Mi dai consigli sulla guida quando nemmeno mi conosci, ho corso sui piú tecnici tracciati xco d'italia (leggi internazionali) e so come va guidata una bici, soprattutto una front. Io so solo che il beaver andava bene su fango, terreni smossi e non pietrosi, basta. Per l'asciutto esistono svariati copertoni migliori xking sia 2.4 che 2.2, racing ralph 2.25,fast track, raceking protection, crossmark, ikon e wtb nano. Se proprio ne vuoi un paio leggermente polivalente per me è l'ignitor o il rocket ron; il beaver sul bagnato è migliore di questi senza dubbio ma in quel frangente solo, quindi per me non è una gomma polivalente. Se poi con la front riesci a fare "sentieri da DH", bhe complimenti, ti consiglio di fare una telefonatina al syndacate. E poi non so cosa stiamo parlando del beaver qui, gomma di carta velina che per me a poco si addice oltre all'xc invernale.
Per me tu puoi essere anche il "Valentino Rossi" del ciclismo,
ma le cose che dico le affermo ancora.
Ho provato quasi tutte le gomme che hai menzionato,
ma paragonare una Beaver 29" in 2.0 a un Xking 2.4 ha poco senso.
Parlavo di anteriore, il crossmark come tale fa PENA, non frena.
Il racing ralph, il Crossmark tengono meglio sull'asciutto? Cosa stai dicendo?
Cmq si, con la front faccio sentieri da Dh,
i soldi non li cago e mi arrangio con quello che ho,sono in attesa di un enduro.
Ma per due anni mi son dovuto arrangiare.
Se vieni dalle mie parti te lo mostro, si chiama "sentiero 3 e 4,
la montagna è il "Colle"..è un sentiero downhill, molto pietroso e umido.
Certo, non scendo a cannone come se avessi una 40mm davanti,
ma i miei ridicoli forcellini da 30mm della mia "
Rock shox 30 gold" scrausa,
hanno incassato tutti i miei 100kg senza tante pretese.
Conoscendo il tracciato a memoria, in certi tratti pur non avendo escursione la fai "galleggiare" sui sassi.. questo lo devo al cerchio da 29" che digerisce bene tutto.. e pensa te, non c'è gomma piccola e leggera migliore di una Beaver.
Perchè si parlava di gomme "piccole e leggere", il mio beaver pesa meno di 600 grammi e tiene questi strapazzi ed i miei 100 kg, pur essendo solo un 2.0.
In più si parlava da "gomma da allenamento a 360°".
Se avessi tenuto su il Beaver in estate potresti parlare, ma sei tu ad asserire che l'hai tenuto su solo 2 volte.
Quindi come fai a giudicarlo? non avendolo MAI testato d'estate e senza MAI averne finito uno?
Stiamo parlando del Beaver, perchè un altro utente ne aveva parlato, se leggi ti rispondi da solo.
Sei tu che scrivendomi la prima volta sbocci così cit."
Se il beaver di cui parli è il beaver che vedo in giro e che ho provato per un paio di uscite, ovvero quello con un volume d'aria ridicolo mi sa che ne hai provate poche di gomme per poter dire che questa sia la migliore con bagnato, asciutto, compatto e smosso."
Sei tu il primo ad asserire una cosa "prima di conoscere".
Il Beaver è una MIA personale scelta, come anteriore-leggero a 360°.
Specificando formato ruota-tpi-larghezza per me non c'è di meglio.
Ti quoto "L'ignitor" come gomma da "allenamento a 360°,
l'avevo provata,non male.. ma il Beaver è meglio ed è più indicato per l'inverno e il fango.L'ignitor non scarica.
La mia gomma di "cartavelina"
Maxxis, si è bucata moolto meno di tutte quelle
schwalbe che mi hai nominato.. oltre che a garantirmi tenuta anche oltre il consumo superficiale di mescola.
Non consigliare, dato che sei un "pro" mostramelo.
Vieni a girare con me dalle mie parti. Ti do da mangiare e dormire.
Così mi insegni come con un front di un "pro",
si possa tener dietro queste "gommine in carta velina".. con un crossmark o un racing ralph all'anteriore..