Gomme per All Mountain. Parte 2
- Creatore Discussione Domingosh
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simpaticone .... ti sei fermato prima di trovare il punto G ...
... che dicono sia più facile da trovare della funzione cerca ......
@papino: dai non fare il musone..
Cmq nella discussione trovi più volte il codice ETRTO delle Maxxis 2.35" e kenda 2.35".. quindi trovo strano che solo a gomma montata "scopri" che il Minion è molto più stretto... quando, ripeto, ogni due pagine si discute della larghezza di queste due gomme parlando di codice ETRTO.
Sempre nelle ultime pagine si parla moltissimo di un certo Small Block 8, o SB8, che trovi sempre sul catalogo Kenda nella sezione delle gomme da MTB.. e sempre nel catalogo ci sono le belle fotine di tutte le gomme recenti in produzione, che secondo me sono abbastanza chiare per vedere cosa è scorrevole e cosa è un cingolato.
Ora non voglio fare il saccente e il forum serve per condividere, ma le domande che hai posto trovano risposte già scritte nelle ultime 10 pagine..
Inoltre cerchiamo di stimolare la ricerca nel WEB con i vari motori di ricerca o all'interno del forum con la funzione "cerca". Spronare a soddisfare la propria curiosità prima di avere la pappa pronta come da classica "meteora da 3d" penso non sia corretto venire bollato come maleducato o antipatico.
Cordialmente,
F.
Abbi pazienza, ma :
1) se veramente hai dato un'occhiata al catalogo Kenda, avrai visto che di scorrevole c'e' tutto e c'e' niente. La vera domanda e' : cosa vuoi fare ?
Kenda fa almeno due pneu che rispondono alla tua domanda (Small Block Eight aka SB8, Short Tracker).
1bis) se hai letto questo 3d, ti sarai reso conto che TUTTI qui cercano il sacro Graal delle coperture. TI faccio un piacere e ti dico : NON ESISTE.
Esistono solo diversi gradi di soddisfazione o delusione, qualora tu stia cercando una copertura che scorra bene, grippi, resista alle forature, non si squarci, si possa latticizzare, non si impacchi col fango, etc etc etc---.
Quindi: o ti rassegni (come il sottoscritto) a compromessi, oppure (se hai il grano) fatti tanti set di ruote quante sono le diverse tipologie di tracciato che affronti abitualmente.
2) Facendo una gugglata con le sopraddette gomme qualcosa trovi... e anche in vendita sul forum.
3) Abbi pazienza ancora, ma se hai letto veramente tutto il 3d, ti sarai reso conto che questo non e' una ferramenta ma un posto dove tendenzialmente si CONDIVIDONO esperienze. Arrivare fresco fresco ed esigere la verita' spadellata e' quantomeno troppo comodo.
4) omissis
5) Toglimi una curiosita' : oggi hai montato le gomme, ma ci hai fatto almeno un giro (presumo di no, visto il meteo fecale che impesta mezzo stivale) ?
6) Non prendere fuoco troppo alla svelta. Abbi un po' di pazienza !
Gnap
(o )Beta
Abbi pazienza, ma :
1) se veramente hai dato un'occhiata al catalogo Kenda, avrai visto che di scorrevole c'e' tutto e c'e' niente. La vera domanda e' : cosa vuoi fare ?
Kenda fa almeno due pneu che rispondono alla tua domanda (Small Block Eight aka SB8, Short Tracker).
1bis) se hai letto questo 3d, ti sarai reso conto che TUTTI qui cercano il sacro Graal delle coperture. TI faccio un piacere e ti dico : NON ESISTE.
Esistono solo diversi gradi di soddisfazione o delusione, qualora tu stia cercando una copertura che scorra bene, grippi, resista alle forature, non si squarci, si possa latticizzare, non si impacchi col fango, etc etc etc---.
Quindi: o ti rassegni (come il sottoscritto) a compromessi, oppure (se hai il grano) fatti tanti set di ruote quante sono le diverse tipologie di tracciato che affronti abitualmente.
2) Facendo una gugglata con le sopraddette gomme qualcosa trovi... e anche in vendita sul forum.
3) Abbi pazienza ancora, ma se hai letto veramente tutto il 3d, ti sarai reso conto che questo non e' una ferramenta ma un posto dove tendenzialmente si CONDIVIDONO esperienze. Arrivare fresco fresco ed esigere la verita' spadellata e' quantomeno troppo comodo.
