Gomme per All Mountain - parte quarta
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t'han ciulato la ruota??? o smonti sempre la gomma dal cerchio per caricarla in macchina?!?!!?
andrea1966
Biker incredibilis
se ben ricordo moto non usa lattice
mi butto pure io nel topic + grande del forum ..... volevo sapere da chi le ha avute come vanno le crossmark al posteriore....adesso monto high roller single ply da 2,35 e il problema nell'uso enduro sono le frequenti pizzicature (peso 80 kg ).
Le crossmark 2,25 secondo voi sono più resistenti o devo per forza passare ad un dual ply?
Le crossmark 2,25 secondo voi sono più resistenti o devo per forza passare ad un dual ply?
andrea1966
Biker incredibilis
o aumenti la pressione o latticizzi, imho.
non so se cambiando gomma tu possa risolvere il problema pizzicature.
sicuramente latticizza!
cmq il crossmark ha un ottimo volume rispetto all'hr, quindi anche con camera dovresti ridurre l'inconveniete.
cmq il crossmark ha un ottimo volume rispetto all'hr, quindi anche con camera dovresti ridurre l'inconveniete.
hmmm.... da quell'orecchio il buon gus non ci sente proprio!!
cmq, il fatto che pizzichi spesso non dipende di per se dalla gomma, ma come hai giustamente fatto notare, dalla carcassa o piu' precisamente dalla spalla.
quindi il problema non e' tanto cercare uno pneumatico con un particolare disegno del battistrada, quando una particolare costruzione della carcassa che possa minimizzare il problema.
Ovviamente il 2-Ply sarebbe la soluzione ideale, pero' il peso li rende poco adatti ad un utilizzo pedalato.
un buon compromesso potrebbe essere un copertone con la spalla Exo oppure LUST (sempre rimanendo in casa Maxxis) per le soluzioni delle altre case ti rimando al link che ho in firma.
O usi un volume maggiore, e visto che l'HR 2.35 non è grande (seppure robustello per essere un single-ply) ci sono molte possibilità, oppure metti un EXO e magari latticizza, che male male non fai...
il Crossmark a me piace molto, ma più in estate che in altre stagioni più... viscide.
Scusa la domanda, ma l'HR, per il tuo peso, a che pressioni lo tieni?
il lattice mi fa venire la colite .
....scherzi a parte l'h.r. lo tengo molto gonfio però quando spingo in discesa prima o poi arriva la pizzicata e oltretutto lo sento troppo morbido come carcassa.soluzioni exo per l'h.r. mi sembra che non ci siano...quindi per rimanere in casa maxxis e non andare sul dual ply
cercando di contenere il peso volevo
avere un giudizio sul crossmark
....scherzi a parte l'h.r. lo tengo molto gonfio però quando spingo in discesa prima o poi arriva la pizzicata e oltretutto lo sento troppo morbido come carcassa.soluzioni exo per l'h.r. mi sembra che non ci siano...quindi per rimanere in casa maxxis e non andare sul dual ply cercando di contenere il peso volevo
avere un giudizio sul crossmark
io al post monto xmark 2.25 lust (al posto di HR 2.35 lust):
ovviamente molto più scorrevole.
buon volume d'aria, non sento mancanza di trazione per i miei gusti, anche sull'umido si può usare con discreta soddisfazione, anche se credo che sull'umido conti più la mescola che il disegno che invece è rilevante, sempre IMHO, su fango puro.
insomma io la trovo una buona alternativa al posteriore, soprattutto se c'è da pedalare per raggiungere la vetta.
davanti monto hans dampf 2.35 trailstar.
tieni presente che io sono piuttosto leggero!!!
a 2 atm...forse qlcs in meno certe volte.....consudera che sono riuscito a puzzicare anche con l'ant.
per l'ant adesso ho preso un dhf 2.5 exo, rimane la scelta del post che vorrei cmq scorrevole
ps. uso camere continental per copertoni fino a 2.5
Penso che tu sia dotato di discreto manico. Io sul pitch avevo l'accopiata dhf EXO (meraviglia) e hr 2-ply e visto la bontà di sospensioni e gomme tenevo il tutto un po' più gonfio; 2.1 ant / 2.2 post. sui giri scassati, altrimenti anche 2.2/2.4 (rispettivamente ant e post) su quelli pedalati e mai una pizzicatura.
Usavo camere standard e fascia in kevlar (con cui non ha mai bucato in effetti).
L'ultima giornata fatta con risalite meccanizzate e pura discesa per tutto il giorno su fango-roccia-sottobosco, oltre ad aver goduto come un riccio sono stato l'unico a non bucare mai.
Forse non ho tutta l'irruenza che hai tu sullo scassato, però al momento vado oltre i 90 kg e qualche bottarella la prendo.
Per l'attuale periodo dell'anno è una gomma che sicuramente consiglierei al posto del minion, che è ottimo (soprattutto in mescola ST) su rocce e radici umide, ma fatica a pulirsi una volta riempito di fango.
E si, trovo che la Baron sia anche superiore al MM ma più stretta.
Ho usato la 2.3 protection black chili
Ottimo grazie mille
habemus papam!!!
finalmente sdoganata un'alternativa a DHF e MM
inizialmente usavo l'accoppiata HR ant e crossmark post.
il bello della crmk è che è leggera (parlo della versione 1ply), scorrevole ed ha un buon volume d'aria.
il brutto è che la spalla si taglia facilmente (parlo sempre della 1ply da 2.25).
in seguito sono passato all'accoppiata dhf ant e hr post e non ho più tagliato il copertone, sempre facendo gli stessi percorsi.
stessa cosa è successa anche ad un mio amico, in una SE; lui guida molto più pulito di me e segna alla bilancia 10kg in meno!
PS
io uso pneumatici normali per camera latticizzati
ciao!
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