Mòlle;5717643 ha scritto:Verissimo, ma allora perché con un fat albert 2.4 non ho di questi problemi? Sicuramente è una questione di tecnica, però mi pare molto on/off come comportamento, anche nella discesa in piega, pur andando forte si avverte quell'attimo di niente. Poi resto comunque dell'idea che se tutti ci trovassimo bene con una gomma ne esisterebbe un solo tipo al mondo, o no?
Forse è dovuto allo stacco netto (spazio completamente vuoto) tra i tasselli centrali e quelli laterali che se non pieghi in modo deciso credo faccia un po' perdere aderenza o non trasmetta molta sicurezza,mentre il nevegal o il Fa hanno i tasselli su tutta la larghezza del copertone.
Se prendessi le
Minion DHF 26X2.50 ( 55-559 ) Black 60 FOLDABLE 860 3C MAXX TERRA 65 EXO/3C
e al posteriore
Minion DHR
26X2.35 ( 52-559 ) Black 60 WIRE 825 SUPER TACKY 65 ST
o
26X2.40 ( 61-559 ) Black 60 FOLDABLE 855 TRIPLE 65 EXO/3C
Che ne pensate? Sapete un pò i prezzi? Diciamo che in bici faccio tratti di asfalto, salite su sterrato e ovviamente poi godo in discesa (sia in singletrack che vecchi carrari e strada sterrate) e voglio una gomma che non mi tradisca, di cui mi posso fidare
Per quanto riguarda l'asfalto non mi preoccuperei del peso in più fin'ora ho fatto km e km con le gomme originali Exkar di sezione 2.35. Il mio problema e se loro patiscono, cioè se 'perdono le prestazioni e se ovviamente si consumano tantissimo. Se le porto belle gonfie gonfie?!?
Ogni consiglio è buono.
Mòlle;5717682 ha scritto:Ogni tanto una risposta basata su dati oggettivi, onestamente è quello che pensavo anch'io. Il dhf mi sembra un'OTTIMA gomma sulle pieghe e le curve in appoggio, ma sugli ingressi in curva lenti, di quelli dove devi forzare per uscire veloce ( e dove non puoi piegare data la bassa velocità) spesso capita di sentirla incerta, ovvio che posso migliorare la mia tecnica, ma non mi pare quello il punto di partenza se quella è una caratteristica del pneumatico.
Io il minon lo sento abb "facile" certo più di un hr...
Certo il nevegal lo e' ancora di più, ti "accompagna" in piega ma mi ci sento nettamente meno sicuro... Con hr/minion ho una presa di "spigolo" nettamente superiore... Il nevegal scende dolce ma nn lo sento mai aggrappare nella stessa maniera... E sul bagnato il confronto proprio non si pone... Si va al di la dei gusti personali, hr/minion tengono nettamente di più.
Ma questo confronto e' fatto con le maxxis da 42 shore... Davanti da 60 nn ne ho mai messe..
Ma ripeto, su bagnato le maxxis da 42 sono un altro pianeta, veloce o lento che sia...
Mòlle;5717920 ha scritto:Torno a ripetere che parlo di curve lente, sul veloce lo sento sicuro e stabile, mi sembra comunque che stiate confermando le mie sensazioni, ossia che è una gomma che scende in piega aggressivamente quindi l'attimo di vuoto è una sua caratteristica, in sostanza ha bisogno di più aggressività (carico) per non perdere aderenza in fase di ingresso, sarà fatto. Grazie.
Confermo.. Ni... Che il nevegal sia più facile ok pero' nn percepisco nessun "buco" nel minion... Piuttosto procurati una versione da 42 di mescola che vedrai che surclassa il nevegal in tutto... ;) almeno qs e' la mia esperienza ;)
Mòlle;5717957 ha scritto:... come può darsi che magari i sentieri siano talmente secchi che la polvere che c'è farebbe scivolare anche un cingolo.
Sulla graniglia polverosa serve un 4x4
Confermo.. Ni... Che il nevegal sia più facile ok pero' nn percepisco nessun "buco" nel minion... Piuttosto procurati una versione da 42 di mescola che vedrai che surclassa il nevegal in tutto... ;) almeno qs e' la mia esperienza ;)
Mòlle;5717957 ha scritto:Il nevegal non l'ho mai provato, chiedevo qua appunto perché il comportamento del dhf non mi convince fino in fondo e stavo cercando di capire il perché di questo comportamento, può darsi che magari usi una pressione troppo elevata, come può darsi che magari i sentieri siano talmente secchi che la polvere che c'è farebbe scivolare anche un cingolo.
quoto
mi conosci e facciamo gli stessi sentieri. prima del minion 42a avevo il nevegal stick-e. non c'è paragone come tenuta, presa di spigolo, scorrevolezza, confidenza, sicurezza etc troppo meglio maxxis...gli manca solo un po' di volume (2.35) e sul lento o dove ci sono i pietroni è più nervosa...se prendi il 2.50 exo secondo me non hai problemi nemmeno lì. comunque anche Io non percepisco nessun vuoto col minion.
se vuoi ti presto il nevegal così lo provi
Mòlle;5718439 ha scritto:il mio comunque è un 60a... boh... in settimana la riprovo e vedo un attimo, in ogni caso è una gran gomma questo è certo. Comincio a pensare che magari sono i terreni veramente secchi più che la gomma avere un vuoto.
Ciao Ragazzi, ho bisogno di un consiglio da parte degli esperti.
Sto allestendo un Kona Dawg in versione "piuttosto-light", ho un set di ruote t.ready bontrager rythm Elite da 1800 g. circa e visto che sto terminando di prendere i componenti devo pensare alle gomme.
Non vorrei appesantirla troppo ma vorrei renderla capace sul tecnico ma in grado di farsi pedalare bene per molti Km perciò pensavo dimettere all' anteriore una bella Ardent LUST da 2.25 (di cui tutti parlano bene).
Sono in ponte per il posteriore!
Mi sarebbe piaciuta una ADvantage ma 2.25 LUST non viene prodotta e non voglio rischiare di tubelessizzare una gomma non dedicata.
Sempre Maxxis mi rimarrebbero:
1) High Roller 2.35 LUST (g 870)
2) Ignitor 2.35 LUST (g 700)
3) Ardent 2.25 LUST (g 800)
Il terreno è roccioso-argilloso quindi dal bagnato all'asciutto si trasforma molto e io peso molto!
Sulla Pitch che ho allestito pesante ho Minion-HR e mi trovo benissimo per quello vorrei rimanere su Maxxis.
Che consigliate???
Ti confermo che anche io uso la 60a da tempo e mi ci trovo davvero bene anche sull'umido, ma ultimamente con questo secco... scivola!
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