• Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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Gomme per All Mountain. Parte 2

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Gingig

Biker marathonensis
17/6/07
4.292
8
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Provincia Milano
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c'è un bel slant six... il disegno ricorda il larsen ... 2.35 wire stick-e da montare all'anteriore.... mmmm .... mamma mia, la prossima primavera dovrò scervellarmi alla grande !!!

Te pensa che anch'io sono un po' in "crisi" sulla scelta ed ho rimandato tutto quando saremmo fuori dai rigori invernali.
Peccato manchino i pesi.

Per ora ho rimontato i Nevegal...
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
2.713
-1
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Genova
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Si intendo anteriore... peso come te, quindi la tua indicazione é utile... io solitamente col minion 2.5 2ply, per via della sua super spalla non metto mai più di 1.5.. a volte forse meno.. rischio di bozzare il cerchio zero (non mi spanciava nemmeno un granché..) e mi trovavo bene... quindi tu dici, anche sul 2.35, siccome la spalla é la stessa di partire dalla stessa pressione?
Inizierò con 1.5 allora...

p.s. é un po un casino far coincidere gli orari.. cmq ce la dovremmo fare a breve.
 

lagoz

Biker forumensus
24/11/04
2.045
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Si, direi che anche il 2,35, pur se ha meno volume d'aria del 2,5 è molto robusto, non dovrebbe risentire...
A presto!
 

fabio-no-drop

Biker fantasticus
29/6/06
14.447
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.
fabio-no-drop.spaces.live.com
Con questo tenmpo, che gomme state usando? il setup estivo? come vi trovate sia up che down?

AL momento io sto facendo solo down e uso le Swamp 2.35" che si riconfermano davvero la morte da pedalare anche gonfiate dure, per non parlare a tenerle un po' morbide per aumentare il grip.. Non si và a avanti. Tengono però molto bene, consierato che il terreno sotto la neve è di marmo e nulla riesce a far presa e il profilo è sempre bello pulito; in questo caso la completa assenza di rampa è davvero un vantaggio.
Probabilmente può essere ben abbinato a un HR al posteriore.


Un mio amico sta usando davanti ancora il DHF 2.5" e si è dimostrato duro ad autopulirsi e "rallentare" al meglio senza slittare (come ovvio) ma a suo dire tiene bene di spalla (è il suo primo DHF, quindi direi sensazioni sincere)
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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--Roma--
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992

Allora...ieri..."forse" la giornata + fredda dell' anno dalle nostre parti....salito in auto...segnava -1,5°....e sono a 10km dal mare.....

Arrivati al punto di inizio....-4°....460mt di altezza....giro con salita molto tosta...totale 800mt di dislivello in circa 7km...con rampe cementate oltre il 20%.

Poi...arrivati in cima inizia la libidine....ti metto una mia fotina......





Mio "setup" con Datura dav. e Barro dietro....x la salita tutto ok...tranne un paio di rampe completamnete ghiacciate....mi slittava il post. anche aprendo l'ammo.
XR400R invece è salito alla grandissima...mi pare abbia ancora dietro il FA.

In discesa...derapavamo un po' tutti...sia x giocare...sia x il ghiaccio sotto....forse con un Datura dietro sarebbe stato perfetto....solo...avrei stirato in salita.

o-o

ps...Peccato solo che alla fine del giro abbia avuto un brutto imprevisto...fortuna "pare" solo un grosso spavento....
 

mia patate

Biker paradisiacus
17/5/06
6.167
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E'rfa -BG-
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MM 2.35 davanti che anche sulla neve si comporta bene, sempre bello pulito.
TT 2.35 dietro.... fatichi a fermarti e in frenata carichi molto l'anteriore, sabato non riuscivo a tenere il passo dei più forti... mi sono convinto a mettere qualcosa di più scolpito... non posso pretendere troppo (resta comunque pronto da rimettere in primavera)!
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
2.713
-1
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Genova
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allora io attualmente, molto momentaneamente ho HR LUST dietro e minion 2.5 davanti...

sul hr ho già detto molto.. per il posteriore sec me é il miglior compromesso tra scorrevolezza e tenuta.. scorre un po meglio del nevegal 2.35, ma tiene di più in tutte le condizioni.. forse un po' di buco qnd pieghi, ma al posteriore non é un dramma.. parlo tutte le condizioni da asciutto. Sul bagnato, complice la mescola dura da 70 é mediocre o meno... rocce bagante soprattutto. Sul fango si difende visto che per essere una gomma non specifica scarica abb bene... e forse il tassello duro lo fa affondare meglio, oltre che la sezione strettina.

