Gomme per All Mountain - parte quarta
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andrea1966
Biker incredibilis
non ho mai provato la fat albert, quindi non so rispondere alla tua domanda. ti posso solo dire che per me la mm è davvero polivalente.
la scorrevolezza non mi interessa molto, non ho paura di faticare.
inoltre la scorrevolezza penso la si debba cercare sulla posteriore, dove grava la moaggior parte del peso, mentre all'anteriore è meno importante: ma queste sono mie personali impressioni.
l' accoppiata migliore che abbia mai provato è hr lust 2,35 post e MM 2,5 trailstar ant.
andrea1966
Biker incredibilis
stamattina prendo la bici e la preparo per la pedalata di domani e mi accorrgo di una sorpresa: ecco com' era ridotto l' HR che ora è davvero passato a miglior vita.
sapevo di doverlo sostituire e aspettavo che mi arrivasse l' HR2 ordinato alcuni giorni fa ma ancora non mi è stato consegnato.
mi tocca montare la gomma di riserva ( un dhf in disuso da mesi )
sapevo di doverlo sostituire e aspettavo che mi arrivasse l' HR2 ordinato alcuni giorni fa ma ancora non mi è stato consegnato.
mi tocca montare la gomma di riserva ( un dhf in disuso da mesi )
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allora...sulla scorrevolezza la pensavo anch'io come te ma l'ho voluta provare ugualmente...ebbene...credo che sarà da ora in poi la mia gomma da post definitiva...sono ENTUSIASTA di come si comporta in tutti ma proprio tutti i frangenti...l'umido non l'ho però potuto testare.
in piega ha una tenuta straordinaria senza sorprese ed oggi aggrappava anche sul molto secco polveroso...una spada...stabilissima sul rotto veloce.
trazione mostruosa! facevo i ripidi in fuorisella...pazzesco.
spalla ottima (c'è da dire che però giro con la camera)...pressione intorno ai 2.
molto leggera 750 gr. e ust...meglio di così non ce n'è.
stamattina prendo la bici e la preparo per la pedalata di domani e mi accorrgo di una sorpresa: ecco com' era ridotto l' HR che ora è davvero passato a miglior vita.
sapevo di doverlo sostituire e aspettavo che mi arrivasse l' HR2 ordinato alcuni giorni fa ma ancora non mi è stato consegnato.
mi tocca montare la gomma di riserva ( un dhf in disuso da mesi )
secondo me....
...e' stata colpita da kenshiro
scherzi a parte, e' strano che si sia gonfiato(sbombato) sul battistrada..
andrea1966
Biker incredibilis
ad occhio si somigliano molto, parlo del disegno battistrada.
certo che se le chiamano dirty e muddy ... ci sono pochi dubby su quale sia il loro terreno ideale.
andrea1966
Biker incredibilis
penso abbiano ceduto le tele interne. la gomma è vecchia, battistrada semislick oramai, crepe sul battistrada ... aspettavo solo che arrivasse il sostituto e nel frattempo la usavo senza troppi strapazzi.secondo me....
scherzi a parte, e' strano che si sia gonfiato(sbombato) sul battistrada..
ha dato tutto, ne sono ampiamente soddisfatto.
ciao a tutti,
arrivo da 2 gomme Fat Albert da 2,4 della Enduro da 160.. a vostro parere acquistare il famoso duo Kenda Nevegal 2,35 + Telonix 2,2 è una valida alternativa per snellire la bici da utilizzare prevalentemente per AM?
ringrazio anticipatamente
arrivo da 2 gomme Fat Albert da 2,4 della Enduro da 160.. a vostro parere acquistare il famoso duo Kenda Nevegal 2,35 + Telonix 2,2 è una valida alternativa per snellire la bici da utilizzare prevalentemente per AM?
ringrazio anticipatamente
no...a unghiometro direi sui 50/55...sembra simile alla tassellatura laterale della ibex DH.
senza dubbio sul fango c'è bisogno di una gomma specifica ma non sono molti quelli cahe a casa hanno una coppia di cerchi per ogni occasione.... comunque ho avuto anche le muddy e nonostante non fossero proprio nuove quando l'ho montate devo dire che si sono comportate benissimo
Forse però sono un pò esagerate per un uso all moutain, ripeto le hans damps mi hanno dato l'impressione di essere la via di mezzo tra la fat e la muddy il giusto per un uso a 360°.
c'è qualcuno di voi che è riuscito a latticizzarla senza problemi?Sì ottima, passala pure anche dietro..
