Questo in effetti non è bello...se capita sono dolori! Io sarò stato fortunato perché con le crossmax xl mai avuto un problema... prima qualche raggio ogni tanto lo rompevo e anche una ruota libera crepata...
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Un 25mm è più rigido e robusto di un 30mm di pari fattura. Se lo spessore del rim rimane quello, più lo allarghiamo e piu andiamo incontro a rotture. Detto questo, a mio avviso la migliore larghezza è il 25mm su 2.35 Schwalbe. Miglior compromesso tra scorrevolezza,maneggevolezza, resistenza, rigidità. Bruni usa ancora i Dt ex471 in DH, ed è campione del mondo.. tornando alle Front da enduro, il 30mm ha il suo perché, per il suo maggior volume, specialmente al posteriore, dove non abbiamo ammo.. più volume d’aria, permette un effetto più cuscino, tollerando pressioni più basse. Con un 30mm trovo ottime le Michelin world Enduro in 2.4.In teoria un cerchio più largo è più resistente alla torsione quindi IMHO più adatto su una front.
Non sono d'accordo. Un cerchio stretto in torsione laterale è più debole di uno largo a parità di spessore e fattura. Ovviamente più largo sarà più pesante.
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Non sono d'accordo. Un cerchio stretto in torsione laterale è più debole di uno largo a parità di spessore e fattura. Ovviamente più largo sarà più pesante.
Lo stesso motivo per cui sui telai si è passati ad usare tubi con diametri sempre più grandi per avere maggiore rigidità e resistenza. Il cerchio funziona con lo stesso principio (un po' come se fosse un mezzo tubo)
La leva che intendi tu dipende dall'inclinazione dei raggi non c'entra con la larghezza del cerchio
Bello veramente, ma non si diceva che non era ordinabile il solo telaio della Chamaleon?
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io non parlavo di torsione laterale,quello è ovvio.. ma di impatto VERTICALE, chi gira in bici la chiama "bozza".. un cerchio più largo, quando pizzichi la roccia, lo bugni più facilmente.. è più tenero. Un EX471 25mm è meno sbugnabile di un EX511 30mm.. è fisica non ci scappi.. oltre che svariati test. Ne ho avuti 3 paia, spesso mettevo il 471 dietro, davanti il 511.. e di colpi di pinza per riaddrizzarli e fare uscire la bozza, ne dai parecchi di più sul 30mm..Non sono d'accordo. Un cerchio stretto in torsione laterale è più debole di uno largo a parità di spessore e fattura. Ovviamente più largo sarà più pesante.
Lo stesso motivo per cui sui telai si è passati ad usare tubi con diametri sempre più grandi per avere maggiore rigidità e resistenza. Il cerchio funziona con lo stesso principio (un po' come se fosse un mezzo tubo)
