Ma nn essendo ust tengono anche con pressioni relativamente basse?,perché se si,si andrebbe a risparmiare un quasi 400gr a gomma che nn sono pochi.
Gomme per All Mountain - parte quarta
- Creatore Discussione tostarello
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Ma nn essendo ust tengono anche con pressioni relativamente basse?,perché se si,si andrebbe a risparmiare un quasi 400gr a gomma che nn sono pochi.
chiaro che un ust è più robusto e lo usi a pressione più bassa e spancia meno.
se vuoi 400gr meno qualche compromesso dovrà pur esserci!
se vuoi 400gr meno qualche compromesso dovrà pur esserci!
Ok ,effettivamente nn si può avere la botte piena e la moglie ubriaca
ma nn sarebbe male
Voglio provare poi vediamo grazie.
ma nn sarebbe maleVoglio provare poi vediamo grazie.
Cmq ancora sono in dubbio sull'accoppiata allround per uso trail/am per il periodo invernale.
Di consigli te ne abbiamo dati!
Io davanti proverei volentieri l'Hans Dampf 2.35 mescola trailstar (bella morbida) dato che ha i tacchetti ben più massicci del Fat albert front (i quali si lacerano dopo pochi mesi)... e dietro il Fat albert rear 2.25 in mescola dura (pacestar), in modo che durino abbastanza... e se lo ritieni troppo leggero invece di passare al 2.4, prendi il 2.25 UST tubeless
andrea1966
Biker incredibilis
A me sembrano tutto fuorchè pressioni basse....
Giri a 2.5-3 in fuoristrada? Io ci gonfio le ruote della XC a 3 quando devi andare su asfalto...
Io di solito sto sui 1.7-1.9 davanti e 2.0-2.2 dietro...
A me sembrano tutto fuorchè pressioni basse....
Giri a 2.5-3 in fuoristrada? Io ci gonfio le ruote della XC a 3 quando devi andare su asfalto...
Io di solito sto sui 1.7-1.9 davanti e 2.0-2.2 dietro...
Quoto!
Io giro sempre a 1.8 davanti e 2.0 dietro con camera e maxxis dhf e hr 2.35 single ply, xciò poco volume d'aria. Peso 72kg circa vestito.
Con i tube queste pressioni sono abbordabilissime.
Io per basse intendo 1,8 -2 atm ,di solito le gonfio a 2,5 per salire poi si sgonfia ma nn ho esperienza con gomme nn ust latticizate,ma a meno di 2,5 stallo nano facilmente?
Se pesi 50 kg le pressioni che usi sono troppo alte ...A me sembrano tutto fuorchè pressioni basse....
Giri a 2.5-3 in fuoristrada? Io ci gonfio le ruote della XC a 3 quando devi andare su asfalto...
Io di solito sto sui 1.7-1.9 davanti e 2.0-2.2 dietro...
La MM la monto ora e i 60 mm li ho a filo di carcassa (esclusi i tasselli laterali) su un cerchio da 19.5
La gomma è molto larga di tassello. E' larga come un Fat da 2.4, che dichiara 62 mm di etrtro.
Ataro e Albert64 grazie x le risposte...
Pensavo di provare il Muddy Mary vertstar come alternativa al Minion 2,50 st(troppo stretto...visivamente non mi piace proprio) per le giornate in park...sono rimasto un pò perplesso leggendo la quasi stroncatura che ne fà Masserini sull'ultimo numero di 365 (prova della Lapierre DH Team)...che ne pensate ???
Pensavo di provare il Muddy Mary vertstar come alternativa al Minion 2,50 st(troppo stretto...visivamente non mi piace proprio) per le giornate in park...sono rimasto un pò perplesso leggendo la quasi stroncatura che ne fà Masserini sull'ultimo numero di 365 (prova della Lapierre DH Team)...che ne pensate ???
andrea1966
Biker incredibilis
sommando bici e biker arrivo a 120 kg.A me sembrano tutto fuorchè pressioni basse....
Giri a 2.5-3 in fuoristrada? Io ci gonfio le ruote della XC a 3 quando devi andare su asfalto...
Io di solito sto sui 1.7-1.9 davanti e 2.0-2.2 dietro...
Io come durata non sono stato entusiasta della FA Rear Pacestar. POi a montarla su cerchio tubeless sono diventato cretino...
Ma la Hans Dampf al posteriore in mescola Pacestar non l'ha provata nessuno? Sto cercando un alternativa da provare al posto della attuale Ibex 2.25.
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