Gomme per All Mountain. Parte 2

newnoise · 19/10/10

salukkio ha scritto:
Io le ho viste dal vivo e sono dei bei gommoni ben tassellati; esiste solo la versione per camera e il peso reale è superiore al kilo.

Vediamo se riesco a visualizzarle nella mia testa, rispetto ad un DHF 2.5 o nevegal 2.35... come li collocheresti? Grazie!

salukkio · 19/10/10

newnoise ha scritto:
Vediamo se riesco a visualizzarle nella mia testa, rispetto ad un DHF 2.5 o nevegal 2.35... come li collocheresti? Grazie!

Direi che è simile ad un MM da 2.40

newnoise · 19/10/10

salukkio ha scritto:
Direi che è simile ad un MM da 2.40

Beh, direi che per montare davanti sia un'ottima alternativa di cui ho letto bene..la proverò!

anima.salva · 19/10/10

tox ha scritto:
so che verrò cazziato ma con il cerca ci sono uscito di testa......
ma sulla mia meta 6 attualmente hr 2.35 ant e post (ant super tacky)
cosa posso mettere per fangazza e lastroni (spesso umidi )
gli swamp sono eccessivi??? e vanno bene anche sulle pietre??
grazie

sec me per questo uso (soprattutto in liguria che non é umido come altre parti..) con l'HR caschi già bene... il minion su roccia bagnato é migliore, ma su fango nettamente peggio... forse il muddy mary ma non l'ho mai provato...

muldox · 19/10/10

newnoise ha scritto:
.... le Conti 2.5 non saranno eccessive?...

Io avevo un Diesel 2.5" che alla fine ho buttato in quanto davanti non mi piaceva e dietro era talmente grosso che interferiva da qualche parte (non ricordo dove).
Questo non per dire che le Conti non vadano bene (nel frattempo sono usciti modelli decisamente migliori del Diesel) ma che con il 2.5" rischi di trovarti veramente un gommone esagerato.

newnoise · 20/10/10

muldox ha scritto:
Io avevo un Diesel 2.5" che alla fine ho buttato in quanto davanti non mi piaceva e dietro era talmente grosso che interferiva da qualche parte (non ricordo dove).
Questo non per dire che le Conti non vadano bene (nel frattempo sono usciti modelli decisamente migliori del Diesel) ma che con il 2.5" rischi di trovarti veramente un gommone esagerato.

Ti ringrazio del consiglio che condivido.. Purtroppo le Conti non le riesco a vedere dal vivo in quanto fra tutti i sivende della mia zona non ci sono... in questi casi acquistare online diviene un salto nel buio...io ci ho provato a fare il salto e l'ho ordinata (una, per il davanti).. vediamo..tanto finchè non si prova... Se non mi troverò bene, aspetterò le MM nella nuova mescola!

salqmo · 20/10/10

....mi consigliate un paio di gomme per la mia spicy, adesso ho le continental queen 2.2 sia ant che post ma col fango che trovo in giro mi si riempiono e faccio fatica a salire e non ho nessun controllo in discesa.
grazie

newnoise · 20/10/10

salqmo ha scritto:
....mi consigliate un paio di gomme per la mia spicy, adesso ho le continental queen 2.2 sia ant che post ma col fango che trovo in giro mi si riempiono e faccio fatica a salire e non ho nessun controllo in discesa.
grazie

Ciao, in molti precedenti post puoi trovare molte informazioni al riguardo comunque per riassumere, in condizioni di bagnato una possibile soluzione potrebbe essere Schawlbe Muddy Mary 2.35 GG davanti e Maxxis High Roller 2.35 60a dietro. Potresti anche pensare alla mescola 42a al posteriore ma tieni presente che si pedala con un pò più di fatica. Un'altra soluzione potrebbe essere quella di montare un HR 2.5 42a davanti e sempre HR 2.35 dietro.
Una terza soluzione potrebbe essere utilizzare davanti la maxxis swampting 2.5 42a.

motobimbo · 20/10/10

se ti vuoi vedere qualcosa anche in casa geax, per i terreni molli io mi sono trovato bene anche con datura all'ant. che tutto sommato grippa dignitosamente anche su roccette e radici (tenuto un pelino sgonfietto però)..

newnoise · 20/10/10

motobimbo ha scritto:
se ti vuoi vedere qualcosa anche in casa geax, per i terreni molli io mi sono trovato bene anche con datura all'ant. che tutto sommato grippa dignitosamente anche su roccette e radici (tenuto un pelino sgonfietto però)..

