posto anche qui la mia con i nuovi pedali
Galleria RockRider 8.1
- Creatore Discussione Massiminho87
- Data di inizio
Bella complimenti. Ha tirato su una bella bimba :) poi se penso a quanto l'hai pagata. Certo poi gli hai fatto gli up, ma sempre un grande affare. Bravo .ab.
diciamo che colore e grafiche del telaio non sono proprio di mio gradimento ma poco importa....la bici va benissimo, zero problemi finora ed è perfetta per i miei giri...cosa volere di +?
poi cmq esistono sempre i carrozzieri...
tieni conto che le gomme sono ancora quelle di quando l'ho comprata quindi erano nuove (come tutta la bici del resto...)
poi cmq esistono sempre i carrozzieri...
tieni conto che le gomme sono ancora quelle di quando l'ho comprata quindi erano nuove (come tutta la bici del resto...)
Grazie in ritardo anche per i video, sono stati molto utili; tanto che ci sono faccio un'altra domanda:
mi porto dietro un bomboletta di fast (non so se si chiama così anche per le bici) in caso di foratura, ma mi è venuto il dubbio che con le gomme con camera d'aria non si possa usare......corrisponde al vero?
Grazie per l'aiuto, ciaoooooo!!!!
mi porto dietro un bomboletta di fast (non so se si chiama così anche per le bici) in caso di foratura, ma mi è venuto il dubbio che con le gomme con camera d'aria non si possa usare......corrisponde al vero?
Grazie per l'aiuto, ciaoooooo!!!!
Solitamente si chiama gonfia e ripara ma anche altri nomi. Comunque si la puoi usare serve proprio per le emergenze.
Grazie per la risposta!!
Senti te ne chiedo un'altra: oggi ho cambiato sella e ne ho messa una in gel un pò più lunga e credo un pò più comoda; quando ho rimontato quella nuova ho visto alcune scritte sul supporto della bici del tipo 8nm.....o cose del genere. Domanda: ma le due viti che tengono la sella devono essere strette diciamo....a occhio o ci vuole una chiave dinamometrica? Vista la scritta penserei per la seconda, io però l'ho stretta a occhio e mi sembra che stia abbastanza ferma....
Senti te ne chiedo un'altra: oggi ho cambiato sella e ne ho messa una in gel un pò più lunga e credo un pò più comoda; quando ho rimontato quella nuova ho visto alcune scritte sul supporto della bici del tipo 8nm.....o cose del genere. Domanda: ma le due viti che tengono la sella devono essere strette diciamo....a occhio o ci vuole una chiave dinamometrica? Vista la scritta penserei per la seconda, io però l'ho stretta a occhio e mi sembra che stia abbastanza ferma....
caspita ho visto solo ora la tua risposta e la bici ce l'ho in garage da mia mamma!
Le viti che dicevo sono le due (una davanti e l'altra dietro) che stringono il sellino al supporto, quelle che se le sviti viene via il sellino!!
Le viti che dicevo sono le due (una davanti e l'altra dietro) che stringono il sellino al supporto, quelle che se le sviti viene via il sellino!!
non credo che siano in molti qui ad aver stretto la sella con la dinamometrica...
Per essere sincero la sella l'ho stretta a morte ma ho avvitato una sola vita. Quindi sono curioso di sapere queste due viti...
credo che la nuova 8.1 abbia il reggisella diritto, senza arretramento quindi per stringere la sella presenta 2 viti al morsetto, non una...
ah eccoscusate ma non lo sapevo. Comunque io ho il reggisella arretrato con una sola vite e l'ho stretta con forza alla vecchia maniera.
Eccomi qua! Infatti la 8.1 nuova c'ha il supporto a morsetto come dice ab, e porta due viti una avanti e l'altra dietro; cmq anch'io le ho strette senza dinam. e ho serrato ben forte e non ho avuto problemi.
La sella che ho messo l'ho presa al deca nuova in gel, tutta un'altra storia; non dico che sembra di stare in poltrona, però è molto molto più comoda.....
Vorrei un consiglio anche sui pedali: infatti mi trovo bene con quelli di serie e le scarpette con gli agganci ma capita che in salita sul fango o su fondi sdrucciolevoli a volte cado perché non fo in tempo a staccare il pedale.....tutto sommato credo che metterò i pedali tradizionali, forse saranno meno tecnici ma mi ci sento più a mio agio.....
La sella che ho messo l'ho presa al deca nuova in gel, tutta un'altra storia; non dico che sembra di stare in poltrona, però è molto molto più comoda.....
Vorrei un consiglio anche sui pedali: infatti mi trovo bene con quelli di serie e le scarpette con gli agganci ma capita che in salita sul fango o su fondi sdrucciolevoli a volte cado perché non fo in tempo a staccare il pedale.....tutto sommato credo che metterò i pedali tradizionali, forse saranno meno tecnici ma mi ci sento più a mio agio.....
ehi! ogni tanto ti riaffacci!....
ma quanti km avrà + o - la tua RR?
..............a sabato erano 10.649!!!!
Comunque più che riaffacciarmi, ormai sono 4 le bici con cui condivido la mia passione, ma la RR rimane sempre il primo amore e quella con cui detengo i miei piccoli ed insignificanti record personali, 188.3 km in un giro e 2990 mt di altimetria in un altro (ovviamente su asfalto e con ruote semislick però
)
capita di cadere all'inizio. Non demordere, continua, magari li regoli morbidi cosi' ti sganci subito. Ho letto in giro che esistono anche delle tacchete che sganciano sia laterale che tirando verso l'alto.
E allora provo a continuare....l'unica cosa che mo dispiace è che a volte faccio qualche graffietto alla bici; ho visto su internet che ci sono pedali con lo sgancio e con intorno la corona grande stile pedale tradizionale, forse con quelli per l'intanto.....
E inizia il ticchettio in pedalata... 
appena ho un po di tempo "ispeziono" la biga per capire donde provenga... si spera che non abbia da smontare l'MC
appena ho un po di tempo "ispeziono" la biga per capire donde provenga... si spera che non abbia da smontare l'MC