quindi il dhf 1ply è paragonabile al nevegal stick-e (non ust) o è più robusto?
Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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quindi il dhf 1ply è paragonabile al nevegal stick-e (non ust) o è più robusto?
Non si può dare una regola assoluta:
ho un 1 ply Ardent (freeride) che pesa 900 gr. e che è moooolto più sostenuto del suo cugino 1 ply TT Larsen 700gr. (che però è pure freeride).
Ho visto che su questa linea sono anche gli Schwalbe della linea gravity in versione freeride, per esempio.
Ma il Nevegal stick-e che ho, il dst che ho, i Nobby Nic che ho, pur essendo 1 ply, non hanno nulla a che vedere con le coperture che ti ho citato prima di queste. Spero di essere stato chiaro....
Ho toccato con mano sia il dhf 1 ply che il nevegal non ust Stick-e, nella fattispecie il dhf mi e' sembrato un po più robusto di spalla ma non al pari del muddy mary freeride che a mio modo di vedere resta il miglior compromesso tra tenuta di spalla, peso e robustezza.
Ciao
Francesco
Ciao
Francesco
molto + robusto , la spalla del nevegal è molto sottile sottile quella del minion come una normale gomma .....
gargasecca
Il maestro
Sfigato il socio !!! (rigido o kevlar?)
gargasecca
Il maestro
pieghevole da 2,25.....o-o
Non è un problema di "sfigato"....ma di stile di guida e sopratutto peso.....io non accenno neppure a provarli.....
Si penso anch'io, vedi la storia degli Schwalbe di un paio d'anni fa' anche se era uno o più lotti di produzione in quel caso.
Ieri ho portato a casa un High Roller che anzichè darmelo Freeride me l'hanno dato DownHill al prezzo di quello freeride.
Insomma per farla breve, vedo che non tallona sul cerchio XT, ci ho pompato fino a 4 Bar con compressore o pompa a mano, ma dopo qualche ora scende a pressione 0 (zero). Se spingo il tallone con le dita, questo viene via dal bordo cerchio senza sforzo. Cosa che con altre gomme non succedeva, dovevi spingere un bel po' e sentivi il tipico schiocco di stallonatura.
La misura è 2,35 qundi non mi pare più largo delle altre gomme che finora ho montato sui quei cerchi...
Non ho latticizzato perchè lì ci devo per ora montare un'altra gomma che sta per arrivare. Il lattice potrebbe iautarmi a farlo restare in sede e quindi tenere la pressione, però mi pare strano.
Che ne dite?
Versione Downhill è il 2 ply classico che usi anche tu.
Che si sgonfi, in sè non mi stupisce, ma che non entri bene bene nel canale senza il classico "clack", ecco quello mi lascia più perplesso.
Comunque grazie per la precisazione, perchè sulla carcassa ho letto che c'è qualcosa in buttile è non ho ben capito se è un rinforzo sul tallone o il classico giro carcassa...
è un rinforzo nella parte della spalla più vicina al tallone ...
su molti cerchi il 2ply tallona senza fare quel colpo secco tipico degli UST ... anche a me il più delle volte non lo fa .. poi controllo ad occhio che sia perfettamente tallonato .... in ogni caso senza lattice si sgonfia .. ma raramente per non dire quasi mai .. mi è successo che non tenesse la tallonatura
su molti cerchi il 2ply tallona senza fare quel colpo secco tipico degli UST ... anche a me il più delle volte non lo fa .. poi controllo ad occhio che sia perfettamente tallonato .... in ogni caso senza lattice si sgonfia .. ma raramente per non dire quasi mai .. mi è successo che non tenesse la tallonatura
Ok, ti ringrazio.
O.T. ieri ,anzichè uscire a pedalare, ho passato buona parte del giorno a leggere i post riguardanti Ancillotti e adesso mi hai fatto venire la scimmia....
io ho un downhill di high roller che è 1 ply....ed è veramente carta velina infatti l'ho tagliato 2 volte appena preso e l'ho buttato praticamente nuovo.
