al momento una prova rapida potresti provare a mettere la ruota 27.5 sul 26. c erano forke causa archetto alto che accettavano 27.5. mal calcolato la differenxa da 26 a 27.5 sono 1.5 pollici 1.5×2.54/2=1.9 cm in piu di altezza
al momento una prova rapida potresti provare a mettere la ruota 27.5 sul 26. c erano forke causa archetto alto che accettavano 27.5. mal calcolato la differenxa da 26 a 27.5 sono 1.5 pollici 1.5×2.54/2=1.9 cm in piu di altezzaEcco! Con le vostre discussioni mi state stuzzicando..... ho una 26 e una 27.5. Ora scendo e smonto forcella e ruota della 27 e la monto sul 26 poi vedo se nella forcella da 27 riesco a “ infilarci” una ruota da 29 (che comprerò....).se non ci entra o compro una forca da 29 o un copertone ribassato ( li fanno solo per le auto?).
Insomma qualche prova si potrebbe fare, però cambierebbe altezza del mov centrale, inclinazione della forcella, ( a parità di escursione) e l’ inclinazione del tubo sella ( che diventerebbe più scomodo in salita...).
Insomma non so quali potrebbero essere i benefici, su un telaio che non nasce per “mischiare” i formati ruota.
Meglio che lasci le cose come stanno e pensi ad altro...
Ps
Per andare un po’ Ot stavo guardando le front e bike Lapierre ( i modelli più economici) , non male come geometrie ( ovviamente per la moglie NON SCHERZO).
Quasi quasi con gli incentivi regionali.....
Solo per il nome questa la comprerei
Ciao Fausto
Io con la full 29 del 2014 non mi sono mai trovato a mio agio, ora con 27.5 sono molto più comodo. La 29 era troppo difficile (per me) da far girare...
In realtà soprattutto sul guidato veloce e stretto preferisco ancora le 26 che ho in fondo alla cantina!
Chiedo a chi le usa da un po': una 29 di oggi è molto diversa come guidabilità rispetto ad una di 5 anni fa?
stessa bike con 29 e 27.5, stesso percorso e rider. Alla fine la differenza sta in pochi secondi. Io ho sempre guidato 27.5. sicuramente le 29 hanno molti vantaggi sulle parti tecniche e scassate. Ma onestamente non sento la necessità di una 29, sarà per la mia guida o velocità.
Ma visto che si parla di un formato che sembra faccia miracoli, mi aspetterei dei distacchi maggiori, alla fine la differenza dei formati ruota è del 6% circa. Un pro che sfrutta la bike al 100% anche un piccolo aiuto in +, può fare la differenza in gara, ma per i comuni biker, il vantaggio della ruota grossa colma in molti casi la carenza tecnica nella guida. Secondo me uno deve guidare quello che preferisce e basta senza troppe seghe mentali.
Se si ascoltano certi biker ora se non hai una full carbonio enduro 29 da minimo 170 non puoi fare nulla.
Ognuno è libero di girare col mezzo che vuole. Poi quando le aziende diranno che le 29 sono adatte agli agonisti e faranno le 27.5 o addirittura le 26 con qualche scusa da marketing, la gente le comprerà lo stesso ancora
mi sembrano cmq vantaggi del tutto soggettivi, legati prevalentemente al proprio allenamento, tecnica o tipologia di giri, stile di guida e preferenze, dal punto puramente oggettivo hanno solo un leggero vantaggio sul cronometro e galleggiamento su certi tratti di trail. Ma che il 29 sia il formato migliore non lo considero un Dogma. questo è un mio pensieroLa differenza sta non tanto nel cronometro che cmq avvantaggia le 29", ma che in 29" sei meno "al gancio".. guidi più rilassato.
Nel giro secco lo vedi meno, ma se sei stanco, meno reattivo, o semplicemente stai affrontando tratti che non conosci in maniera "allegra", li la 29" fa la differenza.. "ti riporta sempre a casa". Col 27,5" sei più tirato. Cadi meno in 29", scorri meglio, sei più "sicuro".
Questi sono dati di fatto.. poi viene il proprio gusto personale (le 27,5" son più belle in salto) e la propria statura fisica..
una persona di 1,60cm , col 29" forse sta un po' troppo "in barca". Ma dall'1,70 in su il 29" è perfetto.