4) omissis
5) Toglimi una curiosita' : oggi hai montato le gomme, ma ci hai fatto almeno un giro (presumo di no, visto il meteo fecale che impesta mezzo stivale) ?
6) Non prendere fuoco troppo alla svelta. Abbi un po' di pazienza !
Gnap
(o )Beta
Si, quoto BETA, sopratutto per la pazienza. Ora ti par strano, ma vedrai, tra qualche mese, ti troverai d'accordo con OMISSIS.
Dimenticavo.
Oramai chiedere coperture scorrevoli e' out.
Adesso, visti i tempi, anzi il meteo, per essere trendy bisogna chiedere coperture che GALLEGGINO (letteralmente) BENE.
Gnap
(o )Beta
Oramai chiedere coperture scorrevoli e' out.
Adesso, visti i tempi, anzi il meteo, per essere trendy bisogna chiedere coperture che GALLEGGINO (letteralmente) BENE.
Gnap
(o )Beta
Vabbe dai la voglio prendere con simpatia, ringrazio tantissimo Maramouse per il link, interessante.
Ho letto davvero un sacco d pagine in questi giorni su questo argomento ma è talmente vasto che per uno che non ne mastica molto a volte diventa difficile.
Sul fatto che fosse più piccolo il Minion l'avevo già inteso, ma non pensavo ad una differenza visiva simile.
Ah dimenticavo, non arrivo "fresco fresco", non scrivo molto ma leggo tanto e di solito è un luogo interessante.
Per mè chiuso l'argomento.
Ho letto davvero un sacco d pagine in questi giorni su questo argomento ma è talmente vasto che per uno che non ne mastica molto a volte diventa difficile.
Sul fatto che fosse più piccolo il Minion l'avevo già inteso, ma non pensavo ad una differenza visiva simile.
Ah dimenticavo, non arrivo "fresco fresco", non scrivo molto ma leggo tanto e di solito è un luogo interessante.
Per mè chiuso l'argomento.
e infatti l'ho presa per il cingolato blu intenzo
Secondo me è eccessiva. Pure io ho la 2.35 ed è già più ciccia del Minion 2.5! Immagino come possa essere la tua.
Come mai l'hai presa? Che ci devi fare?
Il codice ETRTO molto menzionato, è la misura in mm della carcassa "reale", mentre la misura in pollici è "nominale" e a discrezione delle case.
Essendo il codice ETRTO espresso in millimetri, vedrai che tra il Minion e il Kenda ci sono ben 6mm di differenza.. cioè da ETRTO52 a ETRTO58.. ben più che tra una gomma da XC a una da DH..
Magari nelle ultime pagine ti è sfuggito...
Kenda EXCAVATOR ?
qualcuno le conosce / usa ?
sembrano ottime per il posteriore, magari in versione DTC da 2.10 etrto 54 ( 610gr +O- ) oppure in versione UST da 2.10 etrto 58 ( sul catalogo non c'è il peso... )
pareri ?
http://www.google.it/imgres?imgurl=http://mountain.bike198.com/wp-content/uploads/2009/03/kenda-excavator-2.jpg&imgrefurl=http://mountain.bike198.com/kenda-excavator-235-dtc-folding-bead-tire-review/&usg=__RMdZw4xVK53sQQxiP903F7W1OLk=&h=469&w=700&sz=50&hl=it&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=U7uHR6dMELNiAM:&tbnh=94&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Dexcavator%2Bkenda%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1
qualcuno le conosce / usa ?
sembrano ottime per il posteriore, magari in versione DTC da 2.10 etrto 54 ( 610gr +O- ) oppure in versione UST da 2.10 etrto 58 ( sul catalogo non c'è il peso... )
pareri ?
http://www.google.it/imgres?imgurl=http://mountain.bike198.com/wp-content/uploads/2009/03/kenda-excavator-2.jpg&imgrefurl=http://mountain.bike198.com/kenda-excavator-235-dtc-folding-bead-tire-review/&usg=__RMdZw4xVK53sQQxiP903F7W1OLk=&h=469&w=700&sz=50&hl=it&start=1&um=1&itbs=1&tbnid=U7uHR6dMELNiAM:&tbnh=94&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Dexcavator%2Bkenda%26um%3D1%26hl%3Dit%26sa%3DN%26tbs%3Disch:1
Mi ha sempre incuriosito questo copertone... sarebbe da provare sì...
