Gomme per All Mountain. Parte 2

[newnoise]

Fra le coperture che Schwalbe considera più o meno dedicate alla discesa dovrebbe comunque essere quella che rotola meglio.

quindi si può dire che ( e dal disegno del battistrada mi può anche tornare) che rotolino meglio delle big betty?

infatti l'ho scelta proprio per quello da mettere al posteriore! ripeto, non è male anche perchè sono abituato a maxxis 2.35 larsen o bling bling.

Interessante, io infatti voglio provare una gomma alternativa all'HR per il posteriore. Una è l'ardent, l'altra è questo wicked will. Quando dici che "...perchè sono abituato a maxxis..." vuoi dire che il wicked lo consideri più scorrevole?

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[muldox]

quindi si può dire che ( e dal disegno del battistrada mi può anche tornare) che rotolino meglio delle big betty?...

Come detto non le ho ancora usate, ma mi pare che Schwalbe stessa le indichi come più scorrevoli e particolarmente indicate per terreni compatti (se scarichi il catalogo per ogni copertura sono indicati alcuni parametri fra cui la scorrevolezza).

 

[andrea66]

quindi avresti tre possibilità:
_ti fidi a latticizzare la versione "normale"

ci si può fidare: ho montato il MMGG 2.35 all'ant su ruota mavic st e si è lasciato latticizzare bene; ha tallonato subito e non ha avuto perdite di pressione. Sinora l'ho usato per tre uscite discretamente impegnative, l'ho anche sgonfiato per qualche discesa e non mi ha dato problemi di sorta.

 

[newnoise]

Come detto non le ho ancora usate, ma mi pare che Schwalbe stessa le indichi come più scorrevoli e particolarmente indicate per terreni compatti (se scarichi il catalogo per ogni copertura sono indicati alcuni parametri fra cui la scorrevolezza).

SI, infatti dopo aver postato ho controllato sul catalogo..a vostro avviso su cerchio UST (deemax) una wicked will o MM della linea freeride con cerchietto pieghevole tieni bene se latticizzata?

 

[BeerMaster]

io ho il wicked will 2.35 triple nano versione DH da 1.2kg latticizzato al posteriore sul front....
diciamo che ha un bel volume, non è una regina del rotolamento ma non è male visto comunque l'impronta a terra.
Si ho già fatto parecchi chilometri sia up che down e il consumo è più che accettabile, la spalla da DH snake skin è molto resistente (ricordate che è montato su un front in acciaio) e mi sono permesso di secnedere anche sotto i 2bar (ho sentito due botte al cerchio ma la gomma non ha nessun segno, non ha stallonato ne perso pressione o lattice). Secondo me un ottimo prodotto per chi necessita di un grande volume.

Ciao, è la versione a cerchietto rigido quella che hai usato? Mi sono ripromesso di provarla prima o poi! pensavo però di latticizzare la pieghevole....

 

[newnoise]

Ciao, è la versione a cerchietto rigido quella che hai usato? Mi sono ripromesso di provarla prima o poi! pensavo però di latticizzare la pieghevole....

anche io..

 

[mia patate]

ho 4 ruote (deemax e SX): 3 sono montate schwalbe... di cui 2 versione FR pieghevoli e una DH rigida.
nessunissimo problema di tallonamenti e di tenuta (latticizzati!)... consigliatissimi!

 

[muldox]

SI, infatti dopo aver postato ho controllato sul catalogo..a vostro avviso su cerchio UST (deemax) una wicked will o MM della linea freeride con cerchietto pieghevole tieni bene se latticizzata?

Io non ho mai provato, ma c'è chi lo fa e fino ad ora non ho sentito di particolari problemi (vedi anche il post prima del tuo, credo ti sia sfuggito).
Nonostante le testimonianze positive ti dico però che personalmente non so se lo farei: le Schwalbe pieghevoli si montano con una tal facilità che usarle senza camera non mi lascerebbe molto tranquillo. Poi, ripeto, non ho alcuna esperienza in merito e quindi è pura teoria.

 

[all3rz]

mio piccolo report di 6 mesi.. Qua
La front è una FA da 2.4 pieghevole, latticizzata metodo EOT (senza nessun problema di tallonatuta/spargimenti di lattice)
Solo una volta mi ha fatto uno sbuffo di lattice dalla spalla.. ma avevo preso veramente male una pietra..

