Avevo già scritto qualcosa proprio in quel topic
Cmq. io ho il der kaiser ed è un mostro di gomma, te la consiglio.
La versione projekt sulla carta sembra la perfezione assoluta (ora mi prenderò gli insulti da tutti); peccato ci sia solo con cerchietto rigido che se fosse come quello del Der Kaiser, non si riesce a latticizzarlo.
ehm ... più nel dettaglio? cioè, il Kaiser va meglio sull'asciutto o sul bagnato? o tutti e 2? ... si insomma, una spiegazione più dettagliata dai
L'hai mai provato sull'asciutto?
Se anche il Kaiser tiene bene sul bagnato, non oso immaginare il Baron (che sembrerebbe andare meglio sul bagnato)
Magari la versione projekt effettivamente potrebbe andare bene ovunque, a parte ovviamente il solo fango ...
A questo punto sei tu che dovresti dirci qualcosa
L'hai mai provato sull'asciutto?
Se anche il Kaiser tiene bene sul bagnato, non oso immaginare il Baron (che sembrerebbe andare meglio sul bagnato)
Magari la versione projekt effettivamente potrebbe andare bene ovunque, a parte ovviamente il solo fango ...
Ciao, io monto la hans dampf in versione tubeless mescola trail star da settembre-ottobre sulla giant reign x all' anteriore con cerchi mavic ex325.
Ciao, io monto la hans dampf in versione tubeless mescola trail star da settembre-ottobre sulla giant reign x all' anteriore con cerchi mavic ex325.
E' una gomma robusta e leggera, la spalla è ben sostenuta, i tasselli a differenza di quelli veramente pessimi della fat albert (che mi si sono aperti dopo una settimana) sono ben fatti.
Io peso 70-75kg e la tengo a 1,7 Bar, ha tasselli meno pronunciati di una maxxis dhf da 2.5 e in curva o in contropendenza ha un po' meno tenuta, ma è molto più prevedibile, ti scarica in modo progressivo.
Dunque riassumendo attualmente reputo la Hans Dampf mescola trail star il miglior compromesso tra tenuta, scorrevolezza, peso e robustezza all' anteriore per enduro su terreni non troppo impegnativi e la Muddy Mary per quelli più impegnativi o per freeride.
Al posteriore in estate mi sono trovato molto bene con la Maxxis Ardent 2.25 Lust, ma appena è scesa la temperatura sono crollate, non ho ancora trovato una degna sostituta per la stagione fredda (al momento monto la fat albert "stassellata" in mescola morbida al posteriore).
Se ho ben compreso il tuo post e monti la hans dampf mescola morbida pure al posteriore, ti consiglio di tenerla fino ai primi caldi e poi toglierla e tenerla per l'anteriore (quando avrai consumato quella che hai già), al posteriore meglio una crossmark 2.25 lust, una ardent 2.25 lust o anche una hans dampf in mescola dura a seconda del compromesso che vuoi tra pedalabilità e tenuta.
Cosa faccio mi viene un pò difficile dirlo con precisione...penso sia decisamente più enduro che cross country. Per la maggiore giro per i tanti trail del finalese. Tranne pochi casi, le salite sono quasi sempre su asfalto (San Bernardino, Manie, provinciale del Melogno, ecc...), mentre le discese sono le classiche (DH donne, Briga, Dolmen, Ruggetta, ecc...).
In discesa non sono ancora tanto veloce, ma ci sto lavorando...
In che cosa una gomma più scorrevole e stretta mi penalizza in discesa?
Considera che ho 3 gomme come nuove di questa tipologia che potrei montare:
- Kenda Slanty six
- Maxxis Ignitor
- Schwalbe Rocket ron
Cosa faccio mi viene un pò difficile dirlo con precisione...penso sia decisamente più enduro che cross country. Per la maggiore giro per i tanti trail del finalese. Tranne pochi casi, le salite sono quasi sempre su asfalto (San Bernardino, Manie, provinciale del Melogno, ecc...), mentre le discese sono le classiche (DH donne, Briga, Dolmen, Ruggetta, ecc...).
In discesa non sono ancora tanto veloce, ma ci sto lavorando...
In che cosa una gomma più scorrevole e stretta mi penalizza in discesa?
Considera che ho 3 gomme come nuove di questa tipologia che potrei montare:
- Kenda Slanty six
- Maxxis Ignitor
- Schwalbe Rocket ron
