no aspetta tu parlavi di performance della bici, tu dicevi che una bici top di gamma è assai piu performante di una medio livello.
niente è assoluto e tutto è relativo..
si si esatto, e lo confermo..
Sulla durata non farti molto affidamento, quello dipende più dall'uso che se ne fa di un componente e dal livello del biker. Io intendo invece proprio che la qualità dei componenti incidono sulla performance. Per performance, non intendo il giro della esempidomenica insieme agli amici in cui ci si ferma al bar o fare foto, ma a quella anche che può essere di un biker evoluto che magari fa gare di un certo livello. Se vai a fare una Hero , ad esempio, se hai una bici da 10 kg o una da 12 alla fine la differenza si sente. Quando si passano tante ore in bici la differenza di peso si sente, diverso in un giro di un'ora e mezza
Si ok..
io uso una FOX perfrmance da 2 anni e continuo a dire....dovro pur fargli un po di mautenzione....ma va cosi bene. la factory guadagni sicuramente di peso,e forse le piccole asperita dove la cartuccia fa la differenza..ma stop per il resto , se le cose stanno bene SLX cambia cmq un xttr o cmq la sensazione di maggiore fluidità appunto rimane una sensazione.
Per guardare quei 2 kg bisogna prima essere perfettamente tirati col peso per non suonare ridicoli, quanti possono permettersi di fare quei ragionamenti? Non credo molti qui dentro
Man mano che aumenti il livello/qualità e tipologia della componentistica poi non riesci più a tornare indietro perchè apprezzi e noti quelle cose che magari inizialmente reputavi inutili o non fondamentali.
Lo sferragliare del freno è identico da 105 a dura ace sulla serie a 11 velocità.Man mano che aumenti il livello/qualità e tipologia della componentistica poi non riesci più a tornare indietro perchè apprezzi e noti quelle cose che magari inizialmente reputavi inutili o non fondamentali.
Tutto questo anche in base ai giri che fai e che magari fino a qualche tempo fa reputavi molto difficili/impossibili da fare.
Io noto già la differenza tra XT su MTB e 105 sulla BDC: l'XT prende botte, perde mai un colpo e, quelle volte che mi capita purtroppo di cambiare sottosforzo, la marcia entra come se fosse burro...il 105 ogni tanto tentenna in fase di cambiata ed i pistoncini rimangono "pigri" dopo discese lunghe nonostante la BDC sia soggetta a molte meno sollecitazioni.
Se avessi stesso comportamento dell'XT sull'MTB passerei la maggior parte del giro ad imprecare contro il cambio
si pero parlavamo di calo di performance con una bici di medio gamma, rispetto al top digamma. Ed io questo avevo dato la mia opinione.
X la mia esperienza , da questo punto di vista, il materiale portato meno all'osso da più affidabilità.
Solitamente dando 2 pinzate leggere, il pistoncino rientra completamente e smette di fare casino. Nulla di grave però è fastidioso.
trovo strano quanto dici
Non è un problema di pistoncini lenti, è un problema di poco spazio fra le pastiglie sulla vecchia serie, unito alla poca rigidità dei dischi strada. Infatti da adesso usano quelli MTB sulle nuove versioni 12v
Ti tolgo ogni dubbio: la front ha più abbrivio di una full. Se avessi 30 anni e facessi solo gare xc master, non ci sarebbero dubbi: front. Ma essendo più vecchietto, molto più vecchietto, schiena così così, qualche gara e molto divertimento, rinuncio volentieri ai 12'' (esempio!) che guadagnerei in salita, per godermi meglio tutte le situazioni di guida. Però quando salgo sulle front dei miei ragazzi, ovviamente montate molto peggio, e più o meno di pari peso, mi sembrano schizzare via. Anche i miei ragazzi (15anni agonisti) che hanno corso con mia bici, come muletto di lusso, ammettono il gap. Dimenticavo la mia full pesa 10.5 con pedali e telescopico, non proprio un mattone.
Ke dire? Ho avuto la fortuna di poterla provare x vari giorni. Ricordo che era allestita top ..freni e trasmissione xtr e se non ricordo male, ruote Dt 1501...dopo poche ore già volevo scendere. Poi l ho tenuta, l ho latticizzata anche ed ho continuato a provarla. Non capirò sicuramente niente di bici. Però la ocho nn c'entra nulla con la vecchia lefty .
