Sempre in ottica di compromesso salita/discesa, una delle gomme con le quali mi sono trovato meglio è il Big Betty, anche se la sezione è persino eccessiva per il posteriore.
... altrimenti avrei pensato ad un clone ...
....un clone con l'effetto....moviola! ...Caro Frenk ,sono prossimo ormai al mezzo secolo d'età!
Comunque, se volessi fare una prova diretta, alla prima occasione ti porto un cerchio ( ho il disco ant. da 200) con montata la MM GG e te la faccio provare.....
secondo me il 2.35 lo puoi montare... certo il suo canale ideale è il 21, però sul 19 non ci vedo grosse controindicazioni!la curiosità aumenta .. e credo che a breve lo proverò .. considerando anche che ha un'indole "invernale" migliore di quanto non abbia il DHF 2.35
ho solo un dubbio legato al volume della carcassa .. dato che andrebbe su un canale da 19mm su cui la casa sconsiglia di montare sezioni superiori al 2.3
non hai provato la versione DH? pesa circa 2etti di più e la spalla è decisamente più robusta (per me è troppo robusta per la'nteriore, soprattutto se la si monta con camera)Come diceva Muldox, il MM anche per me è un buon compromesso..e come compromesso ovviamente ha i suoi limiti, e per me avesse un 100gr in più di materiale messo bene sui fianchi, sarebbe ancora meglio.
ho un amico che va forte (molto forte!) che lo monta su deemax con camera dh e scende all'anteriore anche a 1.2 ... e se lo fa lui mi fido anche perchè in anni e anni di gare non ha mai avuto problemi.
... o le dita...per l'età vai tranquillo .. che conosco tuoi coscritti che si lasciano alle spalle giovanotti in piena forma .. che di veloce hanno solo la lingua ...
non hai provato la versione DH? pesa circa 2etti di più e la spalla è decisamente più robusta (per me è troppo robusta per la'nteriore, soprattutto se la si monta con camera)
Io sconsiglio vivamente Kenda... Perchè in tutte le versioni che ho usato ho sempre percepito una totale instabilità della spalla, non chè un pessimo grip della mescola (DTC, di solito).
A mio avviso le Geax barro, ad es., in verisone tnt sono nettamente superiori ad un nevegal su fundi non troppo duri ;) e sono paragonabili nel peso.
Personalmente comunque prediligo l'HR in quasi tutte le condizioni, fangone escluso.
infatti mi incuriosiva...anche se a quel punto (a quel peso?) varrebbe quasi la pena andare su dhf 2ply...
mmm...però il dhf 2.5 pesa 2 etti più del MM dh 2.35 ed ha meno volume
ho un amico che va forte (molto forte!) che lo monta su deemax con camera dh e scende all'anteriore anche a 1.2 ... e se lo fa lui mi fido anche perchè in anni e anni di gare non ha mai avuto problemi.
Il Muddy Mary FR pesa 850 (870 il 2011) dichiarati, 900reali... 1kg pesa la versione tubeless...Forse ti riferisci al MM versione FR che pesa 1 Kg (controllato)
Forse ti riferisci al MM versione FR che pesa 1 Kg (controllato)
Forse hai capito male ed intendeva 2.2...
Parlando con gente discretamente brava, almeno a livello nazionale, difficilmente vanno sotto 1.8-2.0, proprio perchè una gomma troppo sgonfia spancia in curva e non tiene come dovrebbe.
Provare per credere. Mezza discesa con la gomma gonfiata a 1.8 e mezza discesa con la pressione minima che si riesce a tenere. Basta provare a fare qualche curva un po decisa per sentire subito la differenza.
Il Muddy Mary FR pesa 850 (870 il 2011) dichiarati, 900reali... 1kg pesa la versione tubeless...
confermo MM fr GG 2.35 pesa 905gr su bilancia elettronica
Allora mi sono beccato la serie bella pesante...
Ne avevamo già parlato. Anche il mio MM GG 2.35 pesato appena tolto dalla scatola stava sui 950g.Oppure la tua bilancia è un pò imprecisa, può essere.
Ho pesato finora 4 MM GG 2.35 tutti sui 900 gr.
Ne avevamo già parlato. Anche il mio MM GG 2.35 pesato appena tolto dalla scatola stava sui 950g.
Oppure la tua bilancia è un pò imprecisa
... come molti manometri ....
se ti riferisci al mio citato 1.2bar mi fido di ciò che dice il mio amico, che è anche il mio meccanico, che ha vinto qualcosa a livello regionale e italiano e che ha fatto anche il meccanico per la nazionale... poi sono d'accordo con te che 1,2 sia follemente basso... però lui gira così (e non stallona, era quello il senso del mio intervento!).
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