Gomme per All Mountain - parte sesta
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L' hr2 27,5 2,4 lo fanno solo 3c/exo e non è tubeless ready .... Dici che montato con l'attrice senza camera non da problemi di tenuta????
Io al post ho un hr 2.35 2ply latticizzato su cerchio tubless.
Mai un problema!! Se la spalla non è di carta velina si latticizza senza problemi quasi tutto...
il 2,3 è tubeless ready e olre alla mescola 3c maxxterra c'è anche una versione più dura adatta al posteriore che si chiama dual shore 60 e 62
frantic
Biker infernalis
- 29/11/09
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- GIANT REIGN X 2010, la miglior bici mai concepita dall'essere umano
Ieri mi sono arrivate le Ardent EXO 2.25 60a da abbinare alla dhf 2.5 exo st che ho davanti.
Prima impressione, sono strettissime, ovunque si legge che hanno grande volume d'aria e sono belle grosse, boh non mi pare proprio. Sarà il mio canale 19 ma sembrano gomme da xc.
Ci ho fatto un giretto di prova, vengo da onza canis prima e ibex di recente, in salita la differenza si sente eccome, scalano il fondo smosso ripido senza accenno di perdere aderenza, sorprendenti. E in pianura scorrono perfettamente.
Non sono convinto però che vadano bene per la front da enduro... senza ammortizzatore mi serve qualcosa di più sostanzioso, sto pensando di rivenderle e prendermi le 2,40 o le hr2, qualcuno interessato?
Prima impressione, sono strettissime, ovunque si legge che hanno grande volume d'aria e sono belle grosse, boh non mi pare proprio. Sarà il mio canale 19 ma sembrano gomme da xc.
Ci ho fatto un giretto di prova, vengo da onza canis prima e ibex di recente, in salita la differenza si sente eccome, scalano il fondo smosso ripido senza accenno di perdere aderenza, sorprendenti. E in pianura scorrono perfettamente.
Non sono convinto però che vadano bene per la front da enduro... senza ammortizzatore mi serve qualcosa di più sostanzioso, sto pensando di rivenderle e prendermi le 2,40 o le hr2, qualcuno interessato?
con l'enduro che pratichiamo noi,sicuramente non andranno bene...
un enduro latticizzaaato
bisognerebbe capire se sono un modello 2014 o 2013. le nuove sono di dimensioni un po' normali rispetto al valore indicato. le vecchie erano stette... bisogna sempre leggere l'ertro più che il valore di 2.25/2,30 ecc...
Non ho letto 2,25 (ho una dhf 2,5 davanti, ci sono abituato alle dimensioni in pollici esagerate), ho letto l'ertro, le opinioni in giro e le recensioni, guardato le foto e mi sono fatto un'idea. Poi montandola l'impressione che da è che sia molto più stretta.
Comunque è la TB72560000, etrto 54-56 (54 spalla 56 tasselli?), che paragonata al 55-59 del dhf non mi sembrava tanto stretto.
Comunque non mi stavo lamentando di maxxis, dicevo giusto che non mi sembra tutto sto volume come si legge online. La vedrei bene come gomma anteriore sulla bici da xc, ma al posteriore della front da am, mi sembra fragilina.
Argomento già discusso...
Ma se il tuo calibro non ha riportato i pollici, fai pure presto a fare i conti: moltiplichi la misura in pollici (2.35 - 2.50 - ecc.) per la lunghezza del pollice (quello inglese,cioè 25.4mm) ed ottieni la larghezza teorica...
In pratica, almeno fino alle serie precedenti, Maxxis utilizzava probabilmente i mignoli...
Ciao.
Marcello.
Sto per ordinare muddy mary anticipo high ROLLER 2 per il post gomme secondo me valide in tutte le stagioni ,
Andre27
Biker poeticus
Anch'io oggi ho montato un Ardent 2,25 e mi è sembrato strettino: su canale da 19mm il calibro mi dava 54mm abbondanti sulla spalla e appena 53 abbondanti sui tasselli...
È più voluminoso il Crossmark 2,25 (54 spalla e quasi 56 tasselli) che ho sostituito perché non si latticizzava (che poi, per inciso, anche con questo Ardent exo ho penato non poco, dato che non tallonava 
).Comunque dopo un breve giro di prova anch'io ho riscontrato scorrevolezza e trazione buone.
Occhio che stando a quanto ho letto l'Ardent 2,40 ha i tasselli ben più pronunciati rispetto al 2,25
ergo scorrevolezza piuttosto inferiore, immagino.Beh però anche altre di cui si parla più spesso (hr2 3c ad esempio...) sono tutto fuorché economiche...
Beh però anche altre di cui si parla più spesso (hr2 3c ad esempio...) sono tutto fuorché economiche...
le gomme buone purtroppo costano e per un treno parte quasi un centone
Andre27
Biker poeticus
Mica vero: certe gomme buone costano tanto, non tuttele gomme buone purtroppo costano e per un treno parte quasi un centone
Mica vero: certe gomme buone costano tanto, non tutte
tipo? maxxis con meno di 40 non prendi nulla,le mavic enduro 50 l'una,le ibex tlr oltre 40,le uniche che costano un pò meno le schwalbe: rock razor e magic mary a poco meno di 40 ma se ci pensi so prezzi da pres aper i fondelli... uno pneumatico da utilitaria costa meno ma stiamo scherzando
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