La disposizione dei tasselli è molto simile al nevegal ma sono meno alti e più squadrati quindi forse in trazione sono migliori, un ragazzo ha priero li aveva su una mongoose montati davanti e dietro mi pare 2.35 ust e li ho guardati un po'... con lui non ho parlato latitava dal mezzo
.Comunque il nevegal 2.1 (checchè se ne dica
) secondo me deve essere decisamente più scorrevole... Sarebbe interessante provarlo anche all'anteriore... il range di utilizzo che danno in Kenda è il medesimo del nevegal...
adesso io monto il nevegal 2.10 dtc anteriore ( tublecizzato con caffèlatex ) ed un telonix 2.10 dtc al posteriore ( senpre tublecizzato )
Sono abbastanza contento sia della tenuta in discesa sia il spinta ed anche in frenata, il nevegal al posteriore non mi piaceva perchè aveva poco grip sullo smosso in salite pesanti...
Ultimamente stò pensando che un copertone "senza vuoti" sia più gripposo e "completo" sotto ogni punto di angolazione/piega del mezzo, non sò se mi spiego ma ad esempio il telonix ha sia i tasselli centrali che quelli laterali molto sviluppati però "pecca" tra l'uno e l'altro guardandolo di profilo, quindi in una certa angolazione in piega del mezzo i tasselli saranno inevitabilmente "mancanti"
In una gomma come la nevegal invece i tasselli creano
un "arco" quasi completo non lasciando "vuoti"
anche l' excavator, che ha una tassellatura molto simile al nevegal, sembra creare un arco completo ed addirittura sembrano avere una buona scorrevolezza.
Come dice beermaster i tasselli sono più squadrati e forse quelli centrali sono anche più spessi, quindi potrebbe essere un'ottima gomma posteriore in accoppiata con un nevegal anteriore
Sono abbastanza contento sia della tenuta in discesa sia il spinta ed anche in frenata, il nevegal al posteriore non mi piaceva perchè aveva poco grip sullo smosso in salite pesanti...
Ultimamente stò pensando che un copertone "senza vuoti" sia più gripposo e "completo" sotto ogni punto di angolazione/piega del mezzo, non sò se mi spiego ma ad esempio il telonix ha sia i tasselli centrali che quelli laterali molto sviluppati però "pecca" tra l'uno e l'altro guardandolo di profilo, quindi in una certa angolazione in piega del mezzo i tasselli saranno inevitabilmente "mancanti"
In una gomma come la nevegal invece i tasselli creano
un "arco" quasi completo non lasciando "vuoti"
anche l' excavator, che ha una tassellatura molto simile al nevegal, sembra creare un arco completo ed addirittura sembrano avere una buona scorrevolezza.
Come dice beermaster i tasselli sono più squadrati e forse quelli centrali sono anche più spessi, quindi potrebbe essere un'ottima gomma posteriore in accoppiata con un nevegal anteriore
la tassellatura centrale priva i qualsiasi sorta di rampa o di invito ... credo possa essere tutto fuorchè scorrevole ... a meno di non intervenire manualmente a modificarne lo spigolo di entrata ... per chi ha manualità e taanta voglia ....
Sono d'accordo con le considerazioni sui primi 2 copertoni ma per l'Excavator sono d'accordo con fren:k tasselli senza rampa uguale molto più duri da spingere.
sì, sembrano quel classico tipo di copertura di cui in rotolamento senti ogni singolo tassello!
concettualmente sono daccordo però il nevegal ha una fila di tasselli mentre l' exavator ne ha due, quindi per il nevegal i tasselli limati servono proprio per rotolare meglio mentre nell'exavator i secondi tasselli "dovrebbero" aiutare a rendere la gomma più " rotonda " evitando i saltelli tra un tassello e l'altro.
Ad ogni modo il nevegal stà davanti e non lo tolgo manco morto... l' exavator dovrebbe sostituire il Telonix al posteriore
lo pensi o lo hai verificato? in una vecchia review sul nevegal dh dicevano che rispetto ad altre coperture da dh (high roller minion) i tasselli intermedi la rendevano più "facile" ma allo stesso tempo, i tasselli intermedi oscuravano un po quelli esterni limitandone un po' il grip in piega....
- Stato