A be si anche la vecchia da 2.35 va alla grande al posteriore....ssarà più o meno la stessa roba...in scorrevolezza all anteriore più o meno sarà uguale al posteriore siamo li, il nevegal è di sicuro più duro da pedalare al posteriore ripetto all high roller ma c è da considerare che è da 2.1....mmmmmm...oppure al posteriore potrebbe mettere il nuovo nevegal(ora mi sfugge il nome) che a quanto pare dovrebbe essere più scorrevole del vecchio.
Gomme per All Mountain - parte settima
- Creatore Discussione tostarello
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A be si anche la vecchia da 2.35 va alla grande al posteriore....ssarà più o meno la stessa roba...in scorrevolezza all anteriore più o meno sarà uguale al posteriore siamo li, il nevegal è di sicuro più duro da pedalare al posteriore ripetto all high roller ma c è da considerare che è da 2.1....mmmmmm...oppure al posteriore potrebbe mettere il nuovo nevegal(ora mi sfugge il nome) che a quanto pare dovrebbe essere più scorrevole del vecchio.
andrea1966
Biker incredibilis
oggi primo breve test: 15 km per circa 500 D+ ( meglio non approfittare troppo della benevolenza del meteo )
tralascio le impressioni su asfalto, dove ovviamente la gomma scorre molto bene.
salita e discessa su sentieri boschivi con terreno leggermente umido e compatto: tutto ok, ottima trazione / frenata
salita e discesa su sterrata con tratti ghiaiosi: anche qui nessun problema, ma io scendo piano e non metto alla frusta le gomme. inoltre in discesa sto cercando di sfruttare maggiormente l'anteriore in frenata rispetto a qualche tempo fa. cmq zero problemi, anche in salita nessuna perdita di aderenza.
nel complesso, pur trattandosi di un breve test, ho avuto impressioni molto positive che non mi hanno fatto rimpiangere il mio vecchio hd ... almeno per ora.
molto rassicurante la sensazione di robustezza struttutale a livello di carcassa che la gomma mi da: si sente che la spalla è solida.
rimane un dubbio: quanto durerà la mescola trailstar?
tralascio le impressioni su asfalto, dove ovviamente la gomma scorre molto bene.
salita e discessa su sentieri boschivi con terreno leggermente umido e compatto: tutto ok, ottima trazione / frenata
salita e discesa su sterrata con tratti ghiaiosi: anche qui nessun problema, ma io scendo piano e non metto alla frusta le gomme. inoltre in discesa sto cercando di sfruttare maggiormente l'anteriore in frenata rispetto a qualche tempo fa. cmq zero problemi, anche in salita nessuna perdita di aderenza.
nel complesso, pur trattandosi di un breve test, ho avuto impressioni molto positive che non mi hanno fatto rimpiangere il mio vecchio hd ... almeno per ora.
molto rassicurante la sensazione di robustezza struttutale a livello di carcassa che la gomma mi da: si sente che la spalla è solida.
rimane un dubbio: quanto durerà la mescola trailstar?
allora ardent da 2.25 dietro e advantage da 2.25 avanti...
oppure ardent da 2.25 dietro e 2.4 avanti...
sono abbastanza paffutelle come gomme per essere maxxis...
le 2.25 tagliano 54mm rispetto alla vecchia serie 2.35 che taglia 52mm...
oppure come ti hanno consigliato la classica hig roller e dhf non mente mai
andrea1966
Biker incredibilis
dipende anche dalle pressioni di utilizzo e dai terreni, oltre che dallo stile di guida.Molto poco
e certo un biker pesante non la risparmia la gomma posteriore.
vedremo
Ciao a tutti!
Secondo voi può andare bene una MAXXIS shorty 2.30 sull'anteriore e sul posteriore una
Continental MountainKing 2.2 ???
io faccio dalle classiche strade bianche fino a discese impegnative in sentieri smossi.
Fino a qualche tempo fa al posteriore avevo una Schwalbe Dirty Dan da 2.0 e mi trovavo un sacco bene, con questa Continental mi sono accorto che blocco un sacco di più la ruota in discesa.
E sull'anteriore? che ve ne pare?!?!?!
p.s: è il mio primo messaggio... sono principiante sia nel forum che sulla MTB ahaha abbiate pietà
Secondo voi può andare bene una MAXXIS shorty 2.30 sull'anteriore e sul posteriore una
Continental MountainKing 2.2 ???
io faccio dalle classiche strade bianche fino a discese impegnative in sentieri smossi.
Fino a qualche tempo fa al posteriore avevo una Schwalbe Dirty Dan da 2.0 e mi trovavo un sacco bene, con questa Continental mi sono accorto che blocco un sacco di più la ruota in discesa.
