Guarda che lui parla di Wild Am, tu non hai la Wild Enduro come la mia?Pensa...ci spariamo 1500mt di dislivello con quella gomma...
Qui sopratutto su questa discussione si parla male delle schwalbe... ma credo con un po' di pregiudizio perchè comunque sono tra le migliori gomme al mondo al pari delle michelin, maxxis ecc...
che differnza c'è tra le Wild AM e le Force AM? le Force sono un po' più "tranquille"?
All'antenna non ci sono mai arrivato in zona sassaia biondo getto l'ancoraSono amico di Milk (Simone). Non abito più in zona ma ci sono i miei e quando capita cerco di dargli una mano nella pulizia dei sentieri. Per motivi logistici sono riuscito solo una volta, lui si fa un bel mazzo. Oppure cerco di sostenerlo acquistando maglie per i suoi progetti, sempre molto interessanti e attenti al rispetto del territorio.
Già. In attesa di una front più ignorante, sono e sarò ancora per qualche anno imprigionato con una Front XC "trailizzata" ma mi piace girare al Duro. Antenna+Biondo, Sassaia+Variante sono le discese in cui cerco di migliorarmi e le ripeto più volte in un'unica uscita. Con la mia front si risale bene senza furgonare, almeno quello...
Il tuo socio potrebbe essere più forte di te.io ho la Enduro 2,4...il mio socio ha la Wild AM 2,35...e gira cone me...
Il tuo socio potrebbe essere più forte di te.
Se fosse non prendertela, sicuramente tu caschi meglio
Ok caschi di più, comunque in una combinazione cadute + resistenza alle cadute lo batti sicurodirei di no...visto che è quello che non è capace a cadere e domani "passa"...
Oh ma che gruppo siete?direi di no...visto che è quello che non è capace a cadere e domani "passa"...
Il topic gomme è un altro, comunque schwalbe ha deluso molte persone secondo me perché chiamano soft una mescola che soft non è neanche lontanamente, e quindi con la mescola soft di nome e basta magari vanno sul viscido e piantano il muso dove magari un 3c passa sopra senza problemi.
Ognuno la vede a modo suo ma per me le schwalbe sono pessime se non Magic mary ma certo non è pedalabile ma in discesa attacca al top
Quello che faccio io con te in salita......anche in discesa...faccio in tempo a fermare la bici, poggiarla sul sentiero, togliermi i guanti, prendere il cellulare, inquadrare dove fare la foto...e lo aspetto che passa...difatti è il + fotografato del gruppo...
.......magari ci infilo anche l’ aperitivo!
Magic mary e han damf sono un po troppo discesaiole... per quello ho già le WBT vigilante e trail boss che mi sembrano belle toste. A me servirebbe una gomma alternativa non troppo pesante che mi alleggerisca un po' in salita e che poi in discesa tenga quello che serve ma non necessariamnete che sia super resistente: tanto non spingo a cannone, non faccio salti importanti o pietraie naziste. Alla fine opterei per Continental X King da 2.2 dietro e Michelin force am da 2.3 davanti credo via un giusto compromesso tra peso / qualita / prezzo.
Per me si può salire, ma come detto per i vari test effettuati, con 140 mm si ha la piena sfruttabilità, con 150mm, si ottiene un bombardone.Quoto. Ottime considerazioni !Se permetti, aggiungo anche che bisogna considerare inoltre che 25 mm (1" inch) di escursione forcella equivalgono a un grado sull'angolo sterzo quindi con una forcella da 160 tutta compressa di ritroverai la bici con uno sterzo che si chiude di quasi 7° mentre sulla full che si "siede" anche dietro la situazione è molto più equilibrata. Ergo sulla front anche per me è molto meglio una geometria giusta con una valida forcella da 120-130 dove l'assetto della bici rimane più equilibrato.
Lo spiegano bene anche quelli di BTR: https://www.btr-fabrications.com/blog/travellers/
Io l'ultimo giro ne ne avevo fatti pure 1600 ma bestemmiando, specie su asfalto dove magari speri di tirare un po' il fiato, sulla full da enduro ho da poco smontato (per ususra) al posteriore una wild grip mescola magix (quindi in teoria morbida e non adatta al posteriore.....ecco perchè era in offerta !) ma in salita si comportava abbastanza bene e non mi faceva tribolare come la wild AM. Però la wild grip ha tasselli più grossi che flettono meno, la wild AM ha dei tassellini piccoli, distanti uno dall'altro e molto flessibili.Pensa...ci spariamo 1500mt di dislivello con quella gomma...
