Garmin Edge 205/305

[skydive72]

ma in fase di creazione su CompeGps trovo dispettosa la creazione della traccia che cammina vicino ad un tratto già realizzato, poichè tende ad attaccare i punti sul tratto più vicino, pertanto spesso li aggiunge dove non deve.

E' vero, però in questo caso è possibile gestire temporaneamente i due tratti A>B e B>A come tracce separate, magari creando B>A come copia e invertendo il verso di percorrenza (clickDX, utilità, invert the track) e poi, solo alla fine riunire le due tracce in una unica....

.... ma magari ho detto una banalità e il tuo problema non era quello?

Prodotti MTB scontati

 

[Excalib65]

Direi che può essere una buona soluzione per evitare la "tentazione" di Compe di attaccare i punti posizionati troppo vicini. Ma sul GPS preferisco comunque mantenerla unica, a meno che non debba gestire delle varianti...

 

[volpegio]

Direi che può essere una buona soluzione per evitare la "tentazione" di Compe di attaccare i punti posizionati troppo vicini. Ma sul GPS preferisco comunque mantenerla unica, a meno che non debba gestire delle varianti...

Nella prima immagine ho realizzato una traccia con due tratti separati nella strada utilizzata sia all'andata che al ritorno, nella seconda immagine ho creato un solo tratto nella strada in comune, utilizzata sia per l'andata che per un tratto del ritorno. Non ho ancora provato, ma secondo te Excalib, nella prima situazione, percorrendo ad esempio all'andata la strada con i due tratti non dovrei avere influenze dal tratto di ritorno? Per quanto riguarda invece la seconda situazione, sul tratto di strada in comune è sufficiente inserire i punti del ritorno tra i punti presenti dell'andata? Grazie, per le lezioni...

 

[Excalib65]

Direi che la prima va più che bene, per poter avvicinare il più possibile le tracce di andata e ritorno senza l'effetto "calamita" (che si dovrebbe poter anche disabilitare) puoi aumentare il più possibile lo zoom.
Nel secondo caso la traccia finisce nel punto di incontro tra andata e ritorno, se non inserisci i punti fino alla fine, il gps ti darebbe l'arrivo in quel punto e non in corrispondenza del punto dal quale sei partito.

 

[volpegio]

Questo pomeriggio, visto che oggi per me è ancora vacanza, ho preparato una corsa veloce con Compe, con tratto di andata e tratto di ritorno sulla stessa strada (tipo prima immagine postata prima). Poi, ho preso la specy e l'ho provata (oggi c'è un pò di vento ma in compenso ci sono 9°... sembra primavera!). La corsa è stata eseguita senza alcun problema, ho provato anche un fuori-rotta e mi ha seglalato la giusta direzione per riagganciare la corsa. A questo punto ritengo che, per avere le giuste informazioni sulla CORSA conviene creare o archiviare l'intero giro da "navigare" così come è, sia con che senza tratti su strade in comune (prima immagine postata prima).

 

[volpegio]

Excalib grazie, ho letto adesso il tuo commento, dopo aver inserito la mia prova di questo pomeriggio. Sono contento della tua conferma, l'Edge si sta rivelando sempre più interessante!

 

[volpegio]

E' vero, però in questo caso è possibile gestire temporaneamente i due tratti A>B e B>A come tracce separate, magari creando B>A come copia e invertendo il verso di percorrenza (clickDX, utilità, invert the track) e poi, solo alla fine riunire le due tracce in una unica....

.... ma magari ho detto una banalità e il tuo problema non era quello?

Ok Skydive, grazie per il suggerimento. Personalmente (con firmware v2.70) avevo riscontrato problemi nel percorrere una CORSA con tratti di andata e ritorno vicini tra loro, quindi le ultime prove sul campo con firmware v2.90 per me si sono rivelate una gradita sorpresa.

 

[obelix]

Il problema potrebbe essere la porta USB del tuo PC. Le procedure di aggiornamento Garmin ho notato che sono abbastanza "delicate" da questo punto di vista, soprattutto con le porte USB dei notebook. Prova da un altro PC, possibilmente un desk.

Scusa excalib ma io sto parlando del webupdater, quindi la porta usb non centra nulla. Ho provato ad installare la nuova versione del webupdater senza il garmin attaccato alla porta usb ma niente da fare.
Boh!

 

[Excalib65]

Scusa excalib ma io sto parlando del webupdater, quindi la porta usb non centra nulla. Ho provato ad installare la nuova versione del webupdater senza il garmin attaccato alla porta usb ma niente da fare.
Boh!

