sono simili alle nuove maxxis 2.3
sono simili alle nuove maxxis 2.3grazie, peccato (per i miei gusti, ma per altri si può dire anche meglio così)
L'ho ordinato appunto per questo (enduro rear).
Io buco per lo più il battistrada dei Maxxis 3c.
Cercavo più protezione del battistrada e più sostegno dei fianchi, per questo sono andato sul "reinforced".
Lo consigli per i problemi che ho riscontrato?
grazie
io direi uguali, non smilze.
Dipende..vedo che parlate bene delle Michelin, a volume come stanno? comparabile ad uno schwalbe 2.35 o più smilze?
Dipende..
in questo confronto molto simili
-Michelin Wild.rock.r2 advanced R Magi-X 27.5 canale 25, da tassello a tassello 61mm
-Schwalbe Hans Dampf 27.5 canale 22.5 da tassello 61mm
Una Magic Mary 27.5 su canale da 25 qualcosina in più, avevo misurato 62mm
vado a memoria : su cerchi con canale da 25 mm il Michelin wrra 2 ed il Magic Mary stavano a pari larghezze, mm più mm meno. infuiva un po anche la diversa pressione d'uso.io sto usando enduro rear e la wildgrip r 2 in misura 2,35 su cerchio ant largo 30 mm e posteriore largo 23, mi pare di ricordare (sram roam 30), prima avevo un magic mary 2,35 che era largo 62 mm, ora il wildgrip su stesso cerchio è largo 58 mm
infatti, la wild race enduro rear e la wild grip r sono più strette della wild rock che usivado a memoria : su cerchi con canale da 25 mm il Michelin wrra 2 ed il Magic Mary stavano a pari larghezze, mm più mm meno. infuiva un po anche la diversa pressione d'uso.
comunque parliamo di Michelin diversi.
Ennesima conferma per l'Aggressor, che in questi giorni anche sui sentieri rocciosi e polverosi di Finale Ligure ha fatto il suo dovere.Mini-recensione SHORTY 2.5 3c e AGGRESSOR 2.3 dual entrambi EXO.
Nel complesso non ho sentito una grossa perdita di scorrevolezza rispetto al precedente set-up (DHR2 2.3 / Ardent 2.25). le pressioni di utilizzo non so dirvele (domani controllo) ma si può azzardare 1.9 ant. e 2.2 post.
Ho fatto 2 sentieri il primo prettamente discesistico quindi abbastanza largo con fondo roccioso e smosso per la maggior parte (umido). Su questo sentiero ottime sensazioni, stabilita, precisione nell'uscire dalle lame di roccia e controllo nelle curve e contropendenze.
sentiero 2: più lavorato su terra con curve in appoggio e non (quindi un guidato veloce) sempre umido in questo caso è stata una goduria dove mettevo la bici li rimaneva, non mi è successo con nessun altro copertone provato. accoppiata promossa in pieno!
E si sul sito Michelin incredibilmente non viene dichiatato che la gomma sia reinforced.Iodelledue prenderei la reinforced anche se forse la mescola e' un po' troppo morbida per questa stagione.Si è vero mi ero confuso....
dal sito michelin non è specificato coome per le altre gomme
[url]http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-race-r-enduro-rear#desc[/URL]
Tra questi due invece quale è il miglior compromesso tenuta durata scorrevolezza secondo voi...?
[url]http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-grip-r-advanced-tubeless[/URL]
[url]http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-wild-grip-r-advanced-reinforced#dim[/URL]
Quanto ti capisco.Pensa che l'ultima volta che ho montato l'exo dietro l'ho pizzicata in due punti diversi in una sola volta per un totale di 4 tagli,e questa e' stata solo l'ultima disavventura-Tutto cio' succedeva con una pressione di 2,8 e peso menodi 90 kg.Da allora ho montato la Michelin rear Enduro.......un'altro pianeta.Finalmente con una pressione di 2,2/2,4 non rimalzo piu' come una pallina da ping pong e non ho piu' tagliato.Immagina anche quanto la frenata e la tenuta siano migliorate.Unico neo la mescola troppo morbida per questa stagione soprattutto se si fanno trasferimenti in asfalto.Sono comunque cosi' soddisfatto delle Michelin che ho gia' nel box la grip reinforced per l'autunno.Secondo me ne sarai entusiasta.Sono disperato.