 

[Danybiker88]

Io non ho mai provato, ma c'è chi lo fa e fino ad ora non ho sentito di particolari problemi (vedi anche il post prima del tuo, credo ti sia sfuggito).
Nonostante le testimonianze positive ti dico però che personalmente non so se lo farei: le Schwalbe pieghevoli si montano con una tal facilità che usarle senza camera non mi lascerebbe molto tranquillo. Poi, ripeto, non ho alcuna esperienza in merito e quindi è pura teoria.

Dipende anche dal cerchio... Sui miei DT 540 le Muddy Mary entrano solo con i cacciagomme, mentre su altri cerchi si riescono quasi a smontare a mano.

Comunque con il metodo EoT la gomma si incolla letteralmente alla camera/flap, quindi è proprio difficile stallonare... Il problema è riuscire a tallonare il copertone quando lo si monta.

Il Wicked Will ispira anche a me... Come peso e robustezza la versione FR mi sembra OK (se è come il Muddy Mary), le uniche riserve che ho sono sulla scorrevolezza (sono abituato all'HR che è notoriamente una gomma scorrevole) e sul comportamento in curva (che comunque per un posteriore non è così fondamentale) e in frenata.
Come larghezza e soprattutto altezza il 2.35 è come il Muddy, vero? Purtroppo ho poco spazio nel carro e gomme troppo grosse non ci stanno...

 

[Gingig]

Dipende anche dal cerchio... Sui miei DT 540 le Muddy Mary entrano solo con i cacciagomme, mentre su altri cerchi si riescono quasi a smontare a mano.

Comunque con il metodo EoT la gomma si incolla letteralmente alla camera/flap, quindi è proprio difficile stallonare... Il problema è riuscire a tallonare il copertone quando lo si monta.

Il Wicked Will ispira anche a me... Come peso e robustezza la versione FR mi sembra OK (se è come il Muddy Mary), le uniche riserve che ho sono sulla scorrevolezza (sono abituato all'HR che è notoriamente una gomma scorrevole) e sul comportamento in curva (che comunque per un posteriore non è così fondamentale) e in frenata.
Come larghezza e soprattutto altezza il 2.35 è come il Muddy, vero? Purtroppo ho poco spazio nel carro e gomme troppo grosse non ci stanno...

Il carro posteriore della mia Trance è scarso anche lui.
Fatico a montare la ruota con l'Ardent 2.25...

 

[MAURO MTB]

Il Wicked Will ispira anche a me... Come peso e robustezza la versione FR mi sembra OK (se è come il Muddy Mary), le uniche riserve che ho sono sulla scorrevolezza (sono abituato all'HR che è notoriamente una gomma scorrevole) e sul comportamento in curva (che comunque per un posteriore non è così fondamentale) e in frenata.
Come larghezza e soprattutto altezza il 2.35 è come il Muddy, vero? Purtroppo ho poco spazio nel carro e gomme troppo grosse non ci stanno...

Wicked Will al posteriore 2.35 per freeride pedalato (da latticizzare con metodo EOT su cerchi mavic deetracks) meglio PIEGHEVOLE TRAILSTAR o con CERCHIETTO RIGIDO sempre TRAILSTAR?
Per latticizzare in generale è meglio scegliere coperture pieghevoli o con cerchietto rigido?

Per freeride pedalato quindi non si sa se come scorrevolezza sia meglio il WICKED WILL 2.35 o il classico HR 2.35???

 

[mia patate]

Wicked Will al posteriore 2.35 per freeride pedalato (da latticizzare con metodo EOT su cerchi mavic deetracks) meglio PIEGHEVOLE TRAILSTAR o con CERCHIETTO RIGIDO sempre TRAILSTAR?
Per latticizzare in generale è meglio scegliere coperture pieghevoli o con cerchietto rigido?

Per freeride pedalato quindi non si sa se come scorrevolezza sia meglio il WICKED WILL 2.35 o il classico HR 2.35???

sicuramente è più scorrevole l'HR, anche perchè è molto più piccolo... e la cosa può essere un vantaggio oppure no... io ad esempio al posteriore sulla full non sento il bisogno di gomme più grandi del 2.35 maxxis, sulla front invece è troppo piccolo e il 2.35 è un buon compromesso.
comunque la spalla della schwalbe FR non è robusta come il 2ply maxxis, diciamo che è una via di mezzo. se vuoi un copertone blindato come il 2ply devi prendere la versione DH.