E sull'anteriore? che ve ne pare?!?!?!
p.s: è il mio primo messaggio... sono principiante sia nel forum che sulla MTB ahaha abbiate pietà
Le ardent le ho provate sulla bici di un amico per un breve giretto, non mi sono sembrate male ma non posso giudicare. Quando 3 mesi fa ho comprato la bici (usata) montava gola ant e post, davanti ho messo un bel Minion DHF Supertacky (40A), che è una bomba, dietro ho lasciato il goma e all'inizio, complice un carro troppo morbido, ho forato qualche volta. Adesso sto cercando di avere uno stile più "aereo", quindi la tengo gonfiata abbastanza per il mio peso (60 kg) sempre con un 30% di SAG dietro, e niente più problemi. Il grip laterale mi sembra buono per una gomma di questa scorrevolezza, in frenata dietro sul ripido derapa più di quanto ti aspetteresti ma non la perdi mai " troppo". Se avesse una spalla un po'più "tosta", la riprenderei ad occhi chiusi, ma stando così le cose appena si consuma decido :)
Ottima gomma lo Shorty, ma forse un po' overkill per la stagione estiva. Buono il Mountain King, immediatamente dopo un Nobby Nic 2015, quest'ultimo nei test e' valutato molto meglio rispetto al MK.
la dirty dan è per sporco e sconnesso immagino,
il suo effetto "penetrante" dei taccheti è inutile sul secco e compatto delle stagioni estive...
dove un battistrada così alto rende la guida piu precaria...
forse la mescola del tuo vecchio dirty era piu morbida del nuovo mountain king (che mescola hai preso?)
valutare una gomma dal solo blocco della ruota è un po restrittivo...
è molto piu importante a parer mio la tenuta in curva...
per un posteriore c'avrei visto meglio un dhr se non ti interessa troppo la scorrevolezza...
comunque hai valutato bene la pressione che stai usando e la rigidità della carcassa??
se per esempio il mountain king ha una carcassa piu leggera dovrà stare a pressioni piu alte, e forse questo ti causa il pattinamento posteriore...
prova a sgonfiarla un filino
[MENTION=178725]GhostInTheTrail[/MENTION] Grazie!!! secondo te sull'anteriore cosa sarebbe meglio mettere al momento? anche se sti tassellazzi son belli da vedere ahahahah
[MENTION=109137]zedda91[/MENTION] il dirty dan come mescola è PSC e presumo sia molto morbida... perchè purtroppo per arrivare in montagna devo fare almeno 25km di asfalto, e le ho consumate in pochissimo!!! le Mountain King me le ha date il mio ciclista... erano di un'altro che poi ha preso le 29 ma son nuove... e non riesco a capire la mescola!!!
a me interessa avere un buon grip sull'anteriore e dietro un compromesso tra grip e scorrevolezza... al massimo pedalo un po di più...
Come pressione fino ad ora ho tenuto 1,5 bar al posteriore offroad... su asfalto decisamente più alta... (ma li è solo noia)
[MENTION=109137]zedda91[/MENTION] il dirty dan come mescola è PSC e presumo sia molto morbida... perchè purtroppo per arrivare in montagna devo fare almeno 25km di asfalto, e le ho consumate in pochissimo!!! le Mountain King me le ha date il mio ciclista... erano di un'altro che poi ha preso le 29 ma son nuove... e non riesco a capire la mescola!!!
a me interessa avere un buon grip sull'anteriore e dietro un compromesso tra grip e scorrevolezza... al massimo pedalo un po di più...
Come pressione fino ad ora ho tenuto 1,5 bar al posteriore offroad... su asfalto decisamente più alta... (ma li è solo noia)
andrea1966
Biker incredibilis
Belle le seconde! Sembra una versione con tasselli più alti delle rapid bob che avevo all'acquisto della mtb!! Ma secondo voi è vera la voce che ho sentito...con schwalbe si buca un sacco?!?!?! Mi pare una cavolata
Lo vedo esagerato per l'estate infatti a giorni lo tolgo
La questione e' molto soggettiva perche' dipende dai percorsi, io personalmente ho Schwalbe da 6 mesi ed ho bucato solo 2 volte (camere d'aria)
andrea1966
Biker incredibilis
tutte si bucano, a prescindere dal marchio. latticizza e alle forature non ci pensi più.
Io ho le hans damps da 3 uscite ma le vendo...sopratutto l'anteriore non mi piace per nulla come tenuta...passero a dhf o high roller 2
Come posteriore nulla da dire...ma io non sono un fan delle gomme diverse...infatti toglieró entrambe le hans dampf che sono praticamente nuove e monteró 2 maxxis
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