Quoto. In effetti dopo un pó di forature l'avevo latticizzata.
Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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Quoto. In effetti dopo un pó di forature l'avevo latticizzata.
preso da un raptus irrefrenabile ho comprato per l'anteriore della mia enduro un
Minion DHF 26x2.35
Fianco singolo.
Cerchietto rigido.
Direzionale solo anteriore.
Mescola 42A super tacky.
Peso 840 grammi.
e per il posteriore un
HR 26x2.35
Fianco singolo.
Cerchietto rigido.
Mescola 60A.
Direzionale.
Peso 780 grammi.
montati entrambi con camera.
Mi sembra una buona coppia ma ancora non ho avuto modo di sperimentarli sul tosto dove penso possano dire qualcosa di più delle Eskar
(p.s. sulla ciclabile ho subito forato l'ant)
Qualcuno può "raccontarmi" le sue esperienze in merito?
Stessa accoppiata, in versione (entrambi) dual ply super tacky, misura 2.5 Grip a strafottere, robustezza da carro armato. L'hr mi si è usurato velocemente, al momento ho in testa una sostituzione completa un po' piu' scorrevole (coppia tosta da pedalare in salita).
condivido la scelta 2ply...ma non quella 2.5 su questo tipo di gomma, per un uso am (con giri lunghi..)...e lo dico perché in pèassato anche io masochisticamente ho pedalato sia hr che dhf 2ply st da 2.5...
Vero... accoppiata da calvario. In arrivo una coppia da 2.3 di casa geax consigliata da molti, test genovese se arriva in tempo, altrimenti le provo in montagna
fai poi sapere la coppia Geax!
io sto ancora provando la "strana" abbinata HR2.35 2ply davanti e TT2.35 2Ply dietro. pesantucce ma sorrevoli!
io sto ancora provando la "strana" abbinata HR2.35 2ply davanti e TT2.35 2Ply dietro. pesantucce ma sorrevoli!
perchè, eccetto noi due ci sono pochi estimatori del TT!!!
fino a poco fa lo montavo anche davanti, ma facevo le curve abbastanza dritte!
ora va meglio, ma mi piacerebbe limare qualcosa di peso, se possibile.
fino a poco fa lo montavo anche davanti, ma facevo le curve abbastanza dritte!
ora va meglio, ma mi piacerebbe limare qualcosa di peso, se possibile.
Potresti pensare ad un HR single ply davanti... Con camera da DH o da FR magari per avere un po più di sostegno.
non ci sarebbero grandissimi vantaggi di peso...le camere maxxis da fr pesano 300gr ca, l'hr sta sugli 800gr abbondanti, e passi i 1.100gr...e perdi tutti i vantaggi di un 2ply, ovvero meno rimbalzo e deformanilità molto più 'controllata'...
perchè, eccetto noi due ci sono pochi estimatori del TT!!!
fino a poco fa lo montavo anche davanti, ma facevo le curve abbastanza dritte!
ora va meglio, ma mi piacerebbe limare qualcosa di peso, se possibile.
Sai che i PRO -francesi su tutti- delle Maxiavalanches usavano il Maxxis Blingbling già nel 2003/4, proprio per la resa in salita? A me la lampadina si è accesa nel 2007 quando sulla Commençal di Absalon ho visto che dietro montava il TT 2ply.. e nel 2008 su MTB Action nel servizio delle "bici dei pro" c'era la Intense M6 di Chris Kovarik con dietro la nostra TT..
Non siamo in pochi a voler far rendere al meglio i ns mozzi e risparmiare watt quando si può..
Sai che i PRO -francesi su tutti- delle Maxiavalanches usavano il Maxxis Blingbling già nel 2003/4, proprio per la resa in salita? A me la lampadina si è accesa nel 2007 quando sulla Commençal di Absalon ho visto che dietro montava il TT 2ply.. e nel 2008 su MTB Action nel servizio delle "bici dei pro" c'era la Intense M6 di Chris Kovarik con dietro la nostra TT..
Non siamo in pochi a voler far rendere al meglio i ns mozzi e risparmiare watt quando si può..
straquoto... 3 giorni a portes du soleil... il blingbling 2.35 2ply 60a latticizzato ha retto a tutte le botte e su asciutto filava che era una meraviglia...
sono però combattuto... il TT è più omogeneo sia dritto che in piega, il blingbling sgomma e poi quando arriva sullo spigolo si blocca... per certi versi è meglio ma per il mio stile e per come piace a me preferisco che continui a derapare... (non insultatemi... sono un po strano lo so!)
Il BB è nato per le gare di 4X.. per questo è così particolare.. mentre il TT è nato per l'XC
Coppia geax arrivata ieri, lobo loco al posteriore dhea anteriore, misura 2.3 entrambe
Ah, il TT 2.35 ce l'ho sull'altra full, in coppia con un fat albert 2.35 anteriore. Molto scorrevole, fianco poco sostenuto ma se gonfiato alla giusta pressione non crea rogne. L'ho trovato poco arrampicatore sulle salitacce con fondo scassato. Sullo smosso in discesa perde aderenza in modo troppo on/off. Nel mezzo si comporta molto bene
per la stagione estiva in previsione di un pò di uscite in park e di belle pedalate su sentieri secchi di alta montagna mi son preso un dhf ust 2.5 mescola 42a.....sicurmanete per i park va bene, per le pedalate mi sà che muoio!!
...Se lo monti solo davanti non vedrei particolari problemi...magari al post metterei quanro meno un 2.35 mescola 60 (anvche per il consumo più graduale)...
Buoni giri!
no dietro ho già un HR lust da 2.35 60a.....va bene pazzo ma non fino a questo punto!
Ciao io sulla Nomad vorrei montare una Hig roller super tacky all'ant ed una aDvantage al post ma non so se è una scelta azzeccata per fare all mountan ma ho già queste coperture, altrim dovrei acquistare una gomma da mettere dietro, in tal caso cosa consigliate di montare??
Grazi....ELLA!!!
Grazi....ELLA!!!
no dietro ho già un HR lust da 2.35 60a.....va bene pazzo ma non fino a questo punto!
...Ottimo!!..
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