 

[newnoise]

Wicked Will al posteriore 2.35 per freeride pedalato (da latticizzare con metodo EOT su cerchi mavic deetracks) meglio PIEGHEVOLE TRAILSTAR o con CERCHIETTO RIGIDO sempre TRAILSTAR?
Per latticizzare in generale è meglio scegliere coperture pieghevoli o con cerchietto rigido?

Per freeride pedalato quindi non si sa se come scorrevolezza sia meglio il WICKED WILL 2.35 o il classico HR 2.35???

Le versioni DH con cerchietto rigido sono 2ply quindi decisamente "blindate", ovviamente il peso ne risente..dipende cosa ne vuoi fare, quali sono le tue aspettative e il tuo peso. Io se scegliessi la versione FR che è un 1ply rinforzato, dubito la potrei usare con camera onde incorrere in pizzicature (dato il mio peso)..sono invece stuzzicato a provarlo latticizzato.

sicuramente è più scorrevole l'HR, anche perchè è molto più piccolo... e la cosa può essere un vantaggio oppure no... io ad esempio al posteriore sulla full non sento il bisogno di gomme più grandi del 2.35 maxxis, sulla front invece è troppo piccolo e il 2.35 è un buon compromesso.
comunque la spalla della schwalbe FR non è robusta come il 2ply maxxis, diciamo che è una via di mezzo. se vuoi un copertone blindato come il 2ply devi prendere la versione DH.

Anche io, con una full ignurante, mi trovo bene con l'HR 2ply 2.35 e non sento il bisogno di gomme più larghe. Vero anche che una gomma con un volume d'aria un pò superiore non mi dispiacerebbe...da qui la mia volontà di testare l'ardent e il wicked will..il primo con camera leggera, il secondo latticizzato in versione FR

 

[Argail]

Vorrei un consiglio per una decente soluzione per questa stagione, ovvero principalmente per umido/fango a vari livelli.
Al momento monto una coppia di Ardent 2.25 che sono ottime gomme polivalenti ma vorrei qualcosa di più specifico.
Premesso che negli ultimi 2 giorni mi sono letto le prime 67 pagine di questo 3d, sono (finora) arrivato alla conclusione che per l'anteriore proverò un muddy mary, mentre mi resta il dubbio per il posteriore.
Considerate che al momento i miei giri sono più pedalati (ma non "solo") che di discesa pura, per cui vorrei qualcosa che non mi faccia morire in salita come rotolamento o peso. Ah, il tutto da montare su dei Crossmax SX di un paio di anni fa.
Che suggerite?

 

[leonat]

Io metterei un High Roller 2,35 Lust al posteriore. Leggero, abbastanza scorrevole... U po' delicato ma va bene se prediligi la salita.
Oppure un Kenda nevegal 2,1 tubeless (che però si impaccano un po' di piu' col fango)

 

[sbardj]

Vorrei un consiglio per una decente soluzione per questa stagione, ovvero principalmente per umido/fango a vari livelli.
Al momento monto una coppia di Ardent 2.25 che sono ottime gomme polivalenti ma vorrei qualcosa di più specifico.
Premesso che negli ultimi 2 giorni mi sono letto le prime 67 pagine di questo 3d, sono (finora) arrivato alla conclusione che per l'anteriore proverò un muddy mary, mentre mi resta il dubbio per il posteriore.
Considerate che al momento i miei giri sono più pedalati (ma non "solo") che di discesa pura, per cui vorrei qualcosa che non mi faccia morire in salita come rotolamento o peso. Ah, il tutto da montare su dei Crossmax SX di un paio di anni fa.
Che suggerite?

Se davanti hai deciso per il muddy mary io al posteriore monterei un maxxis HR che è un ottimo compromesso

 

[mia patate]

sono (finora) arrivato alla conclusione che per l'anteriore proverò un muddy mary

versione FR da 2.35 e !!!

Io metterei un High Roller 2,35 Lust al posteriore

se non pesti troppo sul posteriore hai trovato l'accoppiata vincente!

 

[newnoise]

Quotone!

 

[Argail]

Unico dubbio: l'HR non si impacca un pò troppo col fango?
avevo pensato pure al nevegal 2.1 tubeless, ma forse è un pò poco scorrevole....