Perchè? E' tubeless ready, in teoria tallona molto meglio di altre gomme, basta usare il compressore e non "spomparsi con la pompa"
Gomme per All Mountain - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
- Stato
Perchè? E' tubeless ready, in teoria tallona molto meglio di altre gomme, basta usare il compressore e non "spomparsi con la pompa"
Mi spiace, ma lo Schwalbe non è una valida alternativa per i park
Il Minion (che in sezione 2.5 non è assolutamente piccolo.......), è nettamente superiore sul veloce, anche scassato. Il MM vertstar va meglio nel misto lento, soprattutto se il fondo è viscido, altrimenti il Minion è ancora la gomma numero uno.
PS: lo dico da amante del MM Vertstar, che monterò a breve, appena finisco di girare nei park...... col Minion.
Provato ieri la Minion dhf 2.35 st all'anteriore della mia x-flow.
Prima impressione DA PAURA!
Non sono un grande appassionato di gravity,ma devo dire che fare le discese è stata una goduria!
In più non l'ho trovato nemmeno così duro da spingere,il nevegal è sembrato parecchio peggio(in misura 2.35)...
Prima impressione DA PAURA!
Non sono un grande appassionato di gravity,ma devo dire che fare le discese è stata una goduria!In più non l'ho trovato nemmeno così duro da spingere,il nevegal è sembrato parecchio peggio(in misura 2.35)...
si è vero ma pesa un botto...non vorrei facesse perdere maneggevolezza al'anteriore...
No, anzi! Le trovo ottime gomme adatte a chi cerca una copertura a 360 gradi, cioè adatta a un po' tutte le condizioni. Proprio per questa caratteristica non può essere considerata come "puramente invernale", anche se sul bagnato non si comporta male. L'unico limite riscontrato al posteriore è che superato il 50% di usura perde facilmente aderenza sulla parte centrale. Comunque ne ho finite 2 e ora mi piacerebbe provare alternative.
Latticizzate e devo dire che non ho mai avuto problemi di forature o stallonamenti, anche su utilizzo più pesante, pur rimanendo gomme molto leggere. Qualche problema per farle tallonare, ma credo comunque nella norma.
Perchè? E' tubeless ready, in teoria tallona molto meglio di altre gomme, basta usare il compressore e non "spomparsi con la pompa"
Il problema non è farle tallonare... è metterle nel cerchio....
Idem anche io.
Una faticaccia sia per la versione tubeless su cerchio tubeless sia per la versione tubeless ready su cerchio non tubeless ma latticizzato col kit notubes.
Se si riesce a tenere bene il profilo nel canale nel cerchio salgono più facilmente, ma è cmnq una bella impresa.
Uhm... mai avuto problemi a montarle.. Io usato perlopiù la versione ust, ma ho montato anche quelle normali su cerchi di amici, e non ho mai faticato. Che cerchi usi? Io le ho montate perlopiù su Mavic UST (819 e 823) e ZTR Flow. I soci usano la versione normale su cerchi non ust, mi pare 321 e 325..
Ciao.
Marcello.
Duro da spingere il minion dhf ? mah non direi proprio...a parte che proprio questo topic dimostra che il mondo è bello perchè vario!!! è normale che ognuno di noi abbia una propria sensibilità, per questo certe affermazioni "in assoluto" mi fanno un po' sorridere........
ultimamente cmq i prezzi delle gomme stanno arrivando a livelli assurdi......
Duro da spingere il minion dhf ? mah non direi proprio...a parte che proprio questo topic dimostra che il mondo è bello perchè vario!!! è normale che ognuno di noi abbia una propria sensibilità, per questo certe affermazioni "in assoluto" mi fanno un po' sorridere........
ultimamente cmq i prezzi delle gomme stanno arrivando a livelli assurdi......
Appunto, ha scritto il contrario
Sono indeciso fra il Muddy Mary e il Dirty Dan per la stagione invernale. I fondi tipici su cui giro prevedono tante rocce, sia fisse che non, e una discreta quantità di fango. Il fango non è così abbondante da farmi sentire il bisogno di una gomma specifica. Il mio problema sono le rocce bagnate. Partendo dal presupposto che praticamente nulla tiene sulle rocce bagnate, fra MM e DD quale è meno peggio?
Grazie
PS: entrambe in mescola vert
Grazie
PS: entrambe in mescola vert
D
Dakota
Ospite
Tioga Factory DH 2.1 sia front che rear sono le uniche gomme che quando finisco ricompro.
Conta che la 2.1 ha 57mm di larghezza.
Esiste anche la 2.3 che ancora non ho provato ma mi arriva a breve, con la 2.1 ci faccio tutto, fango,pietraie,sterrato,asfalto e tengono bene anche sul bagnato. Non capisco perchè non se ne parli... forse non sono abbastanza cool... ahah
Duro da spingere il minion dhf ? mah non direi proprio...a parte che proprio questo topic dimostra che il mondo è bello perchè vario!!! è normale che ognuno di noi abbia una propria sensibilità, per questo certe affermazioni "in assoluto" mi fanno un po' sorridere........
ultimamente cmq i prezzi delle gomme stanno arrivando a livelli assurdi......
