Front da enduro - Parte settima
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Io l’ unica rigidità che percepisco è quella in mezzo alle...........ci siamo capiti.....
Aahha! È per quello che garga dice sempre "mettete gomme a doppio strato dietro"... DD o 2ply o come si chiamano...
Mi sta venendo un altra idea malsana che va un po' OT ma neanche troppo perché sempre di HT si tratta... insomma vorrei assemblare una xc in carbonio con forcella rigida. Ho guardato nella sezione XC ma il livello delle discussioni è del tipo "cosa succde se butto acqua fredda sui dischi caldi..." ecc...
L'uso che ne farei è solo su strade bianche o in terra battuta e asfalto e con discesce MAI tecniche e per uscite di massimo 3 ore del tipo mangia e bevi (come si diceva una volta).
Scarto subito le gravel.
Per prima cosa vi chiederei se secondo voi ha ancora senso parlare di forcella rigida e se sì perchè.
Poi per montare una cassetta a 12 V che ruota serve? che battuta? 148mm?
Infine (per ora) ho visto questo telaio su Ridewill (senza marca, sarà prodotto in cina o taiwan, ma come tutti i telai del mondo...) con angolo sterzo da 69,5° e angolo sella da 72,5°:
Specifiche Tecniche:
- Telaio full carbon monoscocca
- Peso 1250 g
- Finitura carbonio UD lucido
- Serie sterzo integrata conica 1-1/8" - 1,5" (non inclusa)
- Canotto sella 31,6 mm (canotto reggisella non incluso)
- Collarino reggisella non incluso
- Movimento centrale PressFit BB30 (non incluso)
- Perno passante 12x142mm incluso
- Kit trasformazione pendino sgancio rapido 9 mm
- Passaggio cavi interno + ferma guaina al telaio
- Attacco pinza freni PostMount
Cosa ne pensate? sto facendo una cazzata?
Grazie
L'uso che ne farei è solo su strade bianche o in terra battuta e asfalto e con discesce MAI tecniche e per uscite di massimo 3 ore del tipo mangia e bevi (come si diceva una volta).
Scarto subito le gravel.
Per prima cosa vi chiederei se secondo voi ha ancora senso parlare di forcella rigida e se sì perchè.
Poi per montare una cassetta a 12 V che ruota serve? che battuta? 148mm?
Infine (per ora) ho visto questo telaio su Ridewill (senza marca, sarà prodotto in cina o taiwan, ma come tutti i telai del mondo...) con angolo sterzo da 69,5° e angolo sella da 72,5°:
Specifiche Tecniche:
- Telaio full carbon monoscocca
- Peso 1250 g
- Finitura carbonio UD lucido
- Serie sterzo integrata conica 1-1/8" - 1,5" (non inclusa)
- Canotto sella 31,6 mm (canotto reggisella non incluso)
- Collarino reggisella non incluso
- Movimento centrale PressFit BB30 (non incluso)
- Perno passante 12x142mm incluso
- Kit trasformazione pendino sgancio rapido 9 mm
- Passaggio cavi interno + ferma guaina al telaio
- Attacco pinza freni PostMount
Cosa ne pensate? sto facendo una cazzata?
Grazie
Si . Stai facendo una cazzata a mio avviso.Mi sta venendo un altra idea malsana che va un po' OT ma neanche troppo perché sempre di HT si tratta... insomma vorrei assemblare una xc in carbonio con forcella rigida. Ho guardato nella sezione XC ma il livello delle discussioni è del tipo "cosa succde se butto acqua fredda sui dischi caldi..." ecc...
L'uso che ne farei è solo su strade bianche o in terra battuta e asfalto e con discesce MAI tecniche e per uscite di massimo 3 ore del tipo mangia e bevi (come si diceva una volta).
Scarto subito le gravel.
Per prima cosa vi chiederei se secondo voi ha ancora senso parlare di forcella rigida e se sì perchè.
Poi per montare una cassetta a 12 V che ruota serve? che battuta? 148mm?
