http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?p=4190146#post4190146
Lì le foto del 2.25 vs. 2.4
Lì le foto del 2.25 vs. 2.4
Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
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perchè ha messo al posteriore la gomma più sottile e all'anteriore la 2 ply? non parlo di sezione ma di carcassa...
forse perchè gli interessa andare giù molto forte su situazioni scassate?
beh...se vai giù forte sullo scassato (a mio parere) ti serve più una copertura "adeguata" sull'anteriore visto che in ogni caso devi essere sempre presente con il carico lì davanti per conservare la direzionalità e guidabilità del mezzo e quindi botte da orbi e forcella che lavora a bestia!
Il post è più fondamentale in questioni di trazione e non di gravity (imho).
Direi che non è così. La copertura più sollecitata è comunque quella posteriore, tanto è vero che a parità di gomma e pressione è quella che si pizzica più facilmente.
Gia', e' quello che ho capito anch'io leggendo gli nmila post di questa discussione.
Probabilmente e' anche perche' quella anteriore non scarta lateralemente quanto la posteriore.
defraz
Biker serius
- 29/6/08
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- Intense Uzzi 2011; Yeti 575 2010; Corsair Konig 2009; Banshee Morphine 2007; Marin Team Issue 1994; Cinelli Ottomilauno 1988
Non saprei proprio... la dicitura EXO sul copertone non c'è però al tatto (misura alquanto empirica) la spalla è più spessa. L'altra differenza è la dicitura FR che riportano i negozi online di cui però non ho mai trovato riscontro in cataloghi o sul sito maxxis... ti assicuro che al tatto la spalla è molto differente dagli 1ply classici.
Per dichiarazione di maxxis, anche se non dichiarato le 2.4 advantage e ardent hanno sempre avuto l'exo
defraz
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Infatti davanti vorrei mettere il 2.4 latticizzato, dietro 2.25 lust o 2.25 crossmark lust, sperando siano almeno come l'anteriore di spalla. Questo sui cerchi "tranquilli".
Questa, non la sapevo...
Però mi sembra strano che su una gomma pagata 18 come l'Advantage FR rigido (la gomma che abbiamo sia io che Beermaster) ci sia l'Exo...
A me sembra solo più spessa la gomma rispetto alle versioni single ply 2.35 di HR e Minion...
Non è che è una 2 peli? Io ho una ardent 3c 2.4, ed è doppio spessore. Pensavo in quelle sezioni la facessero solo così.....Boh.Non saprei proprio... la dicitura EXO sul copertone non c'è però al tatto (misura alquanto empirica
defraz
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http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=7015404&postcount=3
http://forums.mtbr.com/showpost.php?p=7311600&postcount=4
strano, pare pure a me, ma "torna" con la consistenza.
e il tuo HR 2.5 1ply é davvero più robusto del 2.35 o é una sensazione??? Perché così fosse non me lo farei sfuggire.. mentre in negozio ho palpato il 2.35 1ply.. e usato laticizzato mi pare troppo troppo esile...
e quanto pesa? il minion 2.35 1ply é 850 grammi.. se l'HR 2.5 non pesa di più dubito sia più robusto....
Grazie...
p.s. sto usando la nevegal davanti.. ma sono un po deluso.. la ricordavo migliore.. senza infamia e senza lode.. maxxis é meglio IMHO (anche se bruno la nevegal la fa viaggiare di bestia
)
no anche perchè la bilancia se non mi ricordo male si ferma a 970 grammi...
il 2ply pesa ben di più no?
Non so quanto pesi l'ardent 2.4 2ply, perchè non l'ho mai pesato, ma a sezione più o meno sta come un 2.5 maxxis (e a robustezza spalla pure), quindi sarà pur sempre lì sul chilo e 2....
Direi che è così:
26X2.40 ( 58/60-559 ) Black 60 WIRE 1,170 SINGLE 65
26X2.40 ( 58/60-559 ) Black 60 WIRE 1,195 SINGLE 65 ST
26X2.40 ( 58/60-559 ) Black 60 WIRE 1,170 TRIPLE 65 3C
dati di casa Maxxis riguardo l'Ardent doppio pelo...
proprio strano infatti se vedete anche qui:
http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Ardent.aspx
sembra che l'EXO protection sia solo su alcune versioni...
defraz
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proprio strano infatti se vedete anche qui:
[url]http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/Ardent.aspx[/URL]
sembra che l'EXO protection sia solo su alcune versioni...
Hai ragione, ma tutte le 2.40 sono EXO ;)
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