Io ho le HD. Adesso ke ho un po d usura, i tasselli laterali tendono a staccarsi....
Gomme per All Mountain - parte sesta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
HD con i tasselli che si strappano
Sarò fortunato ma sono al secondo trno di gomme ( 26 prima e 27.5 dopo ) ma non ho riscontrato questo problema
e pensa che la prima me l'hanno cambiata in garanzia per lo stesso motivo!!
piego troppo?!?!?
però HD e RR potrebbe essere una coppia interessante e, volendo, in inverno si passa l'HD dietro e davanti si mette la MM...
ieri sera ho rimontato la crossmark lust dietro. niente da fare per il mio stile di guida e il terreno di ieri (terra umida e sabbiolina) la gomma non mi piace per niente. io non sono uno che fa scorrere la bici ma vado e poi freno molto prima delle curve. con la crossmark mi va sempre via il dietro perché blocca subito...
come scorrevolezza è da paura...
se qualcuno la vuole contattatemi. appena la smonto dalla bici faccio 2 foto e la metto sul mercatino...
come scorrevolezza è da paura...
se qualcuno la vuole contattatemi. appena la smonto dalla bici faccio 2 foto e la metto sul mercatino...
Togli l'anteriore solo, che userai poi dietro. Avanti metti una delle più gettonate. A scelta tra DHF 2.5/2.3 HR2 2.3 MM 2.35 HD 2.35 e Nevegal 2.35
e pensa che la prima me l'hanno cambiata in garanzia per lo stesso motivo!!
piego troppo?!?!?
però HD e RR potrebbe essere una coppia interessante e, volendo, in inverno si passa l'HD dietro e davanti si mette la MM...
Sareste cosi' gentili da dirmi dopo quanti km i tasselli laterali delle vostre HD tendono a staccarsi?
non ricordo da quando ce l'ho...non ho contakm...
molto spannometricamente, mah... potrà avere 800/1200 km, forse...
insomma, non farci conto!!
Precisiamo. Non li perdo per strada. Però alla base tendono a strapparsi. Io ho un HD davanti da un annetto sulla full. Adesso ha 1500km ed il fenomeno comincia ad essere evidente.
I primi strappi li ho notati 2/3 mesi fa. Penso si sia macinato un una mulattiera sassosa... e poi non si è più ripreso :D
L'anno scorso uscii con un amico guida sul Garda. Assieme a noi c'erano alcuni turisti tedeschi con bici a nolo. Uno aveva un Cube con gli HD, ed anche a lui stesso scherzetto dei tacchetti strappati. Penso sia un difetto congenito.
Magari dipende dal peso del biker (io sono over 80... il crucco era sicuro over 100 :D ) però con altre gomme mai capitati problemi simili
non ricordo da quando ce l'ho...non ho contakm...
molto spannometricamente, mah... potrà avere 800/1200 km, forse...
insomma, non farci conto!!
Precisiamo. Non li perdo per strada. Però alla base tendono a strapparsi. Io ho un HD davanti da un annetto sulla full. Adesso ha 1500km ed il fenomeno comincia ad essere evidente.
I primi strappi li ho notati 2/3 mesi fa. Penso si sia macinato un una mulattiera sassosa... e poi non si è più ripreso :D
L'anno scorso uscii con un amico guida sul Garda. Assieme a noi c'erano alcuni turisti tedeschi con bici a nolo. Uno aveva un Cube con gli HD, ed anche a lui stesso scherzetto dei tacchetti strappati. Penso sia un difetto congenito.
Magari dipende dal peso del biker (io sono over 80... il crucco era sicuro over 100 :D ) però con altre gomme mai capitati problemi simili
Grazie. Personalmente hanno 600/700 km e controllandoli dopo ogni uscita i tacchetti sono tutti al loro posto ...
Circa un 6 mesi e penso 1000km,non ho contakm...hd pacestar e trailstar al posteriore,il pace è ancora ok apparte i tasselli mangiucchiati dall'usura e crepati alla base,il trailstar invece comincia a perdere qualche tassello.
I tasselli crepati alla base ce li ho da molto tempo,ma solo ora cominciano a staccarsi o perdere pezzi sul trailstar...penso comunque che come durata sia nella norma contando che è in mescola abbastanza morbida,certo mi farebbe piacere arrivare a ''spianarlo'' invece di perdere i tasselli
Vediamo il pacestar come reggerà i prossimi mesi,deve prima tornarmi la forcella da Fox
Ciao a tutti: ho bisogno di un consiglio.
Ho una Nomad del 2012 e davanti monto una Maxxis Minion DHF, volevo pertanto rimanere suulla Maxxis per sostituire la mia Lust che oltre ad essere usurata trovo abbia una tenuta pessima, in particolare sul fango.
La mia idea è di montare una Maxxis High Roller II 26x2.40 con mescola 60a: secondo voi va bene o consigliate altro? Detto questo ho capito male io ho ha due possibilità di montaggio una per avere maggiore trazione e l'altra per scorrevolezza? Da che lato la montereste?
Ho una Nomad del 2012 e davanti monto una Maxxis Minion DHF, volevo pertanto rimanere suulla Maxxis per sostituire la mia Lust che oltre ad essere usurata trovo abbia una tenuta pessima, in particolare sul fango.
La mia idea è di montare una Maxxis High Roller II 26x2.40 con mescola 60a: secondo voi va bene o consigliate altro? Detto questo ho capito male io ho ha due possibilità di montaggio una per avere maggiore trazione e l'altra per scorrevolezza? Da che lato la montereste?