Grazie salukkio,a volte qualcuno farebbe meglio a leggere due volte i post prima di dare pareri ironici a chi nemmeno conosce
Tornando alle minion,in versione 1ply sono anche tra le coperture più economiche,stando solitamente ben al di sotto dei 30€ in negozio.
andrea1966
Biker incredibilis
per me il dhf non era duro da spingere neanche al posteriore ( parlo del 2,35 60a )Duro da spingere il minion dhf ? mah non direi proprio...a parte che proprio questo topic dimostra che il mondo è bello perchè vario!!! è normale che ognuno di noi abbia una propria sensibilità, per questo certe affermazioni "in assoluto" mi fanno un po' sorridere........
ultimamente cmq i prezzi delle gomme stanno arrivando a livelli assurdi......
ciao ragazzi!!! leggendo vari post mi sono fatto un'idea più o meno delle gomme che voglio...
vi spiego brevemente la mia situazione: ho 2 treni di ruote: quello pesante (cerchi mavic 721) con minion DHR e DHF entrambi da 2,5", e un treno leggero (cerchi iodine) sul quale non so cosa montare...
stavo pensando al posteriore una High Roller LUST da 2,35", che ho già provato e mi è sembrata robusta e abbastanza scorrevole...
all'anteriore volevo una Minion DHF EXO da 2,35 ma mi hanno detto che esiste solo la versione 2,5"!!!!
l'utilizzo che ne farei non è certamente in gara, ma volevo delle gomme che mi permettessero di fare un po' di tutto senza piangere cinese, vista la mia situazione di allenamento...
in poche parole... vorrei un consiglio su una gomma scorrevole ma resistente al post (ma che non mi lasci nel fango ad annegare, come la crossmark) e una gripposa all'ant ma che non sia eccessivamente grande....
premetto che sono sempre stato in casa mavic, ma ho latticizzato parecchie gomme, quindi anche se non sono native tubeless, faccio in modo di metterle....
grazie mille!!!!
vi spiego brevemente la mia situazione: ho 2 treni di ruote: quello pesante (cerchi mavic 721) con minion DHR e DHF entrambi da 2,5", e un treno leggero (cerchi iodine) sul quale non so cosa montare...
stavo pensando al posteriore una High Roller LUST da 2,35", che ho già provato e mi è sembrata robusta e abbastanza scorrevole...
all'anteriore volevo una Minion DHF EXO da 2,35 ma mi hanno detto che esiste solo la versione 2,5"!!!!
l'utilizzo che ne farei non è certamente in gara, ma volevo delle gomme che mi permettessero di fare un po' di tutto senza piangere cinese, vista la mia situazione di allenamento...
in poche parole... vorrei un consiglio su una gomma scorrevole ma resistente al post (ma che non mi lasci nel fango ad annegare, come la crossmark) e una gripposa all'ant ma che non sia eccessivamente grande....
premetto che sono sempre stato in casa mavic, ma ho latticizzato parecchie gomme, quindi anche se non sono native tubeless, faccio in modo di metterle....
grazie mille!!!!
Grazie salukkio,a volte qualcuno farebbe meglio a leggere due volte i post prima di dare pareri ironici a chi nemmeno conosce
Tornando alle minion,in versione 1ply sono anche tra le coperture più economiche,stando solitamente ben al di sotto dei 30€ in negozio.
scusami non c'era nulla di ironico e non era rivolto precisamente a te, la tua frase "non l'ho trovato per nulla dura da spingere" mi pareva sottointedesse che qualcuno l'aveva trovato tale nei post precedenti ..... ci tenevo a sottolineare che una delle caratteristiche del minion è proprio la scorrevolezza anzi sono d'accordo con andrea66 non è duro neppure al posteriore anzi il problema è nella frenata. Neppure il resto della frase era rivolta a te, forse formulata in maniera un po' troppo generica, ma ho preso spunto da un post di muldox di qualche tempo fa, alcune gomme passano da must a delle ciofeche nelle opinioni comuni in una stagione.......
Non te la prendere......
sono andato dal sivende per prendere una gomma nuova post per la mia enduro evo 2012.....mi ha dato una specy the captain control 2.25, montata latticizzata subito con successo, ma ancora non provata....io volevo una gommetta più aggressiva ma mi hanno consigliato quella indicandomela come gomma scorrevole...
Cmq per notizia...alla superenduro di Tolfa ho visto i primi 10 alla ps2 e parecchi (quasi tutti) al post avevano la CrossMark.
Cmq per notizia...alla superenduro di Tolfa ho visto i primi 10 alla ps2 e parecchi (quasi tutti) al post avevano la CrossMark.
sono andato dal sivende per prendere una gomma nuova post per la mia enduro evo 2012.....mi ha dato una specy the captain control 2.25, montata latticizzata subito con successo, ma ancora non provata....io volevo una gommetta più aggressiva ma mi hanno consigliato quella indicandomela come gomma scorrevole...
Cmq per notizia...alla superenduro di Tolfa ho visto i primi 10 alla ps2 e parecchi (quasi tutti) al post avevano la CrossMark.
questo perchè scorrevole e con tutti i tacchetti che ha fà molto presa su asciutto un alternativa usata anche dal grande Andrea Bruno è la Small Block di Kenda al posteriore misura 2,10 io ora proverò Nevegal 2,35 anteriore e Small Block 2,10 al posteriore tutto latticizzato su cerchi Red Zone vi farò sapere come mi trovo........
beh non escludo che a certi livelli di allenamento/esperienza la crossmark vada bene, ma per esperienza personale, in un tratto di pietraia in salita (precisamente salendo da strada Cartman per chi è di torino), con la crossmark era sufficiente l'umidita del terreno per non farmi andare più avanti!!!! mentre con l'High Roller riesco a farla tutta...
in ogni caso sull'asciutto è una gomma fenomenale, ma purtroppo non fa per me... ne cerco una un po' più polivalente...
in ogni caso sull'asciutto è una gomma fenomenale, ma purtroppo non fa per me... ne cerco una un po' più polivalente...
- Stato