Si equivalgono si,anzi la full è leggermente meglio
Full XC in salita piu lenta di una front?
- Creatore Discussione sportbackman
- Data di inizio
L'ultima versione brain dovrebbe essere diversa da quella che avevi tu, ad ogni modo ogni telaio ha il suo ammortizzatore tarato in base alla progressione del carro che sia Fox ho altro non importa se tarato a dovere, quello che cambia è la geometria del carro che da sensazioni differenti
La pandemia è finita da un po'.
Sono dell'idea, constatando la solitudine nei miei giri, che c'è gente che non si perde una nuova geometria ma che sul pedalare ci sta ancora lavorando.
Pesate più volte,e non ci sono 2 kg,la front era 10.8 la full 12.4 ma ci sono pure geometrie molto diverse
Ma questo non era il forum delle bici da montagna? Ora ci sono gli argini in montagna?la famosa "bici da argine"
Ci sono quasi 2 kg. 1,6 x la precisione. Tra front e full a partita di allestimento passano tra gli 800/1000 grammi
E allora sono dei cessi di biciclette.Fine dei discorsi
Non faccio testo perché rispetto a tutte le altre full che sblocchi e blocchi quando ti pare il sistema brain lavora in maniera diversa ; non ho scritto da nessuna parte che non si debba settare .
Inoltre visto che e’ una discussione con un’altissima percentuale di andare in vacca piu’ di quanto lo sia gia’ ho evitato di mettere altra carne al fuoco aggiungendo il brain ( che per inciso adoro ) . La chiosa finale dell’sworks te la potevi anche risparmiare visto che non ho mai menzionato raffronti telai top vs telai base .
Il biomeccanico non significa nulla. La domanda è se sulla full la sella si trova nella stessa posizione rispetto al movimento che avevi sulla front. Idem per scarpe e tacchette
Poi le salite quale tipologia di fondo hanno? È chiaro che in caso di compatto scorrevole, magari con tanti cambi di ritmo , una full non sarà mai veloce come la front
Quanta è la differenza misurata dal cronometro? Strava se hai aggiornato i pesi del mezzo ti dà anche la potenza ai pedali. Per fare ipotesi deve essere nell'ordine di qualche watt con entrambi i mezzi. Conoscendo il peso di rider + bici si può anche calcolare il peggioramento che ci si aspetta su salita scorrevole aumentando il peso di 1.5kg (tipo il 2%per un rider di 70kg).
Infine una mescola diversa di gomme può mangiarti watt in modo significativo
secondo me è una tua sega mentale.
è ovvio che la sensazione della full quando pedali è meno rigida rispetto alla front ma è anche scontato che la full è sempre incollata al terreno mentre la front scalcia come una pazza.
Dipende anche dai tuoi percorsi, se fai tutto asfalto misto sterrato leggero la front + meglio ma se vai scassati e pietraie molto meglio la full.
ti consiglio di darti più tempo per abituarti alla risposta della full e vedrai che non tornerai indietro.
Inoltre le attuali full da bloccate sono delle come delle front che pesano 1 kg di più
secondo me è esattamente il contrario
è in base a come lavora l'ammortizzatore che il carro dà sensazioni differenti.
Se metti un Rockshox o un fox o altro, meglio se con la posizione intermedia.
qui hai scritto:
che mentre su una front ti siedi e pedali su una full per settarla bene dovrai perderci più tempo e abituartici . Alcuni hanno questa voglia/pazienza altri no.
Io non faccio testo perché pedalo una epic brain da 10.3 kg ; per alcuni è il male assoluto mentre io non la cambierei con nulla . Come vedi e’ questione di gusti non c’è una verità assoluta.
che tu avendo la brain sei esente da settaggio.....
io ho letto quello che hai scritto
lo so che si devono settare anche le brain, l'ho avuta
buon natale anche a te
Se gli argini al posto di farli x la lunga, li fai di lato si..!Ma questo non era il forum delle bici da montagna? Ora ci sono gli argini in montagna?
Quindi stai dicendo che l'ultima scalpel è un progetto non riuscito ?Io nn volevo dirlo.. ma alla fine ci si è arrivati
Così si chiamano guadiSe gli argini al posto di farli x la lunga, li fai di lato si..!