A parte tutte le considerazioni, a parte che personalmente quella Metzcal dietro non la metterei manco sotto minaccia di un'arma, ma oltre 130 euro di listino per questa accoppiata mi sembrano veramente tantini .....
A parte tutte le considerazioni, a parte che personalmente quella Metzcal dietro non la metterei manco sotto minaccia di un'arma,
.....
Io invece ce la vedo bene al posteriore.
Ammetto di essere prevenuto sul brand Geax o comesichiama adesso Vittoria. Appena lo sento mi viene da grattarmi. Per sfizio avevo provato delle Gato e delle Barro Moutain sulla front da 26 (gia' chiamarle Mountain e' una presa per i fondelli) e oltre a smontarle subito, siccome mi prendevano polvere in garage l'ho regalate ad un ragazzo del forum.
Voglio dire che a parita' di prezzo preferisco senz'altro altro.
Capito: il tuo commento scaturisce da esperienze precedenti.
Ero convinto che nascesse da un'analisi puramente visiva.
Non ti seguo... I tasselli laterali del DHR e del DHF sono identici mentre i centrali del DHF son nettamente più grandi del DHR...
Il confronto non è che lo facevi con HR2 ?
Non ti seguo... I tasselli laterali del DHR e del DHF sono identici mentre i centrali del DHF son nettamente più grandi del DHR...
Il confronto non è che lo facevi con HR2 ?
Allora se provano la mavic Charge che pesa oltre 1kg cosa fanno, la bocciano per il peso?
Anzi imho il peso da loro rilevato è pure basso, se viene contestualizzato nella destinazione d'uso per cui è concepita.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Io invece ce la vedo bene al posteriore.
no no sono uguali ma più grandi!!!
Sono più grandi ma anche pìù distanziati rendendo minore la superficie di contatto..
Recensione piuttosto interessante sulla dhr2:
http://blistergearreview.com/gear-reviews/maxxis-minion-dhr2[url]http://blistergearreview.com/gear-reviews/maxxis-minion-dhr2[/URL]
Esatto, dovrebbe frenare meglio grazie a tutti quegli spigoli trasversali in più e più larghi.scusa ma con una gomma davanti all'altra sono simili tasselli esterni
https://i.ytimg.com/vi/FXTttYVlI0I/maxresdefault.jpg
e casomai son quelli del DHR2 ad essere più piccoli e distanziati
anzi, ad essere corretti bisognerebbe dire che il dhf ha tasselli centrali più distribuiti nel senso verticale (di rotazione della gomma) mentre il DHR2 più in orizzontale...motivo per cui il DHR2 dovrebbe frenare meglio ma è meno direzionabile ed ha un pò meno appoggio (tipo il HR2)
Non mi pare che ne parla bene, ma per fortuna parla del vecchio DHR, gomma del cavolo a detta di tutti.Recensione piuttosto interessante sulla dhr2:
[url]http://blistergearreview.com/gear-reviews/maxxis-minion-dhr2[/URL]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
I laterali sono dichiarati uguali dalla casa. La tua analisi la condivido. Molti dicono che è meglio di un HR2. La voglia di provare un 2.4 ST è molta, ma ho troppi anteriori in garage.scusa ma con una gomma davanti all'altra sono simili tasselli esterni
[url]https://i.ytimg.com/vi/FXTttYVlI0I/maxresdefault.jpg[/URL]
e casomai son quelli del DHR2 ad essere più piccoli e distanziati
anzi, ad essere corretti bisognerebbe dire che il dhf ha tasselli centrali più distribuiti nel senso verticale (di rotazione della gomma) mentre il DHR2 più in orizzontale...motivo per cui il DHR2 dovrebbe frenare meglio ma è meno direzionabile ed ha un pò meno appoggio (tipo il HR2)
leggi bene tutte le pagine, fa il confronto con la vecchia versione per descrivere le migliorie.Non mi pare che ne parla bene, ma per fortuna parla del vecchio DHR, gomma del cavolo a detta di tutti.
I laterali sono dichiarati uguali dalla casa. La tua analisi la condivido. Molti dicono che è meglio di un HR2. La voglia di provare un 2.4 ST è molta, ma ho troppi anteriori in garage.
Si me ne sono accorto ora. Sulla quarta dice che tagliando un po' i centrali più larghi (ma non troppo) si ottiene una gomma migliore del DHF sotto tutti o quasi i punti di vista ..... e dice che i laterali sono fatti uguali ma più massici, e quindi offre migliore supporto di spigolo. Veramente interessante ... ma tagliarli è una vera palla.leggi bene tutte le pagine, fa il confronto con la vecchia versione per descrivere le migliorie.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Hans dampf al posteriore e Magic Mary all'anteriore... Tanta roba!!
ho provato un magic mary all'anteriore sulla dh,versione bike park però...e davvero non mi ci son trovato bene...troppo duro..
ora ho trovato la versione snakeskin tl easy mescola trailstar...dici che all'anteriore va bene anche sul bagnato/umido/scivoloso ? ( non parlo di fangazza)
attualmente all'anteriore ho un'high roller II ... e questa mattina sull'umido,tra radici e rocce era "divertente"
l'alternativa sarebbe quella di montare un minion dhf da 2.5...solo che pesa un pochetto...
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