Gomme per All Mountain. Parte 2

kikhit · 24/9/10

Gingig ha scritto:
Con il TT Maxxis c'ho messo 1 mese a farlo assestare. Dopo era perfetto, peccato che ho pizzicato....

toh, era proprio un TT quello cui alludevo! gran gomma in versione robusta...(quella leggera squarciata alla seconda uscita..)

Gingig · 24/9/10

kikhit ha scritto:
toh, era proprio un TT quello cui alludevo! gran gomma in versione robusta...(quella leggera squarciata alla seconda uscita..)

In ogni caso prima di iniziare ad usare le 2 PLY andavi di camera e monoPLY?

kikhit · 24/9/10

Gingig ha scritto:
In ogni caso prima di iniziare ad usare le 2 PLY andavi di camera e monoPLY?

no...solo quell'esperienza perché avevo trovato un'offerta in negozio...

FABIO74 · 24/9/10

ieri sono stato in negozio a prendere un HR 2.35 60A, e ho visto che di Maxxis oltre al supertacky c'era anche una mescola 40A sia l'HR che il minion.
non sapevo esistesse...

frenk · 24/9/10

FABIO74 ha scritto:
ieri sono stato in negozio a prendere un HR 2.35 60A, e ho visto che di Maxxis oltre al supertacky c'era anche una mescola 40A sia l'HR che il minion.
non sapevo esistesse...

slow reezay .... la differenza in termini di prestazioni è minima .. a mio avviso quasi impercettibile ...... la differenza in termini di costo invece si avverte decisamente meglio ....

Luca 14 · 24/9/10

detta anche slowreezay. mescola inutile per quel che mi riguarda, è come avere una gomma da masticare, dura un paio d'ore

FABIO74 ha scritto:
ieri sono stato in negozio a prendere un HR 2.35 60A, e ho visto che di Maxxis oltre al supertacky c'era anche una mescola 40A sia l'HR che il minion.
non sapevo esistesse...

Danybiker88 · 24/9/10

newnoise ha scritto:
Per le gomme da asciutto invece minion DHF 2.5 (o 2,35) 2ply o EXO (come da tuo consiglio) in mescola 42a e HR da 2.35 2ply 60a dietro o single ply con camera d'aria più spessa.. su questa differenza non saprei dire perchè non ho mai provato se è meglio avere una carcassa 2ply e magari una camera più fine o carcassa single ply con camera d'aria più spessa...

Per il tuo peso direi che dietro il 2 ply è quasi d'obbligo! A meno che tu non scenda proprio a passo d'uomo...

Topocane · 24/9/10

ciao
scusate, domanda un po' niubba forse:
stasera ritiro le ruote ciccie da dh, e domani giro in park semialluvionato... misto neve, forse

ho le mie due belle gommettine da montare
una nevegal stick-e, al 70%
e un high-roller maxxpro 60a al 95%
entrambe 2.5

come le montereste?
io avevo l'higt roller montato dietro in quanto sostituito in corsa quest'estate, che ho esploso l'altro nevegal in un park

ora nn so, dovendo girare probably nel fango... come le monto?

graaaazie
bau
tc

newnoise · 24/9/10

Danybiker88 ha scritto:
Per il tuo peso direi che dietro il 2 ply è quasi d'obbligo! A meno che tu non scenda proprio a passo d'uomo...

Difatti..ero arrivato alla tua stessa conclusione.. ma fra le HR 2ply e le HR 3C compound a livello di carcassa, che differenza c'è?

oggi seconda pizzicatura in 3 uscite con le fat albert 2.4 single ply...una sciagura di gomme... colpa anche mia che le ho volute provare... una gomma single ply, soprattutto al posteriore e con il mio peso, non è stata una grande idea...

Altre due opzioni: dietro con advantage o crossmark. E una per il davanti: wicked will... soprattutto di quest'ultima ho letto poco..che dite?

newnoise · 24/9/10

Topocane ha scritto:
ciao
scusate, domanda un po' niubba forse:
stasera ritiro le ruote ciccie da dh, e domani giro in park semialluvionato... misto neve, forse

ho le mie due belle gommettine da montare
una nevegal stick-e, al 70%
e un high-roller maxxpro 60a al 95%
entrambe 2.5

come le montereste?
io avevo l'higt roller montato dietro in quanto sostituito in corsa quest'estate, che ho esploso l'altro nevegal in un park

ora nn so, dovendo girare probably nel fango... come le monto?

graaaazie
bau
tc

Dopo aver letto praticamente tutti i post di questo thread direi nevegal davanti, HR dietro però ocio che, e questo te lo dico per esperienza personale, le nevegal col fango vanno poco daccordo!

