anteriore Minion DHF 2.50 2 ply 60sh
posteriore Minion DHF 2,35 single 60sh
entrambe con camera
domenica provo
posteriore Minion DHF 2,35 single 60sh
entrambe con camera
domenica provo
Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Stato
Ho delle swamptingh 2.35 a casa.. Che ne dite se la metto all posteriore al posto delle elskar o come si chiamano che impastano da paura! L unico problema delle swamp e che mi sembrano troppo on / off cioe cado non cado Ti tirano giu in curva o sbaglio? Che dite...
2 ply davanti e single ply dietro? Che senso ha?
Il DHF è una gomma prevalentemente da asciutto... Se vuoi qualcosa che impasti meno puoi o mettere una gomma specifica da fango o da umido, oppure provare su una gomma più allround tipo un HR (scarica piuttosto bene), un Nevegal, un Muddy Mary (eccellente gomma sul fango).
Io non le ho notate così ON/OFF, almeno sul bagnato... Chiaro che sono gomme da bagnato e l'asciutto non è il loro terreno.
Dietro comunque anche una gomma on/off è abbastanza tollerabile. E' quanto la monti davanti il problema...
n tempo "aveva senso" perché nn si trovava il 2.5 a singolo spessore in mescola da 42....
2 ply davanti e single ply dietro? Che senso ha?
Il DHF è una gomma prevalentemente da asciutto... Se vuoi qualcosa che impasti meno puoi o mettere una gomma specifica da fango o da umido, oppure provare su una gomma più allround tipo un HR (scarica piuttosto bene), un Nevegal, un Muddy Mary (eccellente gomma sul fango).
Io non le ho notate così ON/OFF, almeno sul bagnato... Chiaro che sono gomme da bagnato e l'asciutto non è il loro terreno.
Dietro comunque anche una gomma on/off è abbastanza tollerabile. E' quanto la monti davanti il problema...
Conosco bene la Nevegal,appena cambiata,ho provato a lungo la HR e so come si comporta,ma mi piacerebbe provare una gomma da tenere soltanto per l'inverno tipo swampthing(o medusa,ma non trovo la versione tubeless). Che ne dici??Qualcuno ci pedala??
dany penso proprio si riferisse al singolo spessore al post...e non al doppio all'ant...
in effetti non ha senso blindare la ruota anteriore e al tempo stesso rischiare di pizzicare ogni tre per due la posteriore
ma.... hai letto un pò il post? scusa la schiettezza ma è millemila pagine che si insiste su gomma 2ply dietro e 1 1/2 ply (
) davanti e tu proponi il contrario ... 
scusa la schiettezza ma è millemila pagine che si insiste su gomma 2ply dietro e 1 1/2 ply (
ho letto, ho letto ..... ma io vado già bene con 1 ply e il 2 ply davanti lo voglio provare bello sgonfio ....
poi perdonatemi ma se non vedo non credo
Giorni fa sono andato dal mio negoziante per ordinare una coppia di cerchi Crossmax ST e nel contempo ho scelto dal catalogo Maxxis anche un Crossmark 2,25 LUST per il posteriore e un Ardent 2,4 LUST per l'anteriore.
Successivamente, mi era venuto il dubbio che l'Ardent non andasse bene per il cerchio ST dato che è ben 58 di ETRTO, ma non trovo traccia di questo 2,4 LUST sul net ... ma esiste ?
O forse esisterà nella prossima collezione autunno-inverno ?
Ai postUMi l'ardua sentenza.
Intanto non sono disponibili nemmeno le ruote
Successivamente, mi era venuto il dubbio che l'Ardent non andasse bene per il cerchio ST dato che è ben 58 di ETRTO, ma non trovo traccia di questo 2,4 LUST sul net ... ma esiste ?
O forse esisterà nella prossima collezione autunno-inverno ?
Ai postUMi l'ardua sentenza.
Intanto non sono disponibili nemmeno le ruote
.... per sottosterzare meglio ?! ...
potresti motivare questa tua scelta ? .... sono curioso di conoscere quali vantaggi presumi possano esserci ... grazie
Chiedo un consiglio a voi che siete molto più esperti di me...
Sulla mia Demo 7, per uso enduro-freeride pedalato, ho scelto di ordinare le Muddy Mary GG 2.5 single ply all'anteriore e la Fat Albert 2.4 Rear dietro. Mentre per l'anteriore non ho dubbi (la monterò latticizzata e andrà quasi certamente bene) al post il Fat Albert resisterà? Dovrò metterci una camera da DH? E' meglio se mi cerco già un'High Roller 2 ply da 2.5 da mettere in riserva?
Thanks!
Sulla mia Demo 7, per uso enduro-freeride pedalato, ho scelto di ordinare le Muddy Mary GG 2.5 single ply all'anteriore e la Fat Albert 2.4 Rear dietro. Mentre per l'anteriore non ho dubbi (la monterò latticizzata e andrà quasi certamente bene) al post il Fat Albert resisterà? Dovrò metterci una camera da DH? E' meglio se mi cerco già un'High Roller 2 ply da 2.5 da mettere in riserva?
