parte lasciandole 1 settimana ferme(verificata questa cosa con misurazione pressione pre-sosta e pre-uso)
strana questa perdita di pressione. a me è capitata per un breve periodo ed ho risolto cambiando il nastro sul cerchio e serrando bene la valvola, e così ho risolto.bene bene
ultima domanda prima che mi decida...hai notato perdite di pressione lasciando le gomme a riposo? le mie attuali hans dampf si sgonfiano di circa 0,2/0,3...in parte durante l'uso...in parte lasciandole 1 settimana ferme(verificata questa cosa con misurazione pressione pre-sosta e pre-uso)
strana questa perdita di pressione. a me è capitata per un breve periodo ed ho risolto cambiando il nastro sul cerchio e serrando bene la valvola, e così ho risolto.
...se ti può essere d'aiuto , misurato con il calibro a 2 bar di pressione , la sola carcassa frà i tasselli è 57,2 mm , con i tasselli laterali , quindi il punto di massima larghezza è 59,6 mm
Qualcuno ho provato a pedalare una Magic Mary al posteriore?
È pesante?
Perché al momento ho una Hans dampf pacestar da 2.35 ma non mi piace molto come tenuta...
Potrei montare una Magic Mary da 2.35 in mescola trailstar ma temo sia troppo faticosa...
Davanti ho già una bella Muddy Mary di pari mescola e dimensione.
Da montare su Mavi crossmax sx e lattice...
concordo. poi dipende anche da quanta gamba ha, oltre che dalla mescola della gomma. qui sul forum ho letto anche di gente che al posteriore usava il muddy mary da 2,5.Proprio oggi ho girato con un HD nuovo da 2,35 Pacestar al posteriore. Premetto che il fondo era asciutto, ma zero problemi. La Magic Mary al posteriore si vede solo sulle bici da DH o comunque se giri in condizioni di fango estremo. Da pedalare la vedo molto molto dura.
io lascerei hd dietro senza indugio.Gamba ne ho poca purtroppo. ...però la hd non mi trasmette molta sicurezza...
Tra l'altro la stessa configurazione la dovrei usare anche per le giornate in park visto che non ho un secondo set di ruote e vorrei evitare ogni volta di fare lo smonta monta e relativo sigillante. ...
In casa ho:
2 magic mary 2.35 performance Line dal compound (mi sono confuso prima..ho verificato adesso)
Una muddy mary da 2.35 evo snakeskin trailstar e una Hans dampf con stesse caratteristiche ma in mescola pacestar.
Ma sta configurazione può andare bene per le giornate in park?
Perché già per i giri più normali,il dietro me lo sento un po debole...mi immagini con uso più gravoso.
Ps.
Mi sapete dire come sono queste schwalbe line evolution dual compound?
Da quanto capito hanno il cerchietto rigido...quindi adatte per un montaggio su cerchio tubeless?
Ah ok..buono a sapersi allora....allora vedo di darle via visto che sono pure rigide con cerchietto e ne recupero una adatta....Per il park la Magic Mary dietro dovrebbe essere ottima. Ripeto, la usano tantissimo in DH. Attenzione, la mescola Dual la trovi solo sulle Performance, che come linea di gomme IMHO non vale niente. Sono gomme di primo montaggio. Devi prendere le Evolution, mescola tripla.
Ah ok..buono a sapersi allora....allora vedo di darle via visto che sono pure rigide con cerchietto e ne recupero una adatta....
Per la mescola,visto che si parla solo di discesa,meglio stare su una mescola dura pacestar o andare di trailstar come all'anteriore?