Oppss.. no scusa tu obe, ho dato per scontato che il problema si verificasse durante l'aggiornamento del GPS da parte del Webupdater non nella fase di installazione di quest'ultimo. In ogni caso io preferisco non utilizzare il Webupdater in quanto aggiorna tutto all'ultima versione (sia firmware che chipset), cosa non necessariamente voluta, per cui utilizzo sempre i pacchetti di aggiornamento "manuali".

 

[bollo]

ciao a tutti , ieri mi è arrivato il 305 ed ora non so che fare. mi spiego . ho letto sul forum e ho visto sul sito garmin che c'è una versione nuovissima del software.
nel mio 305 è installato : software : 2.20 - GPS : 2.40 - che faccio? istallo le nuove e basta? o devo istallare prima le precedenti versioni ?
grazie per l'aiuto !!

 

[Excalib65]

AGGIORNA IMMEDIATAMENTE alle ultime rel. sia del firmware che del chipset. Non c'è bisogno di installare le versioni intermedia in quanto ogni firmware sostituisce INTEGRALMENTE il precedente. Piuttosto, se hai già provveduto alle personalizzazioni delle maschere e dei tuoi dati (cardio etc..) segnati tutto da parte perchè il passaggio dalla 2.20 alle successive provoca un hard-reset del gps, niente di grave, ma perdi le personalizzazioni e le eventuali cronologie presenti in memoria, ed il gps ritorna allo stato in cui era quando l'hai acquistato (ma con firmware e chipset aggiornati). Okkio che con qualche porta USB (specialmente sui notebook) potresti avere dei problemi nell'aggiornamento del chipset, non scoraggiarti, fai più tentativi, magari prima su altre porte dello stesso pc, ma se non va utilizza un altro computer, vedrai che dopo qualche tentativo funziona.

 

[giors]

bello questo forum...peccato averlo scoperto solo ora. Praticamente mi soni fato del male da solo...
chiedo aiuto subito: il tracciato record salvato del 305 (aggiornato 2.90), riporta in righe successive la seguente stringa
<SensorState>Absent</SensorState>
<SensorState>Present</SensorState>
Poichè ho sempre trovato una differenza (variabile)tra la velocità indicata dal GPS e quella dell'odometro, potrebbe essere questa l'origine di tale differenza?
Per completezza aggiungo una parte completa del ciclo di registrazione.

<Trackpoint>
<Time>2006-04-19T16:06:57Z</Time>
<Position>
<LatitudeDegrees>45.416521
</LatitudeDegrees><LongitudeDegrees>7.713321
</LongitudeDegrees>
</Position>
<AltitudeMeters>531.746338
</AltitudeMeters>
<DistanceMeters>5.724774
</DistanceMeters>
<HeartRateBpm>80
</HeartRateBpm>
<Cadence>41
</Cadence>
<SensorState>Absent
</SensorState>
</Trackpoint>
grazie e complimenti per la competenza.

 

[bollo]

grazie mille excalibur65 !! sto facendo tutto , se ho qualche problena posso chiederti ancora ? ... e la porta usb , ggiorno anche il driver di quella ?
..oggi provo a montarlo sulla mia bdc.
grazie ancora

 

[volpegio]

bello questo forum...peccato averlo scoperto solo ora. Praticamente mi soni fato del male da solo...
chiedo aiuto subito: il tracciato record salvato del 305 (aggiornato 2.90), riporta in righe successive la seguente stringa
<SensorState>Absent</SensorState>
<SensorState>Present</SensorState>
Poichè ho sempre trovato una differenza (variabile)tra la velocità indicata dal GPS e quella dell'odometro, potrebbe essere questa l'origine di tale differenza?
Per completezza aggiungo una parte completa del ciclo di registrazione.

<Trackpoint>
<Time>2006-04-19T16:06:57Z</Time>
<Position>
<LatitudeDegrees>45.416521
</LatitudeDegrees><LongitudeDegrees>7.713321
</LongitudeDegrees>
</Position>
<AltitudeMeters>531.746338
</AltitudeMeters>
<DistanceMeters>5.724774
</DistanceMeters>
<HeartRateBpm>80
</HeartRateBpm>
<Cadence>41
</Cadence>
<SensorState>Absent
</SensorState>
</Trackpoint>
grazie e complimenti per la competenza.

Prima di tutto benvenuto!
Anche io sono un "canavesano"... ma passiamo ai tuoi dubbi.
E' del tutto normale avere differenze sulla valocità, poichè sono dovute principalmente al fatto che l'odometro (spero di aver capito che intendi da altro ciclocomputer) rileva una misurazione costante che trasmette il sensore della ruota, mentre il GPS trasmette ed elabora per indicare una media, che è più una stima che una reale velocità del momento. Ciò che deve preoccuparti sono i km percorsi, poichè se questi si discostano in maniera significativa vuol dire che effettivamente qualcosa non va.

 

[fox38]

Dove si può acquistare il CompeGPS e a quale prezzo?......

 

[bollo]

dove sei excalibur ? ... temo di avere combinato un casino ... ero riuscito ad aggiornare il sw del 305 .. ho cercato di fare così anche per il gps che prima era 2.40 ...ma non so come ...mi è sparito tutto !!! ora ho si , il sw ultimo ma gps mi dice 0.00 !! e qui a casa con il portatile il 305 mi dice che non è collegato !! e mò .. che faccio ?? sono già morto prima di iniziare a usare il 305 arrivato ieri ?? aiutaaaatemi ...

 

[volpegio]

dove sei excalibur ? ... temo di avere combinato un casino ... ero riuscito ad aggiornare il sw del 305 .. ho cercato di fare così anche per il gps che prima era 2.40 ...ma non so come ...mi è sparito tutto !!! ora ho si , il sw ultimo ma gps mi dice 0.00 !! e qui a casa con il portatile il 305 mi dice che non è collegato !! e mò .. che faccio ?? sono già morto prima di iniziare a usare il 305 arrivato ieri ?? aiutaaaatemi ...

Tranquillo, può succedere.
Devi ripetere l'operazione, se non va spegni il pc e ricollega l'Edge e fai l'upgrade in manuale (senza updater) tirando giù dal sito della Garmin il file di aggiornamento e lanciandolo dal pc. In un occasione ho dovuto ripeterlo 3 volte prima di raggiungere il risultato sperato. Se poi si mette male (ma solo in quel caso) fai un hard reset, premento mode con Edge spento e successivamente il tasto di accensione. Occhio perchè perdi ogni settaggio!

 

[bollo]

ho provato e provato e riprovato ... e alla fine il miracolo !!! ci sono riuscito , ho tutto a posto per benino !
ora provo a montare il 305 sulla bdc ... ci riuscirò ? .... c'è qualcosa che devo sapere in più oltre alle istruzioni da manuale ? ... ho cardio e cadenza .... :-?

grazie !!o-o

 

[giors]

Prima di tutto benvenuto!
Anche io sono un "canavesano"... ma passiamo ai tuoi dubbi.
E' del tutto normale avere differenze sulla valocità, poichè sono dovute principalmente al fatto che l'odometro (spero di aver capito che intendi da altro ciclocomputer) rileva una misurazione costante che trasmette il sensore della ruota, mentre il GPS trasmette ed elabora per indicare una media, che è più una stima che una reale velocità del momento. Ciò che deve preoccuparti sono i km percorsi, poichè se questi si discostano in maniera significativa vuol dire che effettivamente qualcosa non va.

grazie Giò, più rapido del vento!
ok per eventuali differenze, ma se il GPS registra la velocità attraverso il sensore, questa dovrebbe rimanere abbastanza costante ( se è ABBASTANZA costante la pedalta. Invece noto che la velocità è piuttosto ballerina sembrando che venga visualizzata ( e suppongo registrata) quella rilevata non dal sensore montato ma elaborata dai dati satellitari.
A questo punto la domanda sarebbe: ma il sensore che lo monto a fare?
P.S. odometro ...si, scusa intendevo il ciclocomputer .
ho anche diversi sentieri tracciati in quel di Castelnuovo N. se interessano...Ciao

 

[ramolaccio]

Eilà canavesano!
L'idea che mi sono fatto io è che il sensore di velocità entri in gioco solo (o soprattutto) quando la precisione del GPS scende al di sotto di una certa soglia, altrimenti prende per buona la velocità segnalata dal GPS.
Io comunque nel mio non noto tutta questa ballerinità, ma sono considerazioni soggettive, magari io non considero ballerina una velocità che mi va' su e giù di un km/h mentre tu magari sei più esigente!

Per il resto come scrissi già in precedenza il sensore velocità/cadenza lo trovo utilissimo se ci si allena sui rulli. L'ho installato sulla bdc soprattutto per la questione della cadenza, mentre sulla MTB ho l'edge nudo e crudo (solo col cardio) visto sulle ruote grasse in genere lotto col mio equilibrio precario. Insomma penso + a "guidare" che a guardare l'edge.

Ciao ciao.