Thanks!
gargasecca
Il maestro
Giorni fa sono andato dal mio negoziante per ordinare una coppia di cerchi Crossmax ST e nel contempo ho scelto dal catalogo Maxxis anche un Crossmark 2,25 LUST per il posteriore e un Ardent 2,4 LUST per l'anteriore.
Successivamente, mi era venuto il dubbio che l'Ardent non andasse bene per il cerchio ST dato che è ben 58 di ETRTO, ma non trovo traccia di questo 2,4 LUST sul net ... ma esiste ?
O forse esisterà nella prossima collezione autunno-inverno ?
Ai postUMi l'ardua sentenza.
Intanto non sono disponibili nemmeno le ruote
Azz......ma che ti hanno pagato la 14° ??
Tutti sti soldi stai a caccia....la Lyrik....le ST....le gomme....
Cmq....io ci ho montato il Nevegal...che è 58....è solo un pochino + a "pera"....ma poi a questo punto ti dovrai decidere a latticizzare...sennò....
o-o
Ardent 2.4 LUST non mi risulta che esista. Anch'io lo monto sul cerchio da 19 mm. interno. E' consigliato il 2.3 come max. Ma per ora, pure considerando che ha cerchietto rigido, nessun problema ne penso che ne avrò. Se vai indietro di qualche post troverai le mie foto, Vedi che è tondo, ma è tondo pure di suo. Casomai il problema e se passa agevolmente sotto l'archetto della forka...Giorni fa sono andato dal mio negoziante per ordinare una coppia di cerchi Crossmax ST e nel contempo ho scelto dal catalogo Maxxis anche un Crossmark 2,25 LUST per il posteriore e un Ardent 2,4 LUST per l'anteriore.
Successivamente, mi era venuto il dubbio che l'Ardent non andasse bene per il cerchio ST dato che è ben 58 di ETRTO, ma non trovo traccia di questo 2,4 LUST sul net ... ma esiste ?
O forse esisterà nella prossima collezione autunno-inverno ?
Ai postUMi l'ardua sentenza.
Intanto non sono disponibili nemmeno le ruote
??? mmhh ... mica esiste...
L'ardent Lust c'è solo il 2.25 etrto 54/56 60 tpi doppia mescola 805gr
Enduro con un Demo? Con un 2.5 esageratamente grosso davanti ed un 2.5 2ply pesantissimo dietro?
Beh, complimenti per la gamba.
Davanti il MM GG è più che ok, anche se il 2,5 è enorme, il 2.35 basta e avanza.
Dietro il FA lascialo perdere, sul bagnto è penoso, vai di HR (2.35) o meglio ancora di Kenda Telonix (2.2 se vuoi pedalare!).
Grazie per i consigli...
Forse ho sbagliato a dire enduro, perchè salgo a pedali per max 1000 metri solo se non c'è un'alternativa più rapida.
Il FA l'ho ordinato, però un High Roller 2.35 da provare lo posso trovare e non mancherò di farlo.
Grazie ancora
Grazie ( anche a Ginging ),
forse potrei montarci il 2,25 che, ho visto stamani sulla bici di un amico, è ciccio quasi quanto l'Eskar 2,3 che ho adesso.
@gargasecca : no, guarda, io ho solo 12 mensilità, ma l'ultima borsetta che ho scippato era ben fornita
Ovviamente tutta l'operazione la faccio per togliere le camere d'aria ... e 1 kg. alla bici, perchè vado verso la Revelation e non la Lyric, poi guardo di perdere 2 kg. anch'io ... alla faccia tua
.... per sottosterzare meglio ?! ...
potresti motivare questa tua scelta ? .... sono curioso di conoscere quali vantaggi presumi possano esserci ... grazie
anche se la tua domanda è un pò supponente
, ci passo sopra e provo a risponderti, se poi sei già sicuro delle tue convinzioni non vedo il motivo di questa curiosità ...
.oggi sono sceso con camera e 2 bar anteriore e 2 posteriore.
fondo umido ma non troppo, single track su pietre, gradoni, gradini, tentativi di nose press (tentativi....)
max velocità di percorrenza della discesa intorno ai 5 orari
la gomma tiene magnificamente, assorbe bene anche i colpi più duri (insieme alla forca) è trasmette una bella sensazione,
poi va dove la indirizzi, non slitta o rimbalza o sbanda da sola (cosa che altre fanno abitualmente) si adatta alle asperità del suolo e quindi facilita la guida.
discesa su strada un pelo più larga, curva anche molto bene ...
in salita è un pò faticosa ma abbastanza comoda, la 2,35 al posteriore (nonostante sia DHF) grippa molto e non perde un colpo
per adesso sono abbastanza soddisfatto della scelta, proverò mano a mano a sgonfiare ancora un pelo e contemporaneamente a regolare la forca di conseguenza.
- Stato