Davanti.. ho momentaneamente cassato il nevegal 2.35 UST... per carità va bene come tenuta, ma solo a pressioni molto basse (1.4 per i miei 60 kg, per un di 70 credo sia meglio non superare 1.8).
Sopra queste pressioni decade molto come tenuta. Troppo direi. Forse per via della carcassa ust che come sempre é un po' gnucca.

Per ora ho messo il minion 2.5 2ply, che in realtà é una gomma non adattissima alla stagione. Però posso già anticipare che:

- non é che lontanto parente del minion 2.5 ust (il 2ply tiene nettamente di più, e se ne é accorta subito pure una pippa come me)
- é mortale (per via del peso) da pedalare.. molto più del nevegal Ust e più del minion 2.5 ust (che pesa un poco meno e ha la carcassa più rigida)
- soffre molto meno l'innalzamento di pressione... sgonfio tiene da matti, ma pure gonfiandolo 0.2/0.3 bar in più le prestazioni in tenuta non si degradano come il nevegal.. in compenso é molto più preciso e "sostenuto" (la bici sembra affondare meno).

in sti giorni l'ho provato su neve e fango... su neve credo che non si possa valutare molto... su fango nonostante si impaccasse da matti teneva abb bene... direi principalmente per via della mescola ottima... inoltre non appena dal fango si passava su roccia bagnata, li dava subito il massimo.

Purtroppo é verametne duro da spingere... ce la si fa, ma la differenza é veramente avvertibile...

Quindi ho comprato, e presto proverò un HR 2.35 2ply da 42 di mescola... ho già il complesso di "avercelo piccolo"... ma su umido e bagnato dovrebbe garantire perfomance uguali se non migliori, e dovrebbe essere un po più pedalabile (pesa 130 g in meno)... spero solo di non pagare troppo nelle pietraie... dove un buon volume d'aria fino ad ora l'ho sempre ritenuto fondamentale...
Presto provo e vedo se ho buttato via soldi o se me ne innamorerò....
 

andrea1966

Biker incredibilis
14/8/08
12.702
519
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veneto pedecollinare
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TREK FULL STACHE 8 e specialized enduro comp 26'
io ho appena messo le specialized purgatory da 2,2 sia davanti che dietro. le ho provate una sola volta su asfalto-sterrato ghiacciato e mi sembrano ok, ottimo grip, solo che il meteo è inclemente e ieri tra ghiaccio, neve e temperature a circa -5° non me la son sentita di provarle approfonditamente. appena il meteo lo consente le teterò a dovere.
 

lagoz

Biker forumensus
24/11/04
2.045
46
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Ho appena montato, senza provarla, la MM 2,35 all'ant. (peso 840 g.).
Non sò se si può latticizzare, per cui l'ho montata con camera.
Come prima impressione, rispetto al HR 2 ply 2,5 che avevo, pesa 400 g. in meno.
Però il fianco mi sembra parecchio più debole (tuttavia non come un Kenda o Maxxis 1 ply).
Mi sembra che Tu abbia già fatto un collaudo serio su pietraia, hai ancora pizzicato o bucato?
Hai provato a latticizzarlo?
Spero di collaudarlo presto..
Ciao a tutti!
 

MXL

Biker perfektus
9/6/06
2.819
295
0
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Siena
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Bike
Smuggler, Exploro
Domandina, ogni quanto cambiate le gomme?
Mi spiego, ho una coppia di fat albert con camera slime, il posteriore e' quasi spianato al centro, da cambiare. Nel dubbio, dopo 2500 km e quasi un anno ho cambiato pure l'anteriore che sara' stato all'85% ma al tatto piuttosto duro.
Potevo usarlo ancora in sicurezza?

