Per me è più una questione di pressione di gonfiaggio.
Opsss! Già detto.
Per me è più una questione di pressione di gonfiaggio.sull'asciutto io trovo che la mescola fa una grossa differenza sui fondi smossi (sassi di dimensioni medie, non brecciolino) a velocita' medio basse: con gomme dure i sassi schizzano via dappertutto e l'anteriore fa degli scarti piu' o meno pronunciati, con gomme mordibe no.
Per quel che faccio io ... dell'ibex sono ancora contentissimo.Mmmhhhh... Mi sembra già grossa la mia, quasi quasi dirotto verso una Ibex FR 2.25, sempre meglio del nevegal....
Per me è più una questione di pressione di gonfiaggio.
Opsss! Già detto.
infatti mi riferivo all' HR2.non certo la exo 3c. io l'ho cercata parecchio e i prezzi sono quelli
Grazie per la testimonianza!Per quel che faccio io ... dell'ibex sono ancora contentissimo.
In Trentino l'ho provata anche su pietre ferme bagnate e non ha fatto scherzi.
Ho anche provato su radici bagnate andando pianissimo per aver il tempo di metter giu' i piedi ma li non c'e' verso e come dice muldox devi evitare i freni ed aver fortuna.
Io ho sempre avuto questa impressione:
_terreno asciutto: a meno di una mescola dura come il marmo conta molto il disegno
_terreno umido o bagnato, ma non dei più terribili: la mescola può fare la differenza, ma specie sui fondi poco consistenti conta molto anche il disegno
_radici bagnate, rocce viscide etc.: devo ancora trovare la gomma che tenga in quelle condizioni. L'unica è far correre cercando di abbinare doti di guida ad un pizzico di fortuna o scendere a piedi
Tornando alla Nevegal: la mescola Stick-E è abbastanza morbida ed il disegno non meno valido di altri. Io capisco che uno si possa trovare meglio con la gomma X piuttosto che Y, ci mancherebbe, ma da qui a dipingerla come una saponetta ne passa.
...Sul bagnato invece trovo non ci sia confronto...su roccia bagnata ligure (mi é capitato più volte ad es di scendere a Sestri Lev proprio sotto un acquazzone) c'é una differenza enorme non é suggestione!!! Ok la mia é un parere personale ma sento un abisso.. spiegazione? Confronto con il minion 2.5 mescola 42 un nevegal 2.35 (grosso uguale) UST mescola 60/50...
Vai lo volevi...!
Intendevo dire che non c'è un fango aggressivo come lo si può vedere in gare di DH che delle volte arriva ai ginocchi... E di certo un medusa o un greina DH o gomme con tasselli molto distanziati e belli appuntiti non ce li vedo proprio adatti dove giriamo noi...
A proposito di Nevegal, dopo lungo tempo che non leggevo questo topic scopro che è diventata una gomma di merda. E pensare che fino ad un paio d'anni fa era considerata fra le migliori in quanto a doti di tenuta (a me a dire il vero sembra ancora ottima, ma ora che mi sono aggiornato sulle "nuove tendenze" non vorrei che cominci a slittarmi ovunque).
Mòlle;5818941 ha scritto:Spesso leggo di gente che sente flettere i tasselli in curva o di altri che se non hai una 47ply puoi si e no andare in ciclabile...
evviva la ''sesibilita''
Ho da poco acquistato una continental rubber queen sezione 2.2 cerchietto rigido, larghezza 55 peso circa 900 grammi, mescola non lo sò. La stò utilizzando al posteriore, ha un volume d'aria molto elevato, ottima trazione e frenata, in piega parte via il giusto per far curvare la bici piu velocemente cosa che con un HR risultava piu difficile.
L'Hans Dampf è più paragonabile ad un Fat Albert che a roba tipo Muddy Mary, Ibex o Nevegal.
A proposito di Nevegal, dopo lungo tempo che non leggevo questo topic scopro che è diventata una gomma di merda. E pensare che fino ad un paio d'anni fa era considerata fra le migliori in quanto a doti di tenuta (a me a dire il vero sembra ancora ottima, ma ora che mi sono aggiornato sulle "nuove tendenze" non vorrei che cominci a slittarmi ovunque).
Se vi riferite a me per lo sparare le sentenze sul Nevegal, premetto che non sono un manico e guido a bassa velocità.Mòlle;5818941 ha scritto:Se ti dò noia dimmelo che mi autobanno.
Secondo me a Livorno anche un dhf è abbastanza inutile visto che non abbiamo roba veloce da pieghe con le orecchie per terra, ti suggerivo l'hans proprio perché col Fat (che ho sempre sul frontino) mi son trovato bene e per i nostri terreni non è malvagio anzi! Sicuramente roba come il Muddy Mary scarica meglio ma anche il Fat ha sempre fatto egregiamente il suo lavoro.
Io onestamente non sono un gran manico però ogni volta che butto l'occhio in questo topic mi sento un demente. Spesso leggo di gente che sente flettere i tasselli in curva o di altri che se non hai una 47ply puoi si e no andare in ciclabile...
Per non parlare appunto delle sentenze inappellabili come quelle, come dici giustamente tu, sul nevegal. Ho amici che lo usano con soddisfazione da anni (e che vanno forte) e invece qua leggi che fa schifo. Come mai?
Se vi riferite a me per lo sparare le sentenze sul Nevegal...
Se vi riferite a me per lo sparare le sentenze sul Nevegal, premetto che non sono un manico e guido a bassa velocità.
Il fatto che preferisco il MM al Neve è ovviamente relativo a come guido ed a come sento la gomma. Sulla 150 ho la MM 2.35 Vert FR e sulla 120 la Neve 2.35 Stick-e 1ply. L'avevo montata prima sull'AM e in determinate situazioni non capivo se stava per andare. La MM la sento più sicura a terra in tutte le situazioni. Ora sulla 120, che uso per giri più 'rilassati' la uso bene. E se consideriamo il prezzo, mi sa che di meglio non c'è.
Mòlle;5819126 ha scritto:...Onestamente poi, se un Muldox dice che il Nevegal è una buona gomma mi sento di credergli...
Io non pretendo affatto che qualcuno prenda per oro colato quel che penso io
nel giudicare qualsiasi cosa c'è sempre un ampio margine di soggettività legato ad enne fattori.
no Muldox, il fattore è solo uno...io sono persuaso (come ebbi a dire tempo fa) che una certa gomma va in un certo modo per tutti indistintamente...che poi le "percezioni" differiscano è un altro discorso...
Chiaro che la gomma quella è e quella rimane. Se però prendiamo dei pneumatici assimilabili per tipologia ed uso previsto, sono tanti i fattori che possono portare a giudizi diversi ma ugualmente validi.
per caso tra le vostre provegomme è prevista in futuro anche la Panaracer CG?
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