Io ho un minion dhf sulla Yeti sb66 davanti, un exo non ust e mi trovo da Dio..dietro ho un HRII e va che è una mervaiglia..forse metterei qualcosa di piu scorrevole e sottile al posteriore (HRII fa 61 ertro)..cosa mi consigliate??
...........////Sò 'cecato: non lo vedo neppure qui...
Non hai un link diretto alla versione di cui si parla: Big Betty 26x2.40 freeride vertstar? Io proprio non la trovo...
Grasssssieee!
Marcello.
Io ho un minion dhf sulla Yeti sb66 davanti, un exo non ust e mi trovo da Dio..dietro ho un HRII e va che è una mervaiglia..forse metterei qualcosa di piu scorrevole e sottile al posteriore (HRII fa 61 ertro)..cosa mi consigliate??
l'ignitor al posteriore l' ho provata temo fa: ottimo grip ma scorrevolezza scarsa. l' ho distrutta in poco tempo.ragazzi, sulla mia stumpjumper fsr (tuned) ho dietro su cerchio ztr una maxxis ignitor 2.35 LUST...qualcuno c'è l'ha ?
mi da le sue impressioni su scorrevolezza e grip???grazie, non riesco a capire bene se preferivo una high volume o una con meno volume tipo ignitor...grazie ragazz!!!
sarà una mia fissa ma io preferisco avere gomme della stessa marcacosa ne pensate di questa accoppiata:
Kenda Small Block Eight 26x2.10
MAXXIS ARDENT 26X2.25 K 70A SINGLE
Domandone su GOMMA POSTERIORE:
Premessa, davanti ho prorprio un dhf 2,5 exo latticizzato.
Dietro un HR 2.35 Lust, ma nonostante i molti commenti lusingheri nel forum, non ne sono contento per l'uso che ne faccio io. E' scorrevole, buon grip, tiene in curva, ma sullo sconnesso tecnico è troppo nervoso e per non bozzare i cerchi devo tenerlo almeno a 2,5 bar. Credo perchè è poco voluminoso (ETRo 52!). Nelle pagine precedenti avevo già scritto al riguardo e ora ho deciso di cambiare.
Cosa suggerite che abbia le seguenti caratteristiche:
Da usare latticizzato o tubless.
Peso: 800-950 g
Volume: Ertro 55-59, non superiore al DHF che ho all'ant.
Fianchi abbastanza sostenuti per quanto 800-900g lo consentano.
Grip: non meno dell'HR o meglio, scorrevolezza non mi importa.
Mescola da posteriore, ovvero non la ST di maxxis che dietro se ne va come neve al sole
Mi rendo conto che è un domandone, ma nel forum ho trovato tanti suggerimenti riguardo a gomme più scorrevoli e meno grip dell'HR, non il contrario . . .
Grazie
monti più largo dietro che davanti?cosa ne pensate di questa accoppiata:
Kenda Small Block Eight 26x2.10
MAXXIS ARDENT 26X2.25 K 70A SINGLE
cosa ne pensate di questa accoppiata:
Kenda Small Block Eight 26x2.10
MAXXIS ARDENT 26X2.25 K 70A SINGLE
sul covert?
mmmh...vuoi macinare chilometri eh?!
monti più largo dietro che davanti?
se se ne è gi parlato mi scuso per la ripetizione del quesito; chiedo info su questa gomma ( posteriore ) per la mia enduro
[url]http://www.bike-discount.de/shop/k371/a46834/larsen-tt-235-pieghevole-60a.html?mfid=356[/URL]
ma la spalla com' è? parlo di solidità in rapporto al mio peso e alle abrasioni o tagli su roccia o sassi.Quella che riporti mi pare che sia ad 1 tela a 60 fili, per camera. Secondo me è troppo leggera. Sulla 120 ho messo la 2.00 lust, che ha lo stesso tipo di carcassa, ma con strato di butile interno. Per i miei 85 kg e per la bici è il minimo che mi sento di usare. Per il tuo peso metterei un doppia tela. La gomma è molto scorrevole ed ha buon grip in frenata. Come trazione e tenuta di spigolo, il giusto per l'uso consigliato.
come ti sei trovato con l' ardent lust al posteriore? che misura usavi?oggi primo giro con la nuova accoppiata.
dhf 2.5 exo ST.. vacca bestia... un'ancora.... venivo del 3c (sempre exo).. ma, forse perchè ultimamente era un po' crollato come prestazioni, mi pare ci sia una bella differenza.. ma forse, ripeto, è solo perchè il 3c era finito..
cmq imbarazzante da quanto tiene.. e più gliene dai (di gas) e più tiene
xmark lust al posteriore.. devo ancora capirla bene.. ma non mi sembra abbia meno grip dell'arden lust che montavo prima.. (di sicuro più del mio che era finito e sembrava una semislick..)..
anche come volume e scorrevolezza mi pare che siamo lì.. ottimi per entrambe..
forse (FORSE) mi sembra un attimo migliore il xmark in frenata.. oggi mi è andato in crisi solo su una staccatona sul ghiaione grosso... per il resto ok... (cmq per fermarmi bastava tirassi di più il freno davanti.. e il minion sembrava una slick su asflato... stoppies a go go..)
direi accoppiata molto più che promossa... (anche se venivo da una abbastanza simile)
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