La differenza tra le due sigle l'avevo infatti intuita, ma preferivo avere conferma, mi sembrava troppo banale F=Front e R=Rear, considerato che sul sito le indica come polivalenti (davanti + dietro)
Anche a me piacciono le gomme belle cicciotte, per i tuoi stessi motivi. Non cerco il miglior tempo e vorrei che le gomme compensassero in parte la totale mancanza di manico da parte mia. Alcune (quelle altamente grippanti e di conseguenza più pesanti e meno scorrevoli) lo fanno meglio di altre (quelle super scorrevoli e leggere) per questo chiedevo cosa abbinare in una seconda bici.
Non cerco gomme da gara e non sono grammofobico, bensì cerco gomme che mi facciano evitare la scarpata ed eventuali ruzzoloni.
qualcuno ha mai provato le panaracer swoop?
ne ho ordinata una per la front in versione 2.25 da mettere all'anteriore... speriamo non faccia totalmente schifo
Sarà sicuramente meglio dello shwalbe blak shark che ho ora...Non sembra male, poi a quel prezzo si può rischiare.
Sarà sicuramente meglio dello shwalbe blak shark che ho ora...
La differenza la fa sul bagnato duro e sul ghiaccio.Domanda un po' cosi: non trovo ad un prezzo umano un muddymari vertstar(premetto che lo ho già usato e sò di trovarmici molto bene) invece l'ho trovato in versione trailstar, ma c'è così tanta differenza tra le 2 mescole soprattutto su rocce e radici bagnate,fango eventuale neve...
robuste, specie la HR2.Grazie a tutti.
Vorrà dire che appena ho l'occasione proverò una coppia DHF+HR
HR o HR2?
Sono abbastanza robuste oppure basta il pelo di un gatto per trafiggere persino il cerchione ?
La differenza la fa sul bagnato duro e sul ghiaccio.
Su BD le hanno messe in sconto e lunedì le vendevano a 24 . Sono finite.
http://www.bike-discount.de/shop/misearch.html?serchform=directsend&query=Muddy+Mary
(Mi sa che a breve vedremo la nuova Magic Mary)
Grip infinito!! HR2 3C exo davanti mi pare splendido
1- davanti mi ha perso pressione. Probabilmente ero sceso troppo di pressione e da qualche parte mi ha stallonato un attimo
2- ammazza quanto sono dure le maxxis!! Carcassa di marmo.. son sceso di pressione proprio per quello, non per mancanza di grip. Abituato a schwalbe mi son sentito un po' spiazzato perché non aiutono affatto le sospensioni ad assorbire gli urti.
ho usato il tuo stesso HR2 e ti posso dire che sul fango non ci va proprio, nel senso che non lo scarica e la gomma diventa un volano pesantissimo in un attimo.primo giro con la mia nuova accoppiata. Impressioni:
Grip infinito!! HR2 3C exo davanti mi pare splendido e ardent dietro ottimo perché frena benissimo e ha grip anche in piega, ma non troppo... qualla giusta via di mezzo che ti permette di gestire anche le derapate per chiudere alcuni tipi di curve!
Fango ne ho trovato poco ma si vede subito che HR2 scarica molto meglio di ardent, che non sembra cmq pessimo da questo punto di vista.. ma aspetto il fango vero per valutare.
2 note dolenti:
1- davanti mi ha perso pressione. Probabilmente ero sceso troppo di pressione e da qualche parte mi ha stallonato un attimo
2- ammazza quanto sono dure le maxxis!! Carcassa di marmo.. son sceso di pressione proprio per quello, non per mancanza di grip. Abituato a schwalbe mi son sentito un po' spiazzato perché non aiutono affatto le sospensioni ad assorbire gli urti.
Vabè, ci dovrò fare il callo... aspetto test più approfonditi. Spero solo che non si verifichino altri stallonamenti con pressioni più alte...
Le gombe che hai messo stavolta sono le meglio che ho visto ...robuste, specie la HR2.
sconcertante che la press minima raccomandata dell' HR2 sia 2,5 bar, mi pare davvero alta.
io al posteriore non scendo mai sotto ai 2,5 bar perchè sono pesante, indipendentemente da quanto consigliato dalla cassa produttrice.Io uso/ho usato Minion dhf, Crossmark e Advantage e tutti hanno scritto che la minima pressione consigliata è di 2,5 bar.
Anche a me comunque sembra altina, specie sul Minion. E mi piacerebbe sapere con quest'ultimo se qualcuno ha provato a scendere sotto questa pressione (io al momento lo tengo proprio alla minima).
Poi la pressione dipende da troppi fattori: peso biker,stile di guida,percorsi,camere/latticizzato....
ho usato il tuo stesso HR2 e ti posso dire che sul fango non ci va proprio, nel senso che non lo scarica e la gomma diventa un volano pesantissimo in un attimo.
Le pressioni minime consigliate sui maxxis sono abbastanza una baggianata...i 2.5 e 2.4 Exo sono dei mattoni per me (70kg) a 2,5,quando montavo gli Ardent 2.4 Exo il post lo tenevo a 2 e l'ant a 1,8 circa con camere.
Poi la pressione dipende da troppi fattori: peso biker,stile di guida,percorsi,camere/latticizzato....
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