Ormai c'ero ho cambiato pure le camere, tenevano bene ma smontate hanno almeno 3-4 fori ognuna, spettacolo :-D
 

One_1

Biker perfektus
17/7/08
2.774
63
0
Milano
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Facci sapere... sono curioso di una tua valutazione sull'HR messo davanti...
 

md1946

Biker dantescus
24/8/07
4.900
0
0
Roma
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... io sto aspettando che mi arrivino hr 2.35 lust 62 da mettere al posteriore e hr 2.35 ust 42a da mettere all'anteriore
 

spartaco

Biker perfektus

per quanto riguarda le pizzicate col big betty, che ha lo stesso peso e fianco del muddy mary, non ho avuto mai problemi e giro speso su pietraie piuttosto cattive. considera inoltre che peso 85 chili ho le camere d'aria da 3 etti e tengo la pressione anche a 1.8.
ultimamente ho montato anch'io un muddy mary goey glue all'anteriore, ci ho fatto solo due uscite con fango argilloso, ma l'impressione è che alla fine in fatto di grip non ci sia poi molta differenza col big betty goey glue
 

mia patate

Biker paradisiacus
17/5/06
6.167
-1
0
44
E'rfa -BG-
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per ora nessuna pizzicata anche perchè io peso "solo" 70kg e la totem assorbe molto, cacola però che la tengo anche a 1.5bar. la spalla è effettivamente più sottile del 2ply, però IMHO all'anteriore non serve una gomma dura come al posteriore.
non sono riuscito a latticizzare perchè la gomma pieghevole non voleva saperne di gonfiarsi, durante le vacanze però riprovo sperando che abbia preso la forma... così levo 300gr di camera!
 

leonat

Biker perfektus
3/2/05
2.866
-1
0
54
Carrara
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Io non sono riuscito a latticizzare la MM, perde pressione e lattice. Il problema è il cerchietto troppo largo, ed ho avuto lo stesso problema con altre gomme schwalbe per camera, come big betty e fat albert.
E' una buona gomma, ma quasi quasi preferivo il minion 2,35 2 ply 42a, meno voluminoso ma si comporta meglio secondo me, grazie alla spalla piu' robusta ed alla tassellatura direzionale. Pesa anche 3 etti in piu' ma si latticizza senza problemi, mi sa che ora la rimonto
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
2.803
26
0
modena
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Bike
evil
... io sto aspettando che mi arrivino hr 2.35 lust 62 da mettere al posteriore e hr 2.35 ust 42a da mettere all'anteriore

Sono assettato così sulla mojo (però non tubeless, prima o poi latticizzo, ora vado di camere). Ho fatto solo tre giri, ma mi sembra che la scorrevolezza rispetto alle gomme precedenti (nn 2.25 ant, nevegal 2.1 dietro) sia drasticamente peggiorata. In compenso è molto migliorata la trazione. L'anteriore non l'ho ancora messo "alla frusta" ma mi ha dato buone sensazioni.
 

anima.salva

Biker perfektus
11/4/07
2.713
-1
0
Genova
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E' un pezzo che leggo sui siti dei vari produttori di gomme varie categorie di terreno, ad es per maxxis:

hard pack
loose over hard
medium
loose
wet
mud

Ok, wet sarà roccia bagnata, mud fango.. fin li é facile... ma per hard pack cosa si intende??? Roccia? Pietraie? E loose over hard??? Terra su roccia? e medium che é? Loose é sabbia? mah..

Qualcuno mi sa dire per ciascuna tipologia cosa si intende...
 

frenk

☠︎
8/6/05
11.027
2.946
0
-
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Bike
-
queste definizioni non fanno riferimento alla tipologia del fondo .. ossia terra o roccia o sabbia .. ma semplicemente alle condizioni


hard pack ... terreno compatto o battuto
loose over hard ... smosso su fondo compatto
medium ... medio ..
loose ... smosso
wet ... umido o bagnato
mud ... fango (profondo)
 
Stato
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Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo