Riesci ad usare gomme sotto il kg senza tagliare?Io uso da anni cerchi da 30 uso all enduro e park e credo che indietro non torno , mi piace il tanto volume di aria che ci sta
.....penso quella da 25 è la misura ideale per la ruota posteriore e che comunque rimane sempre una scelta gradita a più di un atleta in DH...Piuttosto che usare cerchi da 30mm interno e gomme a singola carcassa (che ok il maggior sostegno dato dal canale ampio, ma una EXO o SnakeSkin sempre soggetta a tagli e forature rimane, se non si va a passeggio...) non è meglio usare cerchi da 25 e gomme un po' più robuste (DD o SG).
In base alla mia umile esperienza penso che con una spalla bella solida non c'è bisogno di un cerchio con canale da 30 interno per non avere effetto deriva (a pressioni corrette).
Parlo di utilizzo enduro, biker dal peso medio e cerchi a prezzi umani in alluminio.
Certo che il must rimane cerchio da 30 e gomma a doppia carcassa, ma pedalare allegramente tutto il giorno la vedo non dura, di più...anche utilizzando una ruota top di gamma il peso lo si risparmia per lo più sui mozzi e non sul cerchio, è la parte periferica del gruppo ruota che influenza notevolmente la pedalata tutto sommato.
Voi che ne pensate?
Ma dai, che discorsi…con le attuali trasmissioni a 52mila denti, puoi pedalare tutto! Basta aumentare la frequenza di pedalata, come ci ha insegnato Fromy che ti salvi la gambaPerò da anche fastidio chi monta le Michelin dh22 o 34 o le maxxis dh senza poterselo permettere e fa la palla al piede del gruppo, è da valutare se perdi più tempo con la riparazione della foratura o ad aspettare un cadavere
bella scelta ... condivido !Per un peso di circa 60/62 kg su bici destinata ad uso relativamente gravoso, che ho "alleggerito" al massimo delle mie possibilità con l'obiettivo di avere comunque un mezzo resistente ed affidabile, mi è stato consigliato di lasciare gli pneumatici montati in origine (Assegai 3C EXO+ anteriore e Minion DHRII 3C EXO+ dietro) senza inserti che, tra l'altro avevo già in casa. In realtà non ho ancora fatto la prova su terreno difficile... a settembre saprò se è stato un buon consiglio.
Sono 65 kg vestito , in park uso gomme bike park quindi da 1400 / 1500 grammi , qua non mi interessa il peso ma la cosa essenziale è non bucare e in queste mai bucato per tutto il resto da 900 a 1000 grammi per me sono più che sufficientiRiesci ad usare gomme sotto il kg senza tagliare?
Perché sul 27,5 ok i pesi rimangono ancora accettabili, ma una 29er montata EX1700 e Maxxis DD davanti e dietro arrivi a 4500g tondi tondi (2000 le ruote e 1250 le gomme).
Secondo me se non hai un allenamento da pro una roba del genere è impedalabile...almeno per me...
È si , basta riuscire a tenerla la frequenza alta , facile a scriverlo…Ma dai, che discorsi…con le attuali trasmissioni a 52mila denti, puoi pedalare tutto! Basta aumentare la frequenza di pedalata, come ci ha insegnato Fromy che ti salvi la gamba
Ma non hai una fatIo amo le gomme grosse e grasse
E le pressioni basse.
E i salsicciotti solo alla griglia
Plus non è fat27.5"Plus
E chi ha mai parlato di fat, prima che le menzionassi tu?Plus non è fat
Comunque una bella coppia sono le WTB 3.0le mie specy stanno per cedere e sono indeciso, ho la ground control dietro e purgatory avanti, mai un problema, soprattutto col fango
cadavere per le gomme?Però da anche fastidio chi monta le Michelin dh22 o 34 o le maxxis dh senza poterselo permettere e fa la palla al piede del gruppo, è da valutare se perdi più tempo con la riparazione della foratura o ad aspettare un cadavere
Dopo che le hai portate su in salita altro che cadaverecadavere per le gomme???
dai su...
Ce ne fossero, di malati così! Con quel che costano i copertoni, sono dei benefattori per i negozianti e per coloro che gli comprano i copertoni "scartati".Malati di mente….
In effetti, motivi forse non ce ne sono.Quello che non capisco è xché preferire gomma leggera + salsicciotto se pesa come una rinforzata.
Io so che oltre un tot di scassato non vado, se proprio deve capitare scenderò più piano rispetto a come sarebbe possibile con una gomma più robusta.Insomma, non riesco a dire "monto una bici per farci SOLO questo"... e se poi finisci in una pietraia? o in un sentiero che non pensavi così impestato? che fai? torni a casa a mettere la gomma più robusta?
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