Ora, dipende anche da come si va e dove si va, comunque, dato che ciclicamente si parla di pressioni, mi par di ricordare che 2.5 bar con gomme lust e il tuo peso, venga considerata una pressione piuttosto alta.Io che peserò 78kg vestito dietro con un maxxis lust non scendo sotto i 2,5 bar, e neanche ci provo
Guarda io ho usato lo scorso anno per i giri alpini la versione 120 tpi.Io peso un po' piu' di te e tengo le onza 2.25 60tpi latticizzate a 2.4, giusto perche' salendo di pressione sento i tasselli sull'asfalto.
Hanno dei fianchi robusti ed ho l'impressione di poter scendere oltre.
Ora, dipende anche da come si va e dove si va, comunque, dato che ciclicamente si parla di pressioni, mi par di ricordare che 2.5 bar con gomme lust e il tuo peso, venga considerata una pressione piuttosto alta.
Vediamo se ci sono altri che han voglia di tornar sull'argomento
Ci ho fatto giusto un paio d'uscite su terreno duro e con poco fango ... e mi son piaciute.Come va con le Onza, ti trovi bene ?
Io solitamente sui 2.2 ant. e 2.4 post.
E credo che come peso io è te siamo li.
Ci ho fatto giusto un paio d'uscite su terreno duro e con poco fango ... e mi son piaciute.
La cosa che piu' mi ha sorpreso e' la scorrevolezza.
Non ho mai perso aderenza quindi van bene.
Pero' pero' ... mi son fatto l'idea che si consumino in fretta.
No, per la prima volta non ho invertito l'anteriore.ne hai montato almeno una al contrario?
Peraltro ho scritto a onza per chiedere se la cosa avesse senso ma non mi hanno risposto; sia dal form del loro sito che via e-mail - ti diro' che la cosa mi ha un filo infastidito.
No... mai scritto ad alcun gommaro ... ma questi son Svizzeri, davo per scontato che fossero attentima è una cosa che fai solitamente? l'hai fatto anche con altre factories? ti hanno risposto?
Se trovi scorrevole dietro un Nevegal, allora puoi mettere anche il MM dietro. Ma è meglio che le usi avanti. Il fat va bene sul tecnico sino a che non si staccano i tasselli esterni. La MM Vert 2.35 avanti dicono che sia una gran gomma, forse regge il confronto col Minion. Sul lento sicuramente. Dietro metti roba robusta e scorrevole, dipende poi da come guidi
Qual è il modello di Minion DHF più performante e "polivalente" per Enduro tra i tanti proposti da maxxis che non le ho mai provate e mi piacerebbe tentare? Grazie
Domanda difficile cui rispondere. Io ti direi la 42a in versione EXo 2.5. Altri potrebbero dire la stessa gomma ma in mescola 60a (piú scorrevole). Dipende dal compromesso fra salire e scendere e cosa preferisci migliorare.
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
o la 3c .. ha solo un probema...
costa un botto..
Domanda difficile cui rispondere. Io ti direi la 42a in versione EXo 2.5. Altri potrebbero dire la stessa gomma ma in mescola 60a (piú scorrevole). Dipende dal compromesso fra salire e scendere e cosa preferisci migliorare.
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stavo proprio pensando a una rivoluzione in casa patata per la reign leggera...
per l'estate tornare a maxxis con appunto:
maxxis 3c exo 2,5 davanti e hr lust 2,35 60a... mi spaventa solo il costo della scelta!
stavo proprio pensando a una rivoluzione in casa patata per la reign leggera...
per l'estate tornare a maxxis con appunto:
maxxis 3c exo 2,5 davanti e hr lust 2,35 60a... mi spaventa solo il costo della scelta!
maxxis 3c exo 2,5 davanti e hr lust 2,35 60a... mi spaventa solo il costo della scelta!
non li rimpiangerai, ma perchè dietro al posto del LUST non provi l'ibex 2.25 60 tpi?
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