Gomme per All Mountain - parte settima

[Boardi05]

Sì, su Bike Components è arrivata a 40 euro, ma il problema è che neanche da loro è disponibile.........

Bike-Components conviene ordinare, ogni 2-3 settimane ne arrivano, cosi ci si mette in coda.

Prodotti MTB scontati

 

[gianry]

l'ho tagliato domenica...d'altra parte è piuttosto leggerina, ci sta!!!!

ora in arrivo maxxis shorty per l'anteriore, al posteriore passo la butcher...finchè dura....

difatti !! oltre ad essere gomma da asciutto secco e anche per percorsi battuti. Se le usi su pietraie credo che le fai fuori sempre

 

[eliografo]

Nuova gomma posteriore dall'Omino http://www.pinkbike.com/news/first-look-2016-michelin-wild-racer-enduro-rear-tire-2015.html

e anche questo solo per i "nuovi" formati ruota

 

[CLD]

Nuova gomma posteriore dall'Omino http://www.pinkbike.com/news/first-look-2016-michelin-wild-racer-enduro-rear-tire-2015.html

Come ho visto l'immagine di primo acchito l'ho scambiata per l'Arrdent

 

[GhostInTheTrail]

Come ho visto l'immagine di primo acchito l'ho scambiata per l'Arrdent

pure io

 

[Teo 81]

Io ho preso l'ardent 2.4 exo dual da montare dietro, del 2.25 non ho ottimi ricordi almeno sulla 26, sarà che era un lust e quindi anche con mescola dura.

inviato dal mio Moto G

Ciao,
Come ti sei trovato con L'Ardent 2.4 al posteriore?
tenuta viscido-asciutto?
trazione?
frenata?

Grazie

 

[AlfreDoss]

Ciao,
Come ti sei trovato con L'Ardent 2.4 al posteriore?
tenuta viscido-asciutto?
trazione?
frenata?

Grazie

Devo ancora montarlo....
Appena lo faccio posto le impressioni, anticipo che un mio amico lo usa da tempo con soddisfazione, in versione 26.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[davidf]

Io al posteriore sono sempre stato soddisfatto dall'Ardent, sia 2.4 che 2.25
Per l'inverno se vuoi andare a cannone ci sono sicuramente soluzioni migliori, sia specifiche invernali che generiche, visto che come tenuta e come pulizia dal fango lascia abbastanza a desiderare, ma se fai un po' di attenzione e sai cosa aspettarti l'inverno puoi passarcelo tranquillamente

 

[landopt]

Io al posteriore sono sempre stato soddisfatto dall'Ardent, sia 2.4 che 2.25
Per l'inverno se vuoi andare a cannone ci sono sicuramente soluzioni migliori, sia specifiche invernali che generiche, visto che come tenuta e come pulizia dal fango lascia abbastanza a desiderare, ma se fai un po' di attenzione e sai cosa aspettarti l'inverno puoi passarcelo tranquillamente

sul 27,5 meglio la 2,4, la 2,25 rispetto alla versione da 26" mi ha dato una sensazione di poco volume.

 

[landopt]

l'ho tagliato domenica...d'altra parte è piuttosto leggerina, ci sta!!!!

ora in arrivo maxxis shorty per l'anteriore, al posteriore passo la butcher...finchè dura....

Shorty gran gomma.. specialmente sul terreno "morbido"!

 

[andrea1966]

le bici da 18 kg ormai non ci sono più nemmeno in DH, prova una bici "moderna" se ne avrai l'occasione, ti si aprirà un mondo nuovo, e non parlo solo di salita ma anche solo nei cambi di direzione e nei rilanci!!

poi, se vuoi far fatica, basta che raddoppi il dislivello!!

Se si parla di bici da gara, come può essere una bici da discesa "moderna", il discorso è comprensibile: si cerca il secondo, non ci sono grossi problemi di affidabilità e durata, quello che si rompe si cambia, ecc. Non credo sia il caso di chi, come me, cerca il divertimento nelle lunghe escursioni in montagna e nei sentieri tecnici...
Detto questo, sarei curioso di conoscere l'allestimento della sua bici, perchè un paio di kg in più della mia sono parecchi, visto che pure io cerco robustezza ed affidabilità.. (ruote assemblate robuste, freni Hope 4 pistoni, forca a molla, copertoni da un kg, doppia SLX, ecc...)

mi correggo: la bici pesata su bilancia digitale segna 15,3kg. l' ultima pesata l'avevo fatta mesi fa con una bilancia meno precisa.

comunque sia ci posso fare giri da 1500 o 2000 d+ così come sgroppate su asfalto o sterrato per circa 60-70km. per me la fatica fa parte del gioco ma ci tengo ad avere una bici robusta ed affidabile. di cambiarla per ora non se ne parla, l' ho appena revisionata a livello sospensioni ed altri particolare e funziona benissimo.

eppoi non tutto il male vien per nuocere: la fatica che faccio mi ha già permesso di scendere da 100 a 93kg

è una enduro comp in alluminio, tannnnnnto alluminio, [MENTION=31415]andrea1966[/MENTION] è un omone da due metri, la taglia della sua bici è da film porno: XXXXXL!!!!

comunque 18 kg per una AM sono troppi per chiunque!! IMHO

vedi sopra.

un pò meno di 2 metri, sono diversamente basso

 

[ANDREAMASE]

eppoi non tutto il male vien per nuocere: la fatica che faccio mi ha già permesso di scendere da 100 a 93kg

io per togliermi sette chili di dosso dovrei tagliarmi un arto!!!!

