Se vanno così bene perché le cambi?
Sono curioso di sapere cosa è che ti fa piangere, le gomme, le bikes o i bikers?
Se vanno così bene perché le cambi?Ieri ho fatto il primo test impegnativo alle gomme che purtoppo dovrò cambiare(dhf-HR2ply) e onestamente sono rimasto stupefatto da come riescano a sopperire alle carenze tecniche mie e costruttive della bici( xc 120mm con una forcella ridicola) si divoravano letteralmente tutto non mi sembrava vero....poi tornato a casa tutto gasato ho visto questo
[url]https://www.youtube.com/watch?v=mX-ZlCmQVJk[/URL]
La forca da 160 ti consente di andare più forte, ma non ti allunga il manico. Un mio amico si diverte a rischiare a fare un trail che trail non è, poco più di una traccia di cinghiale a slalom tra gli alberi con pendenza superiore al 100% (più di 45° di inclinazione) con tanto di saltini, che se sbagli forse non muori, ma ti rompi di sicuro. Lo fa con la 150 gommata più pesante, ma lo fa pure con una front 26 in carbonio con forca da 100 mm.
Se vanno così bene perché le cambi?
Sono curioso di sapere cosa è che ti fa piangere, le gomme, le bikes o i bikers?
Le cambio perchè per fare 700mt di dislivello ho sputato sangue.
Hai ragione, apposta io non ci provo nemmeno a farla (mi bastano trail più facili per farmi malePermettimi di dire che questo e' un esempio estremo. C'e' anche chi si butta col parapendio da posti impossibili (infatti uno di questi - proprio ieri - sul Conero c'ha lasciato le penne), c'e' chi con la moto fa 160 chilometri all'ora su strade che permettono i 40, c'e' chi scia fuoripista con avanzato pericolo slavine. Tutti c'hanno il manico ... finche' non fanno una ca@@ata e si fanno molto male.
Togli la post, l'ante lasciala che la paghi molto meno in salita.Le cambio perchè per fare 700mt di dislivello ho sputato sangue.
Hai ragione, apposta io non ci provo nemmeno a farla (mi bastano trail più facili per farmi male). Era solo un modo per dire che per fare AM non serve la bike da AM, ma il manico da AM (che non si compra .....).
oggi ho ordinato due Maxxis HR II per la mia Rose che andranno a sostituire le HD attualmente montate. Si tratta del 2.3 60TPI Aramid 3C Toubeless Ready per davanti e dei 2.3 60TPI Aramid 62a/60a Toubeless Ready per dietro.
le stò usando sulla spicy e mi trovo molto bene
Grazie. Hai avuto problemi di latticizzazione e su che dimensione di cerchi le monti?
Non che mi sia trovato male con le HD, ma, come detto in un mio precedente intervento, mi sembrano proprio al limite rispetto al mio cerchio da 19 ... ho avuto un paio di stallonamenti e - specie con quello davanti - ho assaggiato il terreno in modo non proprio piacevole.
Qualcuno le osanna 'ste HD. Dopo che ho messo la 2.3 tr dual avanti sulla 120 non mi piace più nemmeno la MM, figuriamoci quanto può piacermi l'HD. La 2.3 l'ho messa su cerchio da 21 ed è molto squadrata. Per me è una ottima, se non perfetta, gomma da tecnico lento. Su cerchio da 19 è ok, misurerà 55 mm di carcassa e 57 di tasselli.Grazie. Hai avuto problemi di latticizzazione e su che dimensione di cerchi le monti?
Non che mi sia trovato male con le HD, ma, come detto in un mio precedente intervento, mi sembrano proprio al limite rispetto al mio cerchio da 19 ... ho avuto un paio di stallonamenti e - specie con quello davanti - ho assaggiato il terreno in modo non proprio piacevole.
Qualcuno le osanna 'ste HD. Dopo che ho messo la 2.3 tr dual avanti sulla 120 non mi piace più nemmeno la MM, figuriamoci quanto può piacermi l'HD. La 2.3 l'ho messa su cerchio da 21 ed è molto squadrata. Per me è una ottima, se non perfetta, gomma da tecnico lento. Su cerchio da 19 è ok, misurerà 55 mm di carcassa e 57 di tasselli.
Sulla 120 dietro monto un Larsen TT Lust 2.0. Ci sono andato sul fango e su rocce bagnate, ma roba non impossibile (non da XC però). Il post era come non averlo, ma non ti dico il gusto di guidare stando sopra a quell'HR2. Si puliscono abbastanza subito.Grazie: allora penso che 'ste Maxxis siano proprio quello che vado cercando.
Su tratti fangosi come vanno? Meglio delle HD che si impaccano anche a passarci vicino alla "malta"?
Sulla 120 dietro monto un Larsen TT Lust 2.0. Ci sono andato sul fango e su rocce bagnate, ma roba non impossibile (non da XC però). Il post era come non averlo, ma non ti dico il gusto di guidare stando sopra a quell'HR2. Si puliscono abbastanza subito.
Qualcuno le osanna 'ste HD. Dopo che ho messo la 2.3 tr dual avanti sulla 120 non mi piace più nemmeno la MM, figuriamoci quanto può piacermi l'HD. La 2.3 l'ho messa su cerchio da 21 ed è molto squadrata. Per me è una ottima, se non perfetta, gomma da tecnico lento. Su cerchio da 19 è ok, misurerà 55 mm di carcassa e 57 di tasselli.
Le cambio perchè per fare 700mt di dislivello ho sputato sangue.
Non sarai enduro ma puoi essere AM. La bike un po' conta, ma conta più il manico. Io non sono un endurista, non ho il manico e soprattutto il pelo sullo stomaco. Però anche con la mia 120 faccio cose non proprio semplici per un tipico xc-ista. Poi c'è chi fa AM con la rigida .....
Tornando alle gomme, una 120 tpi scorre di più, ma è più facile bucare o tagliarla rispetto ad una 60 tpi. Per ammorbidire il post serve il volume, non i tpi.
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