non so se ne avete già parlato...
visto la fangazza incollosa delle mie parti, qualcuno ha provato le ONZA GREINA?
sono gomme da fango puro o da umido come le sempre usate SWAMPTING?
C'è l'ha un mio compagno di uscita l'onza greina 2.25 all'ant, a me personalmente non convice perchè ha i tasselli radi si ma poco pronunciati, infatti a lui ogni tanto gli si chiude l'anteriore. La vedo bene al posteriore, forse la 2.5 ha i tasselli piu alti. Io rimango con le stra collaudate maxxis, quella delle onza mi sembra una moda, visto poi anche il costo!non so se ne avete già parlato...
visto la fangazza incollosa delle mie parti, qualcuno ha provato le ONZA GREINA?
sono gomme da fango puro o da umido come le sempre usate SWAMPTING?
C'è l'ha un mio compagno di uscita l'onza ibex 2.25 all'ant, a me personalmente non convice perchè ha i tasselli radi si ma poco pronunciati, infatti a lui ogni tanto gli si chiude l'anteriore. La vedo bene al posteriore, forse la 2.5 ha i tasselli piu alti. Io rimango con le stra collaudate maxxis, quella delle onza mi sembra una moda, visto poi anche il costo!
ops. il mio amico ha la greina, io l'ho pensata ma poi non sò perchè ma ho scritto ibex adesso ho correttoCiao Nico, guarda che Wally73, ha chiesto info su un altro modello onza, ovvero le greina,non le ibex, a cui tu fai riferimento, cmq. buone pedalate!!!
metti un crossmark e pedala....avrai tempo per scegliere gomme più specifiche e comunque molti, anche non proprio di primo pelo, la pedalano con soddisfazione!!!(anch'io ovviamente, altrimenti non te la consiglierei...)
Ho visto che il negozio vicino casa le ha sia normali che UST (che costano 10 in piu') che differenza c'e' tra le due ? quali mi consigli ? di misura prendo una 2.10 giusto
grazie mille!!!
io sulla mia AM ho 2.25 lust, 2.10 è più magretta...forse troppo per l'AM e per un biker "di peso"
per le varie sigle e significati nel topic avevano postato una tabellina utilissima, magari qualcuno di bravo è in grado di recuperarla....
Wella ragà!
Io sto provando la Continental Baron 2.3 al posteriore.
Si pedala abbastanza bene anche su asfalto, fatica un po' ma niente di troppo. E' strettina rispetto ad altre marche ma va un gran bene, si controlla e si frena proprio bene. Sono soddisfatto! Voi che ne pensate?
Su un grande forum straniero, un insider maxxis sta rivelando un po' di cose sullo svilupo di questi pneumatici... sembra che abbiano sviluppato nuove mescole per essere tubeless ready e useranno gli stessi cerchietti anche sulle HD:
"A prototype 29x2.5 DHF was shown at Interbike 16 months ago, and it really shouldn't have been. It took quite a while for this tire to be developed due to the new compounds needed for a tubeless ready application, and the beads of the DH version are folding, UST-spec, and that was a hurdle as well."
E sulle mescole, la dual sarà 62/60 e la maxxterra 50/42:
"No, it's around 62a center, 60a shoulder. Very similar to the single compound Maxxpro 60a tires. The Maxx Terra version is noticeably softer, at 50a center and 42a shoulder."
Ragazzi stavolta maxxis fa sul serio!
Altro dettaglio che non sapevo, ma che mi ero spessso chiesto: l'Ardent è stato sviluppato prima 26X2.25, e visto che qualche tester si lamentava per i tasselli di transizione che flettevano, nei 2.4, 2.6 e 29X2.25 sono stati abbassati e i tasselli centrali alzati. Visto che il tipo è un estimatore delle 29 e non approvava il cambiamento, per le 29X2.25 ha fatto rifare gli stampi con i tasselli "elevati".
Se interessa linko la discussione:
http://forums.mtbr.com/29er-components/minion-dhf-29er-approved-production-835378-post10099727.html
Le gomme definitive!!
Si trovano gia' negli store o sono ancora in produzione?
Sì quoto saranno quasi le gomme definitive con quelle caratteristiche....Le gomme definitive!!
Si trovano gia' negli store o sono ancora in produzione?
Io ho guardato il catalogo ciclopromo (importatore maxxis) 2013 e non ci sono ma qui in italia e' cosa normale, arriva tutto un anno dopo (vedi i modelli exo protection) quindi di sicuro bisognera' rivolgersi altrove, solo che cercando brevemente in rete non ho ancora trovato nulla
tasselli aperti ma non molto pronunciati di solito si fanno per avere una gomma che non si impacca troppo facilmente di terra o si pulisce bene ma comunque ha una scorrevolezza decente e va benino anche su radici o rocce. se ha anche una mescola morbida...C'è l'ha un mio compagno di uscita l'onza greina 2.25 all'ant, a me personalmente non convice perchè ha i tasselli radi si ma poco pronunciati, infatti a lui ogni tanto gli si chiude l'anteriore. La vedo bene al posteriore, forse la 2.5 ha i tasselli piu alti. Io rimango con le stra collaudate maxxis, quella delle onza mi sembra una moda, visto poi anche il costo!
Con pronunciati intendo l'altezza dei tasselli, la greina ce gli ha troppo bassi, (parlo della versone 2.25) tant'è che la prima volta che ho visto la gomma mi sembrava usurata. Dal mio punto di vista lo pneumatico trovandosi nel fango non riesce a fare presa, perchè "galleggia" avendo i tasselli bassi. Basta vedere le maxxis wetscream oppure la swampthing quanto hanno i tasselli alti ed aggressivi e avendole provate mi hanno dato ottime sensazionitasselli aperti ma non molto pronunciati di solito si fanno per avere una gomma che non si impacca troppo facilmente di terra o si pulisce bene ma comunque ha una scorrevolezza decente e va benino anche su radici o rocce. se ha anche una mescola morbida...
sarebbe da provare... boh
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