Tornato ieri dal park (Plan de Corones) con l'ennesima foratuta.
Il Maxxis Minion 2.50 W.T 3c Maxxgrip + Dhr 2.40 W.T sono dei colabrodi, dalla carcassa molle.
Ieri è stata la volta del Dhf.. tenuto a 2.2 mi ha abbozzato il cerchio davanti..
riuscendo a bucarsi anche sul battistrada.. delusione.
Sul cerchio da 26mm flette troppo lateralmente, finendo per spanciare più il fianco al suolo che i tacchetti del battistrada.
Anche se a vederlo sembra un semi-fat, si nota che tocca quasi per la metà della spalla sul terreno!!
Il Dhr2 2.40 W.t dietro, piegando parecchio su asfalto flette anche lui parecchio..
oltre che a bucarsi come ridere anche a pressioni dal 2.8- 3.0- 3.4!!
Prima col lattice, poi con camere Maxxis Freeride!.. cambiate 3 in 2 settimane.
Cerchi perennemente storti, sollecitati troppo.. (industry9 torch enduro 26mm).
Ordinato dalla disperazione Magic Mary vertstar super gravity + michelin enduro rear reinforced..
Se anche queste patiranno la stessa sorte, passerò a gomme 2D Maxxis e poi downhill..
e ciao,ciao scorrevolezza.
Ps: sempre più convinto che questi W.T chiedono un cerchio da 35 come specificato dalla casa.
Metterli su un 26mm come i miei non lavorano a dovere, specialmente se il rider è pesante.
E si leggero come sei ti potresti permettere tranquillamente l'Exo.Hai anche due scelte di mescole e di sezione.Ennesima conferma per l'Aggressor, che in questi giorni anche sui sentieri rocciosi e polverosi di Finale Ligure ha fatto il suo dovere.
Lo shorty inizia ad intrigarmi, magari finito il Minion ci farò un pensiero.
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Leggero, voglio vedere quando mi peso domani al ritorno dalle ferie, a forza di focaccia Ligure, pasta al pesto e aperitivi vari con stuzzichini annessi[emoji16] [emoji16] [emoji16]E si leggero come sei ti potresti permettere tranquillamente l'Exo.Hai anche due scelte di mescole e di sezione.
Leggero, voglio vedere quando mi peso domani al ritorno dalle ferie, a forza di focaccia Ligure, pasta al pesto e aperitivi vari con stuzzichini annessi[emoji16] [emoji16] [emoji16]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Allora Shorty 2ply STLeggero, voglio vedere quando mi peso domani al ritorno dalle ferie, a forza di focaccia Ligure, pasta al pesto e aperitivi vari con stuzzichini annessi[emoji16] [emoji16] [emoji16]
inviato dal mio Moto G Super Tacky
Quanto ti capisco.Pensa che l'ultima volta che ho montato l'exo dietro l'ho pizzicata in due punti diversi in una sola volta per un totale di 4 tagli,e questa e' stata solo l'ultima disavventura-Tutto cio' succedeva con una pressione di 2,8 e peso menodi 90 kg.Da allora ho montato la Michelin rear Enduro.......un'altro pianeta.Finalmente con una pressione di 2,2/2,4 non rimalzo piu' come una pallina da ping pong e non ho piu' tagliato.Immagina anche quanto la frenata e la tenuta siano migliorate.Unico neo la mescola troppo morbida per questa stagione soprattutto se si fanno trasferimenti in asfalto.Sono comunque cosi' soddisfatto delle Michelin che ho gia' nel box la grip reinforced per l'autunno.Secondo me ne sarai entusiasta.
Le 2ply sono tutte più spesse, non solo sulla spalla, quindi non dovresti avere problemi col battistrada.dici che non taglierò più il battistrada come prima?
Mi sosterranno meglio?
Prima di montarla soppesala con la mano e dai una bella palpata hai fianchi e poi fai lo stesso con la exo.Pensa anche che tutta ciccia che trovi sui fianchi della Michelin la trovi anche sotto il battistrada.dici che non taglierò più il battistrada come prima?
Mi sosterranno meglio?
Prima di montarla soppesala con la mano e dai una bella palpata hai fianchi e poi fai lo stesso con la exo.Pensa anche che tutta ciccia che trovi sui fianchi della Michelin la trovi anche sotto il battistrada.
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