Infine (per ora) ho visto questo telaio su Ridewill (senza marca, sarà prodotto in cina o taiwan, ma come tutti i telai del mondo...) con angolo sterzo da 69,5° e angolo sella da 72,5°:
Vedi l'allegato 359504
Specifiche Tecniche:
- Telaio full carbon monoscocca
- Peso 1250 g
- Finitura carbonio UD lucido
- Serie sterzo integrata conica 1-1/8" - 1,5" (non inclusa)
- Canotto sella 31,6 mm (canotto reggisella non incluso)
- Collarino reggisella non incluso
- Movimento centrale PressFit BB30 (non incluso)
- Perno passante 12x142mm incluso
- Kit trasformazione pendino sgancio rapido 9 mm
- Passaggio cavi interno + ferma guaina al telaio
- Attacco pinza freni PostMount
Cosa ne pensate? sto facendo una cazzata?
Grazie
Orientati al 100% su una gravel.
Sei più veloce e ti divertirai in uscita da 100km come ridere e senza fare troppa fatica.
Ti si apre un mondo che va oltre la MTB (che per me è stupenda) .
Il mondo gravel ti porterà a scoprire molto.
Non pensare che senza "flat bar" non riuscirai a guidare sullo sterrato e sullo smosso.
Una volta che ti abitui al manubrio gravel, ti sentirai parecchio sicuro.
Credimi.
si scusa ho dimenticato il link, se potessi la prenderei volentieri.
On-One Whippet | Planet X Bikes
With a focus on lightness and speed, the Whippet is for you if you aim to ride fast and ride far!Built with a Selcof suspension adjusted full carbon rigid fork, that will give you maximum efficiency and weight saving. Or, customise your ride with a Rockshox suspension fork. Full internal cable...
www.planetx.co.uk
Parere personale e non condivisibile.Mi sta venendo un altra idea malsana che va un po' OT ma neanche troppo perché sempre di HT si tratta... insomma vorrei assemblare una xc in carbonio con forcella rigida. Ho guardato nella sezione XC ma il livello delle discussioni è del tipo "cosa succde se butto acqua fredda sui dischi caldi..." ecc...
L'uso che ne farei è solo su strade bianche o in terra battuta e asfalto e con discesce MAI tecniche e per uscite di massimo 3 ore del tipo mangia e bevi (come si diceva una volta).
Scarto subito le gravel.
Per prima cosa vi chiederei se secondo voi ha ancora senso parlare di forcella rigida e se sì perchè.
Poi per montare una cassetta a 12 V che ruota serve? che battuta? 148mm?
Infine (per ora) ho visto questo telaio su Ridewill (senza marca, sarà prodotto in cina o taiwan, ma come tutti i telai del mondo...) con angolo sterzo da 69,5° e angolo sella da 72,5°:
Vedi l'allegato 359504
Specifiche Tecniche:
- Telaio full carbon monoscocca
- Peso 1250 g
- Finitura carbonio UD lucido
- Serie sterzo integrata conica 1-1/8" - 1,5" (non inclusa)
- Canotto sella 31,6 mm (canotto reggisella non incluso)
- Collarino reggisella non incluso
- Movimento centrale PressFit BB30 (non incluso)
- Perno passante 12x142mm incluso
- Kit trasformazione pendino sgancio rapido 9 mm
- Passaggio cavi interno + ferma guaina al telaio
- Attacco pinza freni PostMount
Cosa ne pensate? sto facendo una cazzata?
Grazie
Vado in controtendenza, visto che 6 un frontendurista, si presume tu abbia una buona TeNNica. Per cui ciappa una bella gravel, ovviamente forca carbon, e vedrai che con le gomme da 40mm fai delle cose. ..che noi enduristi ...
Ho avuto 2mtb front in acciaio montate con la rigida..
e quando fai il mangia e bevi scorrevole ....2 maroniiiii
Adesso, da novembre, ho la gravel, e sinceramente sono rimasto stupito della polivalenza.
Mi sta venendo un altra idea malsana che va un po' OT ma neanche troppo perché sempre di HT si tratta... insomma vorrei assemblare una xc in carbonio con forcella rigida. Ho guardato nella sezione XC ma il livello delle discussioni è del tipo "cosa succde se butto acqua fredda sui dischi caldi..." ecc...
