gargasecca
Il maestro
Allora non so'...
è certo che con coperture specifiche, e se ben ricordo tu usi tutti UST o TNT, si vada sul sicuro.
P.S. Tu il Barro lo usi al post. in fase invernale?
Yes...TnT 2,3
o-o
Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
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- Stato
Yes...TnT 2,3
o-o
Quelli con cerchietto in kevlar non vanno bene... Troppo deboli per latticizzare, bisogna puntare sulle versioni con cerchietto in acciaio.
Comunque il single ply latticizzato è un terno al lotto in quanto robustezza. Devi avere veramente una guida tranquilla se lo monti al posteriore...
L'ho avuto e devo dire che c'è di peggio. Dal DHR ero passato al Fat Albert vecchio 2.35 e non ho notato grosse differenze.
Innanzitutto grazie, fuori una
Allora: devo consigliarlo al mio compagno di uscite AM che possiede come me l'Enduro ma non ha lo stesso allenamento tant'è che quasi un annetto fa ci siamo scambiate le gomme ant. così lui mi ha dato un HR DH 2.35 Supertacky (che non cambierò mai più) che a causa del peso non riusciva pedalare per tanti km ed io gli ho passato il Loboloco UST stessa misura che come ben sai è più leggero.
Ultimamente stiamo facendo delle uscite di una sessantina di km su e giù per i monti dedicandoci in particolar modo alle discese. Dietro per il momento ha un Racing R. UST da 2.20 ma vorrei consigliargli il giusto compromesso per scendere giù come si deve ma anche evitare di fargli trascinare una gomma troppo pesante. Non dev'essere necessariamnte Maxxis
Ultimamente stiamo facendo delle uscite di una sessantina di km su e giù per i monti dedicandoci in particolar modo alle discese. Dietro per il momento ha un Racing R. UST da 2.20 ma vorrei consigliargli il giusto compromesso per scendere giù come si deve ma anche evitare di fargli trascinare una gomma troppo pesante. Non dev'essere necessariamnte Maxxis
Rispetto al Racing Ralph è un trattore il DHR
Stiamo paragonando una gomma da XC scorrevole con una con tassellatura da DH, la differenza c'è e si sente quando pedali.
E' sempre il cane che si morde la coda: non esiste una gomma che tenga bene in discesa e che scorra bene in salita. Per il tuo amico finchè non sarà un po più allenato forse una via di mezzo tra scorrevolezza e grip può essere l'Ardent, in sezione 2.25.
Più che piccolo, delicato...Visto quello che ha appena scritto Dany88 direi di si
Rispetto al Racing Ralph è un trattore il DHR
Stiamo paragonando una gomma da XC scorrevole con una con tassellatura da DH, la differenza c'è e si sente quando pedali.
E' sempre il cane che si morde la coda: non esiste una gomma che tenga bene in discesa e che scorra bene in salita. Per il tuo amico finchè non sarà un po più allenato forse una via di mezzo tra scorrevolezza e grip può essere l'Ardent, in sezione 2.25.
Più che piccolo, delicato...
Ma tu per esempio ritieni più scorrevole al posteriore HR o DHF/DHR?
Sto provando le Bontrager Big earl 2,5 dual ply doppia mescola 50/42a (http://bontrager.com/model/04146)
Pesano 1080g
La sezione è simile ad un maxxis 2.5 o un kenda 2.35
La mescola 42a confrontata a quella maxxis è sensibilmente più dura, la piazzerei in mezzo tra il 42 e il 60 del maxxis
Il campo di utilizzo mi sembra simile al Muddy mary, tassellatura centrale rada per scaricare bene mentre quella laterale fitta per mantenere un buon grip in piega
Io giro quasi sempre in dolomiti o zona garda dove il terreno difficilmente lo si trova compatto ma sempre con del brecciolino sul sentiero e cercavo una gomma che avesse una tassellatura che penetrasse bene su questo tipo di terreno e questa devo dire che mi sta convincendo sempre di più, inoltre una tassellatura di questo tipo si trova a suo agio anche per la stagione che sta arrivando
In queste condizioni la tenuta laterale è buona, in frenata sono ottime e come pressione per ora le sto usando a 1.8 davanti e 2 dietro senza problemi
L'ho montata anche al posteriore e come scorrevolezza non è il massimo, ho fatto un confronto diretto con un amico che ha la mia stessa bici montata simile, lui monta muddy mary davanti e hr lust dietro e devo dire che la sua era decisamente più scorrevole, quindi per i lunghi giri estivi almeno al posteriore bisogna optare per qualcosa di più umano (poi dipende sempre dalla gamba)
Altri che l'hanno provata? Mi piacerebbe sentire altre opinioni
Pesano 1080g
La sezione è simile ad un maxxis 2.5 o un kenda 2.35
La mescola 42a confrontata a quella maxxis è sensibilmente più dura, la piazzerei in mezzo tra il 42 e il 60 del maxxis
Il campo di utilizzo mi sembra simile al Muddy mary, tassellatura centrale rada per scaricare bene mentre quella laterale fitta per mantenere un buon grip in piega
Io giro quasi sempre in dolomiti o zona garda dove il terreno difficilmente lo si trova compatto ma sempre con del brecciolino sul sentiero e cercavo una gomma che avesse una tassellatura che penetrasse bene su questo tipo di terreno e questa devo dire che mi sta convincendo sempre di più, inoltre una tassellatura di questo tipo si trova a suo agio anche per la stagione che sta arrivando
In queste condizioni la tenuta laterale è buona, in frenata sono ottime e come pressione per ora le sto usando a 1.8 davanti e 2 dietro senza problemi
L'ho montata anche al posteriore e come scorrevolezza non è il massimo, ho fatto un confronto diretto con un amico che ha la mia stessa bici montata simile, lui monta muddy mary davanti e hr lust dietro e devo dire che la sua era decisamente più scorrevole, quindi per i lunghi giri estivi almeno al posteriore bisogna optare per qualcosa di più umano (poi dipende sempre dalla gamba)
Altri che l'hanno provata? Mi piacerebbe sentire altre opinioni
defraz
Biker serius
- 29/6/08
- 262
- 13
- 0
- Bike
- Intense Uzzi 2011; Yeti 575 2010; Corsair Konig 2009; Banshee Morphine 2007; Marin Team Issue 1994; Cinelli Ottomilauno 1988
Ragazzi un consiglio.. Con condizioni di umido consigliereste un ardent 2.4 o un HR 2.5 entrambi in mescola 60a oppure un HR 2.35 42a?
Tra HR e DHR senza dubbio High Roller. Il DHF dietro non l'ho provato perchè non mi ispira molta fiducia come soluzione.
Dipende da cosa hai a disposizione. L'HR anche in 60a non è malvagio sul bagnato, almeno al posteriore. Chiaramente il 42a seppur più piccolo è preferibile. L'Ardent è più una gomma da asciutto...
Ciao Dany...si la domanda sulle tre gomme era proprio perchè le ho tutte a disposizione.. mi è arrivata la seconda coppia di ruote che vorrei montare da bagnato con conti rain king davanti e una a scelta fra le 3 al posteriore.. quello che farò è probabilmente montarci l'HR 2.35 42a... grazie del consiglio!
La 42a dietro si consuma molto velocemente,ma se non hai problemi nel ricomprarla....
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