Gomme per All Mountain - parte ottava

[ElFranz]

Ti auguro una bella uscita anche se le previsioni meteo sembrano non essere delle migliori e soprattutto che sia senza ...rasoiate .Curiosita'... sali dall'asfalto?

Meteo infame, ma non piove quindi tra un po' mi metto in macchina.
Di solito faccio la prima salita dallo stereo e la seconda dall'asfalto. Se però pioviggina ne faccio due nel bosco che mi bagno meno, anche mi perderei il mio trail preferito.
Secondo me oggi è bello bagnato, esco comunque con pressione 2.2 dietro e 1,9 davanti e vediamo chi la vince

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Con un battistrada più o meno che si equivalga in termine di grip le Maxxis con mescola Maxxpro o Dual non hanno nulla da invidiare alle Conti Blackchili se le monti dietro.Esattamente l'opposto se le monti davanti .

Se intendi che dietro la minore aderenza delle Maxxis si nota meno, ok; anche io non mi sono affatto trovato male con le Maxxpro al posteriore. Però come mescola secondo me la BlackChili è superiore a QUELLE Maxxis.

Discorso diverso per la Supertacky, che all'anteriore ho preferito abbastanza nettamente. (come del resto la VertStar di Schwalbe, o RR-Dh di Hutchinson).

Ciao.
Marcello.

 

[paolorobertozr]

Buongiorno,
qualcuno può segnalarmi un sito dove prendere un aggressor DD in mescola dura(27,5)?

 

[CLD]

Meteo infame, ma non piove quindi tra un po' mi metto in macchina.
Di solito faccio la prima salita dallo stereo e la seconda dall'asfalto. Se però pioviggina ne faccio due nel bosco che mi bagno meno, anche mi perderei il mio trail preferito.
Secondo me oggi è bello bagnato, esco comunque con pressione 2.2 dietro e 1,9 davanti e vediamo chi la vince

Dai che non piove.Comunque e' proprio vero che le pressioni sono proprio soggettive.1,9 davanti per me e' troppo dura.

 

[AlfreDoss]

Buongiorno,
qualcuno può segnalarmi un sito dove prendere un aggressor DD in mescola dura(27,5)?

dovresti trovarla su pbikestore, comunque se non sbaglio esiste solo nella mescola dual, che per il posteriore va bene.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

 

[CLD]

Se intendi che dietro la minore aderenza delle Maxxis si nota meno, ok; anche io non mi sono affatto trovato male con le Maxxpro al posteriore. Però come mescola secondo me la BlackChili è superiore a QUELLE Maxxis.

Discorso diverso per la Supertacky, che all'anteriore ho preferito abbastanza nettamente. (come del resto la VertStar di Schwalbe, o RR-Dh di Hutchinson).

Ciao.
Marcello.

Se escludiamo la mescola da battaglia, Continental fa una sola mescola che e' la Blackchili.Tale mescola e' sia per il davanti ed il dietro pertanto e' un compromesso di shore.Alla fine risulta,per me,un po' troppo morbida per il dietro e un po' troppo dura per il davanti.E' per questo che dico che le Maxxpro e le Dual sono superiori dietro.Certo e' una valutazione soggettiva la mia del resto come anche la tua.

 

[CLD]

dovresti trovarla su pbikestore, comunque se non sbaglio esiste solo nella mescola dual, che per il posteriore va bene.

inviato dal mio Moto G Super Tacky

Esatto solo Dual.

 

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Certo e' una valutazione soggettiva la mia del resto come anche la tua.

Ovviamente sono tutte soggettive. Del resto, ci fosse una cosa in assoluto migliore, non ci sarebbe bisogno del forum..

Alla fine risulta,per me,un po' troppo morbida per il dietro e un po' troppo dura per il davanti.E' per questo che dico che le Maxxpro e le Dual sono superiori dietro

Quello che intendevo, e che non ho spiegato, è che IMHO la BlackChili è superiore perchè ha più grip e mi è sembrato durasse più o meno uguale..

Ciao.
MArcello.

 

[marpa]

Se escludiamo la mescola da battaglia, Continental fa una sola mescola che e' la Blackchili.Tale mescola e' sia per il davanti ed il dietro pertanto e' un compromesso di shore.Alla fine risulta,per me,un po' troppo morbida per il dietro e un po' troppo dura per il davanti.E' per questo che dico che le Maxxpro e le Dual sono superiori dietro.Certo e' una valutazione soggettiva la mia del resto come anche la tua.