Se fossi una taglia "S" starei tutta la vita in 27,5". Stesso discorso, chi è sopra il metro e 80 da L o XL, meglio guardare sempre in 29".
al momento una prova rapida potresti provare a mettere la ruota 27.5 sul 26. c erano forke causa archetto alto che accettavano 27.5. mal calcolato la differenxa da 26 a 27.5 sono 1.5 pollici 1.5×2.54/2=1.9 cm in piu di altezza
Beh se parliamo di dati “oggettivi” devi aggiungere anche che le 29” hanno più impronta, quindi maggior frenata e maggior trazione.. fanno anche più ritmo in salita.. nonostante Il maggior peso, pedali e scorri meglio. Sia in su, che in giù. Poi son gusti, ma questi sono dati realmente oggettivi.mi sembrano cmq vantaggi del tutto soggettivi, legati prevalentemente al proprio allenamento, tecnica o tipologia di giri, stile di guida e preferenze, dal punto puramente oggettivo hanno solo un leggero vantaggio sul cronometro e galleggiamento su certi tratti di trail. Ma che il 29 sia il formato migliore non lo considero un Dogma. questo è un mio pensiero
Concordo, in linea di massima la scelta migliore è sempre relativa . Secondo la mia modesta esperienza le 29 sono più sensibili alla qualità delle ruote, se ci metti su delle ruotacce diventa veramente na chiavica , poi hanno maggior effetto giroscopico che nei curvoni veloci in appoggio tende a portarti all'esterno e vanno guidate più fisicamente, ma si tratta solo di abituarsi, poi ci sono i già decantati pregi . A saltare invece non son capace quindi non posso parlare ...mi sembrano cmq vantaggi del tutto soggettivi, legati prevalentemente al proprio allenamento, tecnica o tipologia di giri, stile di guida e preferenze, dal punto puramente oggettivo hanno solo un leggero vantaggio sul cronometro e galleggiamento su certi tratti di trail. Ma che il 29 sia il formato migliore non lo considero un Dogma. questo è un mio pensiero
Ti servono ruote da 26?doce che è in manutenzione... cmq qualche mese li avevo contattati per delle ruote da 26 e mi avevano risposto subito... anche se negativamente.
Forse noi italiani non ci capiamo un cazzosul prezzo della front son daccordo ma pensare che va per la maggiore quella "oscenità" di santa cruz in tutte le sue
Da quel che capisco dalle pagine social sembra vendere più all'estero ( francia soprattutto) che in italia. Bah vai a capire...
Intendi che gli mancava il dito nel cul??No è solo di supporto...
(in realtà era, a suo tempo, per qualcuno che diceva non sarebbe mai passato alla corona singola perché dietro poi mancava qualcosa).
Infatti tra termini scurrili e offtopic non si parla più di front da enduro...mi chiedo perchè i moderatori non abbiano ancora spostato questa sezione nel bar del forum
Se sei sul ripido con l'ultimo rapporto e non sei molto allenato la 29 è la morte, non va avanti ogni pedalata è una agonia.Beh se parliamo di dati “oggettivi” devi aggiungere anche che le 29” hanno più impronta, quindi maggior frenata e maggior trazione.. fanno anche più ritmo in salita.. nonostante Il maggior peso, pedali e scorri meglio. Sia in su, che in giù. Poi son gusti, ma questi sono dati realmente oggettivi.
Si concordo, le front solo 29”. A maggior ragione le HT cattive. Si perde troppo in 27,5”. Interessante sarà vedere lo sviluppo delle ibride HT cattive 29”x27,5” dei blasonati produttori inglesi e crucchi.. chissà se prenderà piede anche in questo nostro micromondo. Ma credo di sìSe sei sul ripido con l'ultimo rapporto e non sei molto allenato la 29 è la morte, non va avanti ogni pedalata è una agonia.
Col 27.5 soffri meno se sei in condizione di non poter dare ritmo/slancio.
Su una front però non sceglierei altro che 29
mi chiedo perchè i moderatori non abbiano ancora spostato questa sezione nel bar del forum
Infatti tra termini scurrili e offtopic non si parla più di front da enduro...
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