Gomme per All Mountain - parte quinta!

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maramouse

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Ciao

Dopo una giornata delirio con DHF/HR impaccati dal fango al punto che le ruote manco giravano più ho capito che mi servono gomme diverse, almeno fino a primavera inoltrata. Dalle mie parti non c'è fango liquido, bensì fango appiccicoso che impacca le ruote. Allo stesso tempo si trovano sassi, ghiaia, radici..

Al momento monto DHF Exo 2.5 davanti, HR 2.5 2ply dietro (fino a poco fa Larsen TT 2.35 sempre 2ply), tutte latticizzate. Non credo siano necessarie gomme da fango, piuttosto qualcosa che vada decentemente un po' dappertutto ma che, a differenza di HR e DHF, non si impacchi dopo 10 metri.


Ho visto che le Muddy Mary riscuotono molti consensi, però credo che le 2.35 siano più larghe delle HR 2.5 che già sono un po' al limite. Davanti potrebbero andare, dietro forse è meglio qualcosa di più stretto.

Oltre a queste avrei visto le Der Baron 2.3 Apex Black Chili, dovrebbero essere larghe il giusto, ho letto pure che si latticizzano bene.. l'unica incognita è mettere una gomma morbida e leggera al posteriore, non vorrei fosse mortale da pedalare e un po' fragile di battistrada (giro con l'hardtail quindi è più sollecitata). Sono paragonabili alle Maxxis LUST come consistenza?


Ci sono altre gomme valide che mi sfuggono?
Grazie :celopiùg:

Le Baron 2,3 sono più strette di un minion 2,35 e più sottili di un lust
Maxxis Swampthing o Onza Greina
 

ataro

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Ho visto che le Muddy Mary riscuotono molti consensi, però credo che le 2.35 siano più larghe delle HR 2.5 che già sono un po' al limite. Davanti potrebbero andare, dietro forse è meglio qualcosa di più stretto.
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Sul fango le MM non vanno male, pur non essendo specifiche. Un po' meglio del DHF. Ma sul fango colloso vanno in crisi pure le gomme specifiche.
 
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caste #69

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Hr sul fango non è così pessima. Se ti trovi male con quella io andrei su qualcosa di specifico

Si in effetti è la DHF ad essere pessima, l'HR tutto sommato teneva qualcosina anche da impaccata. Avrei un HR2 2.4 ST che ho preso per i cerchi da discesa ma è 2ply, già ho 1kg e 2 di gomma dietro non lo metto anche davanti sennò non mi muovo più :specc:

Il problema è che un fondo del genere arriva a coprire al massimo il 30/40% delle uscite, una gomma specifica farebbe schifo nel resto tanto quanto il DHF fa schifo col fango.

Leggevo appunto che il MM era simile all'HR ma meglio nel fango, così come il Baron.. ci speravo! :medita:

Le Baron 2,3 sono più strette di un minion 2,35 e più sottili di un lust
Maxxis Swampthing o Onza Greina

Addirittura più strette? Dovrebbero essere 57 contro i 52 delle maxxis 2.35.. mi preoccupa più che altro la leggerezza, anche se lo spessore non è necessariamente sinonimo di robustezza. Qualcuno sa cosa vuol dire 3/180 TPI? Triplo strato da 180? :nunsacci:

Guardo un po' la Swamp e la Onza! :celopiùg:

Kenda nexcavator, lo danno per fango e molti altri terreni, dovresti trovarlo a prezzi non esagerati.
C'è anche in mescola morbida, ma pesa tanto.
Ciao

Ci dò un occhio, grazie!

Sul fango le MM non vanno male, pur non essendo specifiche. Un po' meglio del DHF. Ma sul fango colloso vanno in crisi pure le gomme specifiche.

Si certo, non pretendo che una gomma sia perfetta in tutte le condizioni. Mi basta che regga un po' meglio :celopiùg:
 

salukkio

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Ciao

Dopo una giornata delirio con DHF/HR impaccati dal fango al punto che le ruote manco giravano più ho capito che mi servono gomme diverse, almeno fino a primavera inoltrata. Dalle mie parti non c'è fango liquido, bensì fango appiccicoso che impacca le ruote. Allo stesso tempo si trovano sassi, ghiaia, radici..

Al momento monto DHF Exo 2.5 davanti, HR 2.5 2ply dietro (fino a poco fa Larsen TT 2.35 sempre 2ply), tutte latticizzate. Non credo siano necessarie gomme da fango, piuttosto qualcosa che vada decentemente un po' dappertutto ma che, a differenza di HR e DHF, non si impacchi dopo 10 metri.


Ho visto che le Muddy Mary riscuotono molti consensi, però credo che le 2.35 siano più larghe delle HR 2.5 che già sono un po' al limite. Davanti potrebbero andare, dietro forse è meglio qualcosa di più stretto.

Oltre a queste avrei visto le Der Baron 2.3 Apex Black Chili, dovrebbero essere larghe il giusto, ho letto pure che si latticizzano bene.. l'unica incognita è mettere una gomma morbida e leggera al posteriore, non vorrei fosse mortale da pedalare e un po' fragile di battistrada (giro con l'hardtail quindi è più sollecitata). Sono paragonabili alle Maxxis LUST come consistenza?