2ply o ust per tutta la vita! se ci vai duro l'1ply ti darà solo delusioni a meno che non decidi di tenerlo duro come una pietra.
IMHO se devo usare il lattice per tenere "in sede" il copertone, tanto vale portarsi dietro un cornetto (non algida) o un ferro di cavallo, probabilmente danno maggior sicurezza psicologica.
Il lattice (sempre IMHO) serve a tappare fori, NON a far tenuta MECCANICA sul cerchio (anche se incidentale).
Un altro conto se serve solo a fare da tenuta PNEUMATICA: allora e' quelo (con una l sola) per cui e' nato.
Gnap
(o )Beta
So' che il lattice serve per tenuta pneus, ma è innegabile che aiuti ad incollare il tallone là dove si trova.
Ciò detto, anch'io ho espresso perplessità, poi in qualche modo confermatami da Fren:k, sulla tallonatura "sonora" del copertone.
IMHO, o-o ..............
Ciò detto, anch'io ho espresso perplessità, poi in qualche modo confermatami da Fren:k, sulla tallonatura "sonora" del copertone.
IMHO, o-o ..............
Ad ugual pressione mettiamo 2 bar e a pari sezione tipo 2,35" quale copertone rotola meglio al posteriore
Nevegal kenda UST
Maxxis DHR UST
Schwalbe Fat Albert Rear UST
Maxxis High Roller
Nella tabella postata non ci sono tutte ma solo alcune di queste gomme.
Ora ho un Nevegal 2,1" UST volevo migliorare la scorrevolezza senza perdere trazione e tenuta in curva.
Chi le ha provate potrebbe esprimermi le sue opinioni a le monto sull'Enduro Specialized Per uso Allmountain per cui escursionismo di molte ore e con parecchio dislivello senza ambizioni di tempi, ma con discese al fulmicotone,o tecniche.
Il Nevegal va bene ma rotola davvero poco e in salita stò migliorando ma non disdegno un aiutino da parte di una gomma che si lasci spingere con meno fatica.
GRAZIE a chi mi dirà la sua.
CIAO
Nevegal kenda UST
Maxxis DHR UST
Schwalbe Fat Albert Rear UST
Maxxis High Roller
Nella tabella postata non ci sono tutte ma solo alcune di queste gomme.
Ora ho un Nevegal 2,1" UST volevo migliorare la scorrevolezza senza perdere trazione e tenuta in curva.
Chi le ha provate potrebbe esprimermi le sue opinioni a le monto sull'Enduro Specialized Per uso Allmountain per cui escursionismo di molte ore e con parecchio dislivello senza ambizioni di tempi, ma con discese al fulmicotone,o tecniche.
Il Nevegal va bene ma rotola davvero poco e in salita stò migliorando ma non disdegno un aiutino da parte di una gomma che si lasci spingere con meno fatica.
GRAZIE a chi mi dirà la sua.
CIAO
Anche se non rientra nella tua list, io aggiungo (e consiglio) Maxxis Larsen TT.
Se i "tassellini" non dovessero piacere, allora direi DHR ma in versione 2 ply
HR avendola provata solo davanti con il suo comportamento on/off (leggi "ci vuole manico per sfruttarla bene") non la consiglio: ovviamente è un parere personalissimo!
Se i "tassellini" non dovessero piacere, allora direi DHR ma in versione 2 ply
HR avendola provata solo davanti con il suo comportamento on/off (leggi "ci vuole manico per sfruttarla bene") non la consiglio: ovviamente è un parere personalissimo!
Non so quanto possa migliorare la scorrevolezza rispetto ad un nevegal l'hr 2ply.........io mi sto trovando piuttosto bene anche a scorrevolezza con un Telonix ma non avendo mai montato dietro un nevegal non so se ne trarresti beneficio in termini scorrevolezza, la temuta invece e' sicuramente migliore dia in frenata che in curva.
Ciao
Francesco
- Stato