Oltre alla mescola, soprattutto al posteriore delle full gioca un ruolo non indifferente il tipo di sospensine . Io vaevo la vecchia Strive che di fatto era un moncross e in frenata copiava poco e si induriva parecchio per cui in frenta la ruota si bloccava facilenmte non appena si perdeva aderenza , sulla Wicked con Horst mi trovo benissimo e si sente chiaramente che la sospensione copia anche quado si frena per cui lo pneumatico rimane ben incollato al terreno ed a parità di gomma il potere frenante è nettamente più alto

 

[Impa65]

Volendo rimanere sul sicuro, per sostituire la mia anteriore 26, HD Trailstar che ha cominciato a dare segni di distacco tacchetti laterali dopo 7/800 km., ho appena ordinato una MM stessa mescola.

 

[andrea1966]

Dai che non piove.Comunque e' proprio vero che le pressioni sono proprio soggettive.1,9 davanti per me e' troppo dura.

ma di che gomma parli?

 

[funnybike]

Devo sostituire l'anteriore sulla mia Devinci Troy, sono indeciso tra Mmary e Conti Tk. Giri enduro su fondo asciutto, moderatamente roccioso e sdrucciolevole allentato, che consigliate,? peso 75 kg e guida tranquilla dopo troppi passaggi al p.s....

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[ataro]

Devo sostituire l'anteriore sulla mia Devinci Troy, sono indeciso tra Mmary e Conti Tk. Giri enduro su fondo asciutto, moderatamente roccioso e sdrucciolevole allentato, che consigliate,? peso 75 kg e guida tranquilla dopo troppi passaggi al p.s....

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26 o 27.5? Che gomma hai ora? Comunque non TK, è troppo dura per avanti

 

[guapo73]

Devo sostituire l'anteriore sulla mia Devinci Troy, sono indeciso tra Mmary e Conti Tk. Giri enduro su fondo asciutto, moderatamente roccioso e sdrucciolevole allentato, che consigliate,? peso 75 kg e guida tranquilla dopo troppi passaggi al p.s....

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Wild grip, Minion DHF EXO 3C, DHR EXO 3C (che va bene anche davanti)

 

[funnybike]

27,5 ora monta Hans dampf

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[gargasecca]

Il DHF mi sembra valido...ma da come lo sto usando lo sento un po' "gnucco" se gonfio oltre le 2 ATM...lo sto tenendo 1,6-1,7.

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Wild grip, Minion DHF EXO 3C, DHR EXO 3C (che va bene anche davanti)

WildGrip'r direi più adatto al posteriore: secondo me meglio il WildRock'r davanti (in mescola morbida MagiX). DHF sempre ok, specie su fondi rocciosi/compatti. Il DHR che va' bene (molto bene) davanti è il DHRII, sempre in mescola morbida. Se frequenti terreni allentati/terra/sottobosco forse è ancora meglio il MagicMary. Inoltre sto provando l'Hutchinson Squale in mescola RR-DH, che per ora (pochissime uscite) pare molto buono..

Ciao.
MArcello.

 

[funnybike]

WildGrip'r direi più adatto al posteriore: secondo me meglio il WildRock'r davanti (in mescola morbida MagiX). DHF sempre ok, specie su fondi rocciosi/compatti. Il DHR che va' bene (molto bene) davanti è il DHRII, sempre in mescola morbida. Se frequenti terreni allentati/terra/sottobosco forse è ancora meglio il MagicMary. Inoltre sto provando l'Hutchinson Squale in mescola RR-DH, che per ora (pochissime uscite) pare molto buono..

Ciao.
MArcello.

Eh infatti mi sa che vado di Magica..

 

[CLD]

Ovviamente sono tutte soggettive. Del resto, ci fosse una cosa in assoluto migliore, non ci sarebbe bisogno del forum..





Quello che intendevo, e che non ho spiegato, è che IMHO la BlackChili è superiore perchè ha più grip e mi è sembrato durasse più o meno uguale..

Ciao.
MArcello.

Ma sai che in salita su rocce un po' umide spesso mi scappa via di traverso la Mk? Diverso una Ardent Maxxpro. Che sia anche il battistrada ? Strano però perché è meno tassellato.

 

[CLD]

Oltre alla mescola, soprattutto al posteriore delle full gioca un ruolo non indifferente il tipo di sospensine . Io vaevo la vecchia Strive che di fatto era un moncross e in frenata copiava poco e si induriva parecchio per cui in frenta la ruota si bloccava facilenmte non appena si perdeva aderenza , sulla Wicked con Horst mi trovo benissimo e si sente chiaramente che la sospensione copia anche quado si frena per cui lo pneumatico rimane ben incollato al terreno ed a parità di gomma il potere frenante è nettamente più alto

E si hai sottolineato una cosa importante che ogni tanto va ridetta. Il reparto sospensioni è una parte molto importante per avere grip e dietro dipende anche non dalle nostre regolazioni ma dal tipo di carro.