... allora durerà pochino ...
peccato perchè io sono tirchio e visto il prezzo mi dovrebbe durare almeno un annetto
sicuramente in più di 10.000 posts inerenti alle gomme ne avrete già parlato, mi spiace 
Bici: Stumpjumper FSR, utilizzata per giri TRAIL\AM (NO XC)
Gomme attuali: Fat Albert 2,25" TR (ETRTO 57), peso 655gr
Mi troverei abbastanza bene se nn fosse che l'anteriore ormai nn ha più i tasselli laterali, sebbene nn abbia molti Km.
Visto quello che costano mi secca ri prenderle e trovarmi da capo a breve.
Su consiglio di Bis andrei di Onza Ibex FR 60 TPI 2,25 (ETRTO 57, = alle attuali), peso 755gr, per camera.
Su consiglio di un mio amico invece andrei di Minion DHf 2,35 60 TPI (ETRTO 52), peso 785 gr, sempre per camera.
Come cerchi ho dei CB Cobalt con canale interno da 19mm, per cui teoricamente potrei montare gomme al max da 2,30", ma ho avuto anche un high roller da 2,35" e nn mi è sembrato particolarmente problematico.
Al di la che poi vorrò provare di latticizzare, che mi consigliate?
Grazie
Bici: Stumpjumper FSR, utilizzata per giri TRAIL\AM (NO XC)
Gomme attuali: Fat Albert 2,25" TR (ETRTO 57), peso 655gr
Mi troverei abbastanza bene se nn fosse che l'anteriore ormai nn ha più i tasselli laterali, sebbene nn abbia molti Km.
Visto quello che costano mi secca ri prenderle e trovarmi da capo a breve.
Su consiglio di Bis andrei di Onza Ibex FR 60 TPI 2,25 (ETRTO 57, = alle attuali), peso 755gr, per camera.
Su consiglio di un mio amico invece andrei di Minion DHf 2,35 60 TPI (ETRTO 52), peso 785 gr, sempre per camera.
Come cerchi ho dei CB Cobalt con canale interno da 19mm, per cui teoricamente potrei montare gomme al max da 2,30", ma ho avuto anche un high roller da 2,35" e nn mi è sembrato particolarmente problematico.
Al di la che poi vorrò provare di latticizzare, che mi consigliate?
Grazie
Avrei bisogno di un consiglio da voi esperti... Al momento monto due fat albert da 2.4 con camera... E mi sembra di essere molto piantato nei tratti pedalati. Cercavo qualcosa di più scorrevole e piu leggero...senza perdere troppa aderenza in discesa... Cosa consigliate?
andrea1966
Biker incredibilis
personalmente ho scoperto che se cerchi aderenza devi ricorrere a gomme ben tassellate, con mescole abbastanza tenere e pressioni non troppo alte: da queste non puoi pretendere scorrevolezza.
viceversa la scorrevolezza te la dà una gomma non troppo larga e dal battistrada non eccessivamente pronunciato, ma in quanto a grip ci perdi di sicuro.
oppure se cerchi scorrevolezza aumenti la pressione ma poi in discesa la devi ridurre.
presonalmente preferisco di gran lunga sacrificare la scorrevolezza a fovore del grip.
il giusto mix lo trovi provando varie marche e misure.
io avevo 2 FA 2,4 sul Nomad e le ho cambiate con un DHf 2,5 ST all'anteriore ed un High Roller 2,35 UST\LUST al posteriore ma.... nn ne ho acquistata molto di pedalabilità....
Mi sa che ci siano poche alternative se vuoi delle gommine un pò robuste, ma scusa che bici hai e che FA sono, le TR o le UST?
Bye
Dipende da che giri fai (veloce o lento tecnico). Cmq visto che si montano di serie su bici da 150/160 io non cercherei qlc di più leggero, che pesano poco più di 800g
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