Nicosera · 24/9/10

Ho riscontrato un rapido consumo dell' HR al posteriore in mescola 60a 2.35" succede pure a voi? sarà che ultimamente ho fatto anche parecchio asfalto.. boh!

crc_error · 24/9/10

Domanda idiota:

Ma i 2ply si trovano anche pieghevoli (minion DHF 2.35 42a e 60a)? In giro le ho trovate solo con cerchietto.. :'(

Ciao!

FABIO74 · 24/9/10

crc_error ha scritto:
Domanda idiota:

Ma i 2ply si trovano anche pieghevoli (minion DHF 2.35 42a e 60a)? In giro le ho trovate solo con cerchietto.. :'(

Ciao!

credo che 2 ply sia laversione DH...quindi cerchietto rigido.

jack11 · 24/9/10

Nicosera ha scritto:
Ho riscontrato un rapido consumo dell' HR al posteriore in mescola 60a 2.35" succede pure a voi? sarà che ultimamente ho fatto anche parecchio asfalto.. boh!

no a me sta durando più del previsto...sicuro che sia a mescola 60a? perchè un mio amico ha il 40 e lo sta finendo prima di me....io però lo montato all'anteriore...ma penso che anche al posteriore dovrebbe durare abbastanza....

FABIO74 · 24/9/10

Nicosera ha scritto:
Ho riscontrato un rapido consumo dell' HR al posteriore in mescola 60a 2.35" succede pure a voi? sarà che ultimamente ho fatto anche parecchio asfalto.. boh!

stesso problema con stessa gomma...mi è durato poco e ho notato una precoce usura e "strappatura" dei tasselli....ma l'ho usato col gran caldo dell'estate...ne ho appena preso uno uguale nuovo per l'inverno, vediamo se dura di più col freddo...

jack11 · 24/9/10

allora ho sbagliato...ma all'anteriore dura....prova a montarlo all'anteriore la prossima volta...

crc_error · 24/9/10

FABIO74 ha scritto:
credo che 2 ply sia laversione DH...quindi cerchietto rigido.

D'oh!
E le UST? (E' vero che sono più "gnucche" delle 2ply)
Altrimenti mi sa che andrò sul LUST o singolo strato (+ camera)

frenk · 24/9/10

crc_error ha scritto:
Domanda idiota:

Ma i 2ply si trovano anche pieghevoli (minion DHF 2.35 42a e 60a)? In giro le ho trovate solo con cerchietto.. :'(

Ciao!

2ply solo wired .. cerchietto in acciaio ... magari le facessero con cerchietto in kevlar .. si potrebbe risparmiare un bel pò di peso ...

FABIO74 · 24/9/10

crc_error ha scritto:
D'oh!
E le UST? (E' vero che sono più "gnucche" delle 2ply)
Altrimenti mi sa che andrò sul LUST o singolo strato (+ camera)

le ust mai provate ma ho sentito dire anch'io che sono più "legnose"
io uso 2 ply(HR 2.35 latticizzate) solo al post. e non tornerei più indietro.mi danno una sensazione di comfort e di assorbimento delle piccole asperità che mi piace troppo. e non sono un tipo molto sensibile...
e puoi tenere pressioni abbastanza basse.
ieri al rientro del giro ho misurato col manometro digitale e avevo 1.4 bar dietro sul HR e 1.1 davanti sul Muddy mary,entrambi latticizzati(pressioni non volute ma mi sono trovato bene)

maramouse · 24/9/10

@fabio 74: il MM mi attira, ma non avendone mai visto uno dal vivo, ti chiedo quanto è largo, perchè lo vorrei prendere per l'inverno, ma conoscendo le misure generose della casa che lo produce, non vorrei trovarmi una gomma troppo esagerata per il mio blur lt.
Grazie!

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