L'uso che ne farei è solo su strade bianche o in terra battuta e asfalto e con discesce MAI tecniche e per uscite di massimo 3 ore del tipo mangia e bevi (come si diceva una volta).
Scarto subito le gravel.
Per prima cosa vi chiederei se secondo voi ha ancora senso parlare di forcella rigida e se sì perchè.
Poi per montare una cassetta a 12 V che ruota serve? che battuta? 148mm?
Infine (per ora) ho visto questo telaio su Ridewill (senza marca, sarà prodotto in cina o taiwan, ma come tutti i telai del mondo...) con angolo sterzo da 69,5° e angolo sella da 72,5°:
Vedi l'allegato 359504
Specifiche Tecniche:
- Telaio full carbon monoscocca
- Peso 1250 g
- Finitura carbonio UD lucido
- Serie sterzo integrata conica 1-1/8" - 1,5" (non inclusa)
- Canotto sella 31,6 mm (canotto reggisella non incluso)
- Collarino reggisella non incluso
- Movimento centrale PressFit BB30 (non incluso)
- Perno passante 12x142mm incluso
- Kit trasformazione pendino sgancio rapido 9 mm
- Passaggio cavi interno + ferma guaina al telaio
- Attacco pinza freni PostMount
Cosa ne pensate? sto facendo una cazzata?
Grazie
A me le idee malsane danno gusto. Boh, la vedo buona per qualche bikepacking. Anche per fare trail, anche se a dire il vero ormai tutti i trail (quando dico trail intendo Tuscany e roba simile) hanno anche il percorso gravel (che farei con una gravel, piuttosto che con questa). Infatti con una rigida farei il percorso normale, come ho già fatto in passato.
L'anno scorso ho fatto un'uscita allo Zugna e c'era anche scratera. Lui andava con la rigida da 27.5 e viaggiava quanto me con la Ragley.
gargasecca
Il maestro
Scusa, ma sono un po' rintronato
...non ho capito se era lui che andava piano o tu che andavi forte... stai parlando di salita o discesa o nel complesso dell'uscita?
Scusa, ma sono un po' rintronato
In salita, per questioni anagrafiche ce la giocavamo. In discesa andava quasi più forte lui. Forse anche senza il quasi.
Perché più non posso fare una cosa e più mi viene voglia di farla?
Adesso tra lavoro e impegni familiari riesco a trovare appena il tempo di fare 2-3 ore di bici a settimana e guarda caso mi è venuta la scimmia per la bici da gravel e bikepacking. Va be, bello sognare... Comunque per ora sto tenendo a bada la scimmia comprando cose a caso per la front. ho da poco ordinato 2 dischi shimano ice tech da 203 da mettere all'anteriore nei 2 set di ruote (montavo i 180 con dissipatore che andavano già benissimo). Poi ho preso un secondo portaborracce con un portatools a borraccia per provare ad andare senza zaino nei giri pedalati senza protezioni. Per qualche giorno la scimmia è a bada...
Adesso tra lavoro e impegni familiari riesco a trovare appena il tempo di fare 2-3 ore di bici a settimana e guarda caso mi è venuta la scimmia per la bici da gravel e bikepacking. Va be, bello sognare... Comunque per ora sto tenendo a bada la scimmia comprando cose a caso per la front. ho da poco ordinato 2 dischi shimano ice tech da 203 da mettere all'anteriore nei 2 set di ruote (montavo i 180 con dissipatore che andavano già benissimo). Poi ho preso un secondo portaborracce con un portatools a borraccia per provare ad andare senza zaino nei giri pedalati senza protezioni. Per qualche giorno la scimmia è a bada...
si ma (parere personale) è una front incapace di esserlo.. oltre a questo è molto più lenta di una gravel e ci macini molti meno km.. a messo che un senso ci debba essere, ma non lo comprendo..
mi pare metta insieme i difetti di una front e quelli di una gravel (rigida) , ma senza i pregi di entrambe..
insomma "nacacata" per dirla in francese.
He he,io ho regalato all'alutech e al mio fondoschiena una ERGON ed è pure comoda
Per le uscite senza zaino valuta l'acquisto di un marsupio,io ho l'evoc da 3L,stracomodo e comunque dentro di roba ce ne sta'!
- Stato