Come è stato consigliato a me, se devo spendere 35 € per un Nevegal 2.35 dtc 27.5 allora ne spendo 36 per un HR2 2.3 exo tr dual ..... (58 mm sui tasselli)Un nevegal 2.1 è largo circa quanto un minion dhf 1ply da 2,35
Esistono solo in versione 1ply però, sono molto leggeri.
Io prenderei il 2.35 comunque... pesa attorno 750g ed è più voluminoso.
Come è stato consigliato a me, se devo spendere 35 € per un Nevegal 2.35 dtc 27.5 allora ne spendo 36 per un HR2 2.3 exo tr dual ..... (58 mm sui tasselli)
Ho comperato una sola ruota da 27 (per provarla sulla forca da 26) ed avevo il problema di gommarla. Non c'era tanta scelta, avevo selezionato entrambe le gomme, la Neve la conoscevo, ma costava molto rispetto al 26 (questa la trovavo a 23 ), poi chiesi dell'HR2 e mi dissero che usato ante era migliore del Neve. Ora io lo confermo (faccio roba lenta e vado piano).Se preferisci un HR2 ad un nevegal potevano anche fartelo a 20 euro che ti compravi lo stesso un HR2 suppongo
Su cerchio da 21 (la HR2 2.3 dual 27.5) misura 56 di carcassa e 58 di tasselli. Ora non la monto la Ardent 2.25 lust, ma me la ricordo simile ad un Neve da 2.35 ... il Neve 2.35 su cerchio da 21 misura 57 mm di carcassa, al massimo fanno 1mm di differenza.domanda a chi magari ha avuto le suddette gomme:nevegal 2.35 dtc tubeless,ardent 2.25 lust e la nuova high roller 2 2.30 3c tl-ready.
ho montato la hr2 al posto della nevegal davanti..ora la hr2 la danno 58 sui tasselli ma ho misurato e arriva a malapena a 55 con cerchio da 21.ora fin qui lo sapevo che sarebbe stata più stretta della nevegal(in compenso la mescola della hr2 è super gripposa) ma la cosa strana è che la ardent che ho montata dietro in misura 2.25 è larga uguale alla hr2 ed è molto più voluminosa(spancia di più dal profilo del cerchio)..la domanda è: la ardent vi risulta più larga della nuova hr2 anche se è 2.25vs 2.30? è possibile che dopo 1 anno la ardente si sia un po"mollata di spalla"? un po' sarà l'effetto ottico dato dalla gomma nuova pulita rispetto a quella posteriore un po marroncina,però la differenza è notevole
Recentemente ho cambiato le vecchissime(2010) gomme della mia carretta con le tanto osannate minion all'ant. e HR al post.2ply,che dire....le gomme tengono,ammazza se tengono!!!!!! troppo caxxo!!! praticamente i freni scrausi che monto manco li uso più,il problema però è in salita in quanto non faccio freeride e non mi piace affatto spingere.Morale della favola: io pesando 55 kg vestito,senza allenamento e con una tecnica di guida abbastanza ridicola era meglio montassi qualcosa meno estremo?
può essere che la hr2 avendo carcassa con 60tpi sia più rigida e meno soggetta a spanciamento rispetto alla ardent che invece ha carcassa a 120 tpi?
cmq vorrei montare la hr2 anche dietro ma con mescola dura..può essere una buona combinazione 2 gomme con stessa misura avanti e dietro? cerco un po' più di grip della ardent..
perchè no? certo. magari mescola più dura dietro dove l 'usura è maggiore perchè al posteriore si carica la maggior parte del peso.può essere una buona combinazione 2 gomme con stessa misura avanti e dietro? cerco un po' più di grip della ardent..
tieni HD anche dietro.la nuova bici che ho preso monta due Schwalbe Hans Dampf Kevlar, TrailStar, SnakeSkin, 2.35
pensavo di lasciarla all'anteriore e mettere una hobby hic al posteriore da 2.25 che ne dite!?
tieni HD anche dietro.
ma va là: la mia pesa 995gr, sotto al kg!mi dava noia che pesasse 1kg la gomma
mi dava noia che pesasse 1kg la gomma
Dipende da cosa fai e dove vai. L'Ardent in inverno la usano in pochi. Specialmente la lust. Scivola.ciao ank io l'ho presa e pensavo di metterla davanti ma vista la tassellatura poco pronunciata mi sembra piu da posteriore...cmq una recensione sarebbe gradita
Dipende da cosa fai e dove vai. L'Ardent in inverno la usano in pochi. Specialmente la lust. Scivola.