@ The Bart: semplicemente splendida! Bellissimo il colore del telaio... Complimenti!
Domanda:
ma questi telai in acciaio, sono trattati internamente contro la ruggine?
Mi ricordo di aver letto pagine addietro, che a qualcuno esce (a volte) acqua rugginosa dai buchi di sfiato sui foderi del carro.
Come si capisce bene dal mio nickname, a me la ruggine non piace molto, quindi vi chiedo se sia fattibile (ad esempio) riempire il telaio con una vernice trasparente oppure d'olio motore (e chiaramente far scolare via tutto il grosso) tanto per tenere oliate o verniciate, le superfici interne del telaio.
Pensavo di tappare i buchi di orizzontale e obliquo in corrispondenza del cannotto di sterzo (magari con dello scotch) e di riempire il telaio dal tubo sella (tanto obliquo e orizzontale hanno un foro di comunicazione con quest'ultimo, proprio per evitare esplosioni durante la saldatura, così come li hanno i foderi alti e bassi).
Se invece i buchi sono solo in corrispondenza del cannotto, riempire da quel lato.
Chiaramente poi si può tappare in tubo sella, e si ruota il telaio in modo che la vernice o l'olio raggiungano tutte le parti. Poi si riapre e si fa scolare via tutto.
Dite che è una cavolata?
..grazie...adesso sono soddisfatto sia del montaggio che del risultato estetico...mancherebbe solo un telescopico per renderla al top...e forse delle ruote un pò più leggere..e forse un manubrio un pò più largo..e forse...@ The Bart: semplicemente splendida! Bellissimo il colore del telaio... Complimenti!
..in effetti si vedono ancora in giro, a me è capitato, biker con cancelli in acciaio degli anni '90, tipo Bianchi Thomisius...prima che la ruggine pregiudichi l' integrità di un telaio devono passare anni..a meno che uno non la tenga sul terrazzo in ambiente marino e la lavi sempre con acqua salata....Secondo me non serve impaurirsi per un po di ruggine, nonostante il colorito dell'acqua che esce dai fori non sia molto rassicurante, le prestazioni del telaio rimarranno invariate per decenni.. credo che i telaisti tengano conto anche di questo, durante la progettazione..
Al mio steely enduro-pedalo-e-cazzeggio ho fatto un piccolo ritocchino:
manubrio raceface da 74 e reggi telescopico x-fusion "hilo"
yo!
Come funzionano questi dischi (esteticamente direi molto belli)? Sto aspettando il 203 perchè all'anteriore ne ho bisogno.
Per il reggisella telescopico nessuno ha provato il Not4All?
. io la ruggine non ce la voglio comunque!
..penso che intendeva QUESTI o uno simile di quelli che ci sono nella sezione BMX del sito......li usano alcuni miei compari di uscita...Ma quali, quelli in policarbonato?
[url]http://www.exustar.com/product_detail.php?psn=466&level=2&t1s=19[/URL]
Questi?
M.
Prima uscita con hilo e a manubrio largo:
[url]http://www.flickr.com/photos/tuot/5773657030/in/photostream[/URL]
ragazzi vi faccio un'altra delle mie solite domande
ho 100 euro a disposizione:
al ragley cosa dovrei acquistare prima tra :
trasmissione : i pignoni si sono un po'affilati, le corone dovrebbero andare dato che la catena rimane perfettamente in posizione senza rimanere alzata dai 'denti'
la catena la cambio comunque.
manubrio e stem: si ci vorrebbe un manubrio più largo ed uno stem più corto, ma tutto sommato mi sono trovato bene nei sentieri che frequento ultimamente, ciò non toglie che comunque prima o poi faarò l'acquisto.
adesso il punto cruciale, ho visto in offerta su hi bike dei formula k18 a 139 euro! ant e post. compresi di dischi ed adattatori....
ora:
dato che i miei avid three ormai sono abbastanza spremuti, che ne dite se aspetto per lo stem ed il manubrio e colgo al volo l'offerta dei freni?
sono una rimanenza dei modelli 2009.....
scusate ancora ma la mia mente malata elabora continuamente XD
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