Hai ragione! Io poi ieri ho ordinato il rain king di continental.... ero troppo curioso... spero di non dovermi pentire!

lagoz · 20/10/10

tox ha scritto:
so che verrò cazziato ma con il cerca ci sono uscito di testa......
ma sulla mia meta 6 attualmente hr 2.35 ant e post (ant super tacky)
cosa posso mettere per fangazza e lastroni (spesso umidi )
gli swamp sono eccessivi??? e vanno bene anche sulle pietre??
grazie

Lo Swamp non l'ho mai provato. Và molto bene il MM GG da 2.35 (davanti, dietro è troppo grosso, lascerei il HR).
Ho provato (sempre davanti) il Maxxis Wetscream 2,2 ed il Geax Datura 2,35; sul bagnato sono ottime (ci mancherebbe coi tasselli alti che hanno!), sul duro, seppur il tassello alto fletta un pò (l'ho provate anche su asfalto), vanno piuttosto bene ed hanno un attrito tutto sommato sopportabile. Il MM mi sembra comunque più polivalente. Si consuma in fretta però...

motobimbo · 20/10/10

newnoise ha scritto:
Hai ragione! Io poi ieri ho ordinato il rain king di continental.... ero troppo curioso... spero di non dovermi pentire!

facci sapere...

newnoise · 20/10/10

motobimbo ha scritto:
facci sapere...

Sicuro... ieri ho ordinato la gomma e un set di deemax da affiancare alle protone così da avere la scelta per le coperture prima di montare in sella in funzione di quello che mi aspetto di trovare sui trails...

Un set di ruote le monterò con DHF 2.5 42a davanti e HR 2.5 60a dietro (o ardent 2.4), l'altro con le rain king davanti e dietro HR 2.35 42a dietro...

vedremo!

motobimbo · 20/10/10

newnoise ha scritto:
Sicuro... ieri ho ordinato la gomma e un set di deemax da affiancare alle protone così da avere la scelta per le coperture prima di montare in sella in funzione di quello che mi aspetto di trovare sui trails...

Un set di ruote le monterò con DHF 2.5 42a davanti e HR 2.5 60a dietro (o ardent 2.4), l'altro con le rain king davanti e dietro HR 2.35 42a dietro...

vedremo!

eheheh...vabbè che le maxxis hanno sempre un ertro più ridotto rispetto ad altre, ma comunque a volte mi sembra di leggere un post (questo post) riguardante più roba da FR che non da AM...gommone da paura...2,5 per pedalare! c'è però da fare una qualche considerazione: 1) che l'FR non esiste, 2) che l'AM è diventato o sta diventando un'altra cosa che non esiste, perchè soppiantato dal trail evoluto o dall'xc pimpato 3) che il livello medio di allenamento di chi scrive qua dentro sia in realtà o millantatorio o perlomeno masochistico, 4) che il livello medio di allenamento e di aspettative di performances di chi scrive qua dentro sia in realtà mooolto al di sopra di quello che io vedo nella media (il che è certamente l'ipotesi più accreditabile), 5) se metto una 2,1 dietro per uscirmene dal fango o sono c......e o sono pusillanime.

giuglia · 20/10/10

motobimbo ha scritto:
eheheh...vabbè che le maxxis hanno sempre un ertro più ridotto rispetto ad altre, ma comunque a volte mi sembra di leggere un post (questo post) riguardante più roba da FR che non da AM...gommone da paura...2,5 per pedalare! c'è però da fare una qualche considerazione: 1) che l'FR non esiste, 2) che l'AM è diventato o sta diventando un'altra cosa che non esiste, perchè soppiantato dal trail evoluto o dall'xc pimpato 3) che il livello medio di allenamento di chi scrive qua dentro sia in realtà o millantatorio o perlomeno masochistico, 4) che il livello medio di allenamento e di aspettative di performances di chi scrive qua dentro sia in realtà mooolto al di sopra di quello che io vedo nella media (il che è certamente l'ipotesi più accreditabile), 5) se metto una 2,1 dietro per uscirmene dal fango o sono c......e o sono pusillanime.