 

[andrea1966]

io per togliermi sette chili di dosso dovrei tagliarmi un arto!!!!

io e te siamo leggermente differenti a livello fisico

circa 40kg se non erro.

cmq tornando in topic forse domani provo le gomme in situazioni davvero difficili ( fanghiglia varia ): vedremo i risultati

 

[DIAZEVR]

Confermo che la Magic Mary per l'anteriore è la miglior gomma che ho mai provato. Ma è possibile che non si trovi in nessun sito (perlomeno a prezzi decenti) la MM da 27,5? Qualcuno di voi ha trovato qualcosa ultimamente?

Io, amazon a 40 euro spedita

 

[sailste]

http://www.bike-discount.de/it/comp...r-27,5x2,35-tl-easy-folding-230913/wg_id-8913
questo è bike discount, io per adesso non ho trovato un sito con prezzi migliori

 

[ataro]

Mi son sempre trovato male con 2 gomme rapposissime.
Se hai tecnica basta un Ardent dietro e sali ovunque..
col 29" front e il crossmark finito salgo sul bagnato fino a cappottarmi.
Certo richiede maggior trazione di manubrio e braccia, un ottima sensibilità nel distribuire peso e trazione ma è fattibile.
Poi in enduro non è che vado ad affrontare paraboliche stile "des alpes" che mi serve un posteriore granitico alle massime inclinazioni..
men che meno in staccata dato che il posteriore è in aria..
La biga deve scorrere meglio e dietro deve scivolare il giusto ma cmq deve "partire a danzare", non essere inchiodata.
Se pompavo anche il posteriore mi scomponeva l'assetto,
appena andavo sul freno posteriore mettevo in crisi l'anteriore, l'aiutavo a "chiudere"
e di solito freno veramente poco, giusto per cacciarla dentro e a cannone.
Preferisco per il divertimento, per la scorrevolezza e per il mio stile di guida fare qualche traverso in più ma sentire un assetto corretto.. non un panzer Tigre.
Poi sono gusti, magari i miei 100 kg mi garantiscono maggior appoggio ma credo che con una guida fluida, cacciata e giusta il posteriore serva meno spinto dell'anteriore..
Poi sono gusti e stili di guida..
Ma quando vedevo la Transition di Bruno (campione Italiana enduro 2013 se non abaglio, Nevegal davanti e quello "small block 8" dietro, provavo tanta, tanta stima..
Secondo me un vero manico, non ha bisogno di caricare così un posteriore.
A mio modesto parere.

azz. io vado piano, ma ti capisco benissimo lo stesso. e come l'hai scritto ...

 

[pbike]

http://www.bike-discount.de/it/comp...r-27,5x2,35-tl-easy-folding-230913/wg_id-8913
questo è bike discount, io per adesso non ho trovato un sito con prezzi migliori

Beh, è perchè non cerchi bene... https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-Magic-Mary-275-650B-x-235-TrailStar-EVO-SnakeSkin-TL-Easy

 

[ADMARC2]

mi correggo: la bici pesata su bilancia digitale segna 15,3kg.
comunque sia ci posso fare giri da 1500 o 2000 d+ così come sgroppate su asfalto o sterrato per circa 60-70km.

Beh, allora hai una bici leggera, specialmente considerando taglia e destinazione d'uso.
Comunque i pesi del nostro gruppo variano tra i 15.8 ed i 17.5 ed anche i nostri giri del we superano spesso i 2000m d+ (ci sono pure alcune uscite >2500 e credo un paio >3000, anche se questi dislivelli si raggiungono se ci sono almeno in parte salite asfaltate o strade sterrate).

Per stare IT In questi casi la gomma robusta, oltre che a divertirti in discesa, serve anche ad evitare troppe perdite di tempo lungo il giro: se si è un gruppetto di 4-6 persone che sta in bici tutto il giorno, con gomme leggere, la probabilità di forature/tagli è decisamente alta..

 

[sailste]

Beh, è perchè non cerchi bene... [url]https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-Magic-Mary-275-650B-x-235-TrailStar-EVO-SnakeSkin-TL-Easy[/URL]

grazie per la dritta, ho una mezza intenzione di prendere hans dampf per il posteriore e terro conto del tuo suggerimento . salutoni stefano

 

[pbike]

grazie per la dritta, ho una mezza intenzione di prendere hans dampf per il posteriore e terro conto del tuo suggerimento . salutoni stefano

Grande HansDampf ! Ne ho messi 2 sulla trigger per la stagione invernale, da 2.35.
Forse non scorrevolissimo, ma come tenuta...[emoji106] e per il bagnato e il fango mi sembrano ottimi, anche senza andare sul MuddyMary.
Se guardi nei negozi crucchi dei post precedenti trovi anche dei bei prezzi (per la serie performance te la cavi con cifre intorno ai 20€ a gomma)