Secondo me la vert è più dura, forse anche più dell'ST. Però è adatta solo per chi usa sempre gomme nuove. Ricordo ancora il tombolo che feci passando sopra una pietra con muschio. Non me l'aspettavo, un po' colpa mia, ma non completamente. Era leggermente usurata. Da nuova invece mi ha salvato su una liscia di ghiaccio. Ma io sono per gomme con tassello ad unica mescola (per me gli stratificati vanno bene solo per chi cambia la gomma ogni 5/10 uscite). Ho 26 e finchè trovo l'exo ST ....
Ma poi, tutti a cercare il fango? Io se posso faccio giri in cui non ce n'è o almeno poco, più che altro odio sporcarmi...
a me su cerchio con canale da 19 la muddy 2,5 misurava 63mm di larghezza.
@CLD come ti trovi con l'accoppiata charge 2.4 + ardent 2.25 ?
Come sai ora ho HR2 2.4 + Ardent 2.25...e l HR2 mi piace ma la charge mi fa gola con la sua mescola da 40a e la carcassa 2ply
...così seguito molti feedback positivi ed anche l'elogio di matteo bubba che ha ammesso girando con noi come guida a finale di usare solo più quella l'ho ordinata o-o
Puoi farmi un confronto charge vs hr2 ? Cosa miglioro e cosa peggioro ?
Riesci a dirmi anche quanto è larga ?
io il fango non lo cerco mai. quelle poche volte che l' ho trovato, però, con la magic mary ci sono passato indenne senza problemi. scarica bene e non s' impacca.
Premetto che ho usato solo HR al posteriore poi tolta velocemente perché troppo gripposa per i miei gusti e quindi non posso fare un confronto con la Charge . Di sicuro che la Charge avendo una mescola singola da 40 ed essendo 2 ply ha più tenuta su roccie e radici bagnate e con la possibilità di scendere con la pressione oltre ad aumentarne notevolmente il grip in condizioni come sopra ha una frenata eccezionale. Probabilmente l'Hr2 ha un disegno del battistrada che permette una miglior frenata ma potendo diminuire la pressione con la spalla 2 ply alla fine la Charge ,secondo me,potrebbe frenare più o meno come Hr2 .Io mi trovo benissimo con lei davanti e dietro l'Ardent 2,25 . Mi trovo con un anteriore che eccelle in qualsiasi condizione ,fango pesante escluso,gripposissimo ,che frena ,che tiene di spigolo . Peraltro non l'ho mai bucata ne' tagliata mai .Dietro invece per il mio stile di guida e' il compromesso ideale tra grip,scorrevolezza e frenata. Certo con la fanghiglia inizia ad andare un po' in affanno. Se fosse DD si potrebbe diminuire la pressione e gestire meglio questa situazione ma essendo solo EXO devo stare molto attento perché la taglio come purtroppo già successo molte volte. Questo è il suo tallone d'Achille .Riguardo le misure [MENTION=32348]AlfreDoss[/MENTION] ti può aiutare.[MENTION=56509]CLD[/MENTION] come ti trovi con l'accoppiata charge 2.4 + ardent 2.25 ?
Come sai ora ho HR2 2.4 + Ardent 2.25...e l HR2 mi piace ma la charge mi fa gola con la sua mescola da 40a e la carcassa 2ply
...così seguito molti feedback positivi ed anche l'elogio di matteo bubba che ha ammesso girando con noi come guida a finale di usare solo più quella l'ho ordinata o-o
Puoi farmi un confronto charge vs hr2 ? Cosa miglioro e cosa peggioro ?
Riesci a dirmi anche quanto è larga ?
non mi pare di aver notato quel che tu dici, quel restare sporca. osserverò meglio alla prossima occasione.
oggi un mio amico si è portato a casa l 'enduro comp da 29.
tralascio i commenti sulla bici, l'ho vista ed è meravigliosa a dir poco.
mi chiedo: come si fa a mettere al posteriore una gomma simile? non ne ricordo il nome ma sembra la fotocopia specy della rockrazor
io ragiono su altri parametri, è vero, ma quella mi pare davvero troppo poco tassellata per una bici simile .
si, la gomma è quella. io ragiono dal kg in sudovrebbe essere questa, bella gomma davvero, mai avuto problemi di trazione, solo davvero troppo leggerina, si taglia con facilità....
appunto, tu ragioni su altri parametri...
si, la gomma è quella. io ragiono dal kg in su