Ci sono altre gomme valide che mi sfuggono?
Grazie :celopiùg:

L'high roller dietro non è male, magari dovresti montare una 2.35 che penetra meglio e aumenta lo spazio tra copertura e telaio.
Davanti per il fango uso il der kaiser continental da 2.5, ottima anche au asciutto.
 

caste #69

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L'high roller dietro non è male, magari dovresti montare una 2.35 che penetra meglio e aumenta lo spazio tra copertura e telaio.
Davanti per il fango uso il der kaiser continental da 2.5, ottima anche au asciutto.

Il fatto è che ho tutti HR 2.50, se devo comprare un 2.35 a quel punto prendo una gomma più adatta.. anche perchè d'estate uso il Larsen o, non avendo problemi di fango che si accumula, il 2.50.

Il Kaiser c'è solo da 1kg e 2? :maremmac:

Ste Continental mi ispirano, peccato non ci siano versioni di diversa robustezza a parità di sezione: con Maxxis puoi avere un anteriore più largo e più leggero del posteriore, con Continental se prendi un 2ply dietro lo devi mettere anche davanti. Però 2kg e mezzo di gomme sono francamente troppi..

ps: il Kaiser quanto è largo rispetto alle Maxxis?
 

grrizli

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lo hai provato? ne ha messo su un amico uno da 2,35 credo, singolo spessore, sui 9 etti e non mi sembra entusiasta...

Ho provato il 2.35 dtc 120 tpi pressione minima consigliata all'anteriore per uso AM leggero e mi sono trovato benissimo, però ero su suolo sassoso di alta montagna, di fango colloso dalle mie parti non ne trovi nemmeno a pagare, tutto compatto o spina o brecciolino.
Per i circa 26 € che l'ho pagato fa egregiamente quello che deve, poi sicuramente c'è di meglio, ma a più prezzo.
Le gomme specifiche da fango vanno bene solo sul fango, se prendi sassi o radici sei in terra senza accorgerti.
Aggiungo che se le ruote si impaccano nel telaio la sezione andrebbe ridotta, ma poi non stai in piedi su tutto il resto, il fango colloso è sempre un casino!
Ciao.
 

salukkio

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Il fatto è che ho tutti HR 2.50, se devo comprare un 2.35 a quel punto prendo una gomma più adatta.. anche perchè d'estate uso il Larsen o, non avendo problemi di fango che si accumula, il 2.50.

Il Kaiser c'è solo da 1kg e 2? :maremmac:

Ste Continental mi ispirano, peccato non ci siano versioni di diversa robustezza a parità di sezione: con Maxxis puoi avere un anteriore più largo e più leggero del posteriore, con Continental se prendi un 2ply dietro lo devi mettere anche davanti. Però 2kg e mezzo di gomme sono francamente troppi..

ps: il Kaiser quanto è largo rispetto alle Maxxis?

In primis è impossibile da latticizzare: ci avrò provato almeno 5 volte su due ruote diverse ma niente.
Come dimensione è poco più grosso si un ardent da 2.4.
 

AlfreDoss

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Ragazzi ma questo Conti Baron 2.3 black chili si latticizza bene? sui siti esteri ho letto pareri discordanti. C'è anche l'ust ma non so dove trovarlo, o almeno a prezzi decenti...
 

caste #69

Biker tremendus
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Qua nel forum qualcuno ha latticizzato la versione per camera.

Avevo letto, ma come dice AlfreDoss all'estero ci sono pareri molto discordanti.. gente che ha impiegato giorni per sigillare del tutto la gomma :maremmac:

A questo punto valuto più seriamente una coppia di Muddy Mary o un Muddy Mary davanti e un Hans Dampf dietro, magari c'è qualche versione Tubeless Ready. Ci sarebbero le nuove Magic Mary in versione 2ply "leggera", ma chissà quando si troveranno..

Nel frattempo, finchè decido, mi sa che provo a montare l'HR 2 davanti al posto del DHF, vediamo come va!
 

AlfreDoss

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la mia prima intenzione era di provare la nuova Ibex 2.25 edc con mescola 55/45a, ma non riesco a capire se al centro è più morbida della mia attuale 2.25 fr60tpi rigida, che la danno tutta 55a come mescola, così da usarla con l'umido e/o fango.
 

Honestlypino

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Capito, il Baron 2.3 sarebbe stato buono ma visto che la versione UST è introvabile lascio perdere.. grazie! :celopiùg:

Qua nel forum qualcuno ha latticizzato la versione per camera.

Brutta esperienza con il Baron 2.3 apex black chili,perde dalle porosità sulla spalla appena dopo la striscia del rinfonzo apex...ogni 2 mesi circa dovevo rimettere il lattice e controllavo ad ogni uscita la pressione,per il resto come gomma va bene e funziona anche sul fango moderato.
 

salukkio

Biker imperialis
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3/180 per Conti significa 1ply 60tpi.
MM->DHF Un po' meglio, ma non tanto.

:nunsacci::nunsacci: secondo te tre strati sovrapposti da 180 equivalgono ad uno da 60??

Io uso di tanto in tanto (500 km l'anno) e da quattro anni le rubber queen da 2.4 (che è una gomma per uso FR/DH) che utilizza quella carcassa e mai , dico mai, un taglio o una foratura.
L'ardent exo da 60 TPI l'ho bucato già 2 volte e una volta l'ho tagliato.

Forse non sono proprio uguali.
 
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