Sim880
Biker forumensus
Non sapevo dell'esistenza di un DHF Lust, a dirla tutta ò_0 e sei uno dei pochi che sento lamentarsi della sua tenuta (a parte su fango, dove non scarica quasi per nulla, hai ragione). L'HR II con mescola 60a all'ant? Non saprei, io prenderei una mescola un po' più morbida a dirla tutta, poi boh son gusti...rispetto al dhf è meno preciso in velocità ma frena meglio (parlo per sentito dire perchè ho usato con soddisfazione il DHF ma mai l'HR II). Sicuro del fatto che sia montabile nei due sensi? Mi giunge nuova. Ho dei vecchi HR e non mi pare di aver mai notato tutta questa democrazia sul verso di montaggio
Non sapevo dell'esistenza di un DHF Lust, a dirla tutta ò_0 e sei uno dei pochi che sento lamentarsi della sua tenuta (a parte su fango, dove non scarica quasi per nulla, hai ragione). L'HR II con mescola 60a all'ant? Non saprei, io prenderei una mescola un po' più morbida a dirla tutta, poi boh son gusti...rispetto al dhf è meno preciso in velocità ma frena meglio (parlo per sentito dire perchè ho usato con soddisfazione il DHF ma mai l'HR II). Sicuro del fatto che sia montabile nei due sensi? Mi giunge nuova. Ho dei vecchi HR e non mi pare di aver mai notato tutta questa democrazia sul verso di montaggio
Mi devo essere spiegato male... faccio chiarezza:
Anteriore: monto un Minion DHF di cui sono entusiasta-
Posteriore: monto una Lust e vorrei passare ad un High Roller II perché la Lust sul fango tiene molto male e a dirla tutta non mi soddisfa molto nemmeno in altre situazioni.
Quindi l'HRII con mescola 60a la vorrei al posteriore e all'anteriore terrei la mia Minion DHF che oltre ad essere nuova mi piace molto.
Sui due versi chiedevo proprio perché era un sentito dire senza troppo fondamento... consigli altro al posteriore? Ardent?
Sim880
Biker forumensus
Lust non è una gomma, è una sigla che sta per Lightweight Ultimate Sidewall Technology cioè, ai fini pratici, un tubeless alleggerito più o meno (sbaglio? chi lo sa meglio mi corregga).
Si l'HR II al posteriore non dovrebbe essere male anche se in versione 2.4" mi sa che è puù largo di qualunque versione (presumo 2,5") di DHF tu monti (guarda l'ETRTO delle due gomme e te ne accorgerai). Secondo me, tutt'al più, ti potrebbe convenire l'HR II 2,3". Però dipende dalla tua gamba anche. Non so proprio come se la cavi come pedalabilità la HR II ma, ad occhio, mi sembra duretta (ripeto, ad occhio! Io ho sempre usato solo le vecchie HR, ed ora ho un eskar, non ho mai provato le HR II: fosse in te aspetterei la conferma da chi le usa...).
Si l'HR II al posteriore non dovrebbe essere male anche se in versione 2.4" mi sa che è puù largo di qualunque versione (presumo 2,5") di DHF tu monti (guarda l'ETRTO delle due gomme e te ne accorgerai). Secondo me, tutt'al più, ti potrebbe convenire l'HR II 2,3". Però dipende dalla tua gamba anche. Non so proprio come se la cavi come pedalabilità la HR II ma, ad occhio, mi sembra duretta (ripeto, ad occhio! Io ho sempre usato solo le vecchie HR, ed ora ho un eskar, non ho mai provato le HR II: fosse in te aspetterei la conferma da chi le usa...).
si il lust è la tecnologia tubless leggera di maxxis. Personalmente la trrovo inadatta all'enduro un pò più pesante. Io il mio HR Lust 2.35 l'ho tritato in poco tempo e a causa di tagli e tagliettini sulla carcassa ho dovito metterlo con camera.
Si ma cosi' non e' che si capisca molto ne cosa chiedi, ne cosa monti! Potresti riformulare?
Non è difficile.
Davanti ha un DHF di cui è contento. Dietro ha un Crossmark LUST di cui non è contento e vuole una gomma che tenga meglio.
Io prendere un HR o un HR2 in misura 2.35 il primo e 2.3 il secondo. Mescola 60a altrimenti poi non la pedali più :D
ragazzi, parlando di Post. e cerchio 650B sotto Hornet, una Ardent Race per uso Trail/AM la vedete troppo fragile?
Sono quasi convinto di prendere la Ardent normale ma se provassi la Race? Mi sembra + scorrevole della normale ma reggerà?
rimane il fatto che devo per forza scegliere una Posteriore max 57 per il mio telaio quindi le scelte si sono ristrette!
Sono quasi convinto di prendere la Ardent normale ma se provassi la Race? Mi sembra + scorrevole della normale ma reggerà?
rimane il fatto che devo per forza scegliere una Posteriore max 57 per il mio telaio quindi le scelte si sono ristrette!
Non è difficile.
Davanti ha un DHF di cui è contento. Dietro ha un Crossmark LUST di cui non è contento e vuole una gomma che tenga meglio.
Io prendere un HR o un HR2 in misura 2.35 il primo e 2.3 il secondo. Mescola 60a altrimenti poi non la pedali più :D
Allora sono rincoglionito io oppure ho disimparato a leggere, perche' nei tre interventi dice tre cose diverse. Fa niente.
- Stato