newnoise · 20/10/10

motobimbo ha scritto:
eheheh...vabbè che le maxxis hanno sempre un ertro più ridotto rispetto ad altre, ma comunque a volte mi sembra di leggere un post (questo post) riguardante più roba da FR che non da AM...gommone da paura...2,5 per pedalare! c'è però da fare una qualche considerazione: 1) che l'FR non esiste, 2) che l'AM è diventato o sta diventando un'altra cosa che non esiste, perchè soppiantato dal trail evoluto o dall'xc pimpato 3) che il livello medio di allenamento di chi scrive qua dentro sia in realtà o millantatorio o perlomeno masochistico, 4) che il livello medio di allenamento e di aspettative di performances di chi scrive qua dentro sia in realtà mooolto al di sopra di quello che io vedo nella media (il che è certamente l'ipotesi più accreditabile), 5) se metto una 2,1 dietro per uscirmene dal fango o sono c......e o sono pusillanime.

caro Motobimbo , con la bici che ho anche volendo non vedo il senso di scendere sotto i 2.35 dietro. Ovviamente sono perfettamente conscio che duro più fatico ma se non altro la confidenza che ho quando scendo mi rende felice. Il mio allenamento è tale che anche con gomme più strette non guadagnerei molto quindi..almeno godo in discesa..
Poi da considerare il fattore peso: ora, in condizioni quasi ottimali, sono 98 kg.. semplicemente se uso gomme a carcassa singola e di sezione ridotta, pizzico ad ogni uscita almeno una volta a meno di tenere la pressione a 3 bar pure in discesa.... siccome gomme 2ply sono tutte da 2.3 in su la scelta è abbastanza forzata.. cmq guarda, venendo dalle nevegal 2.35, le DHF 2.35 mi parevano la metà :-D

e poi.... siamo in fondo masochisti, o no?

motobimbo · 20/10/10

si si sono d'accordo con te, per carità il mio intervento (cretino peraltro) voleva semplicemente suscitare un pò di ilarità come è mia consuetudine (cretina perlatro)...mi stavo chiedendo a questo proposito che senso avessero per esempio le nuove gato 2.3....gomme da poltiglia derivate dall'esperienza XC in salsa maggiorata....mmmmmah!

salukkio · 20/10/10

Io devo allestire il secondo set di ruote e stavo pensando per il posteriore di mettere un Ardent singleply. Secondo voi si latticizza senza problemi?

Jolly Roger · 20/10/10

motobimbo ha scritto:
...che il livello medio di allenamento e di aspettative di performances di chi scrive qua dentro sia in realtà mooolto al di sopra di quello che io vedo nella media (il che è certamente l'ipotesi più accreditabile)...

Come ti quoto...in effetti pare ci vogliano gomme che abbiamo sul demo...

Mi viene in mente il mio carissimo amico Mario, qui sul forum Never_Stop, che ora, purtroppo gira poco poco...

Prima si sparava giretti (ne ha fatti 110 tutti diversi ed in solitaria) da minimo di 60 fino 100 km nei posti più impervi e scassati della Liguria con una MDE Carver (140 mm mi pare), cerchi DT 1450 e delle 2,35 1ply latticizzate...e scendeva da qualsiasi sentiero

Motobimbo dai un'occhiata qui al suo album:http://neverstopmtb.110mb.com/GiriMTB/BricDente_CampoLigure/index_html.html

SuperDuilio · 20/10/10

motobimbo ha scritto:
eheheh...vabbè che le maxxis hanno sempre un ertro più ridotto rispetto ad altre, ma comunque a volte mi sembra di leggere un post (questo post) riguardante più roba da FR che non da AM...gommone da paura...2,5 per pedalare! c'è però da fare una qualche considerazione: 1) che l'FR non esiste, 2) che l'AM è diventato o sta diventando un'altra cosa che non esiste, perchè soppiantato dal trail evoluto o dall'xc pimpato 3) che il livello medio di allenamento di chi scrive qua dentro sia in realtà o millantatorio o perlomeno masochistico, 4) che il livello medio di allenamento e di aspettative di performances di chi scrive qua dentro sia in realtà mooolto al di sopra di quello che io vedo nella media (il che è certamente l'ipotesi più accreditabile), 5) se metto una 2,1 dietro per uscirmene dal fango o sono c......e o sono pusillanime.

A parte che l'80% di noi che leggiamo questo topic abbiamo il sospetto di quello che tu hai avuto il coraggio di scrivere (ovviamente non è riferito allo scambio di battute con Newnoise ) sia fondato e poi per il punto "5" non ci sono parole

GRANDISSIMO!

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