Facci sapere le tue impressioni paragonate al Blue Pig...
(in futuro monterò stesso telaio e forca
)front da enduro - parte seconda
- Creatore Discussione Beppogatto
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Facci sapere le tue impressioni paragonate al Blue Pig...
(in futuro monterò stesso telaio e forca
)
Facci sapere le tue impressioni paragonate al Blue Pig...
(in futuro monterò stesso telaio e forca
sto friggendo per provarla, ma cè ancora molta neve in scioglimento e i trail giusti per provarla saranno impraticabili secondo me fino alla prox settimana..
Grazie a tutti x i consigli sulle gomme x principiante frontista. Avevo problemi col collegamento e non riuscivo a ringraziarvi. GRASSIEE!!
Ciao!
Ciao!
Ciao giobigioba a quando un tuo report sul confronto surge-blu pig?
Lo sai che mi interessa assai...
Lo sai che mi interessa assai...
sì, sì, sì.....volevo giusto metterci mano stasera....ma ho appena fatto un po' di assistenza alla Pike e vorrei provare la mia braciola anche domani e su un certo percorso che, come dire, TESTA bene le bici...e chi ci sta sopra! però, visto che mi ci tiri, una prima scremata la dò: il Pig è paurosamente all-around, pedalabilissimo quanto il Surge non poteva (in particolare per me), e ben fatto (salvo quel c@xxo di shim per il collarino reggisella che ancora fatico a capire
...). e poi devo anche rilevare qualche misura.....dai, se domani riesco a buttarci tanto tempo 
sforno il mio personalissimo test/confronto...
eccola, ancora work in progress, causa forcellino offeso e SS sgranocchiona
a me piace molto moltissimo
http://fotoalbum.mtb-forum.it/zoom.php?id=77405&bl=viewphoto.php?id=77405&cat=4
a me piace molto moltissimo
http://fotoalbum.mtb-forum.it/zoom.php?id=77405&bl=viewphoto.php?id=77405&cat=4
eccola, ancora work in progress, causa forcellino offeso e SS sgranocchiona
a me piace molto moltissimo
[url]http://fotoalbum.mtb-forum.it/zoom.php?id=77405&bl=viewphoto.php%3Fid%3D77405%26cat%3D4[/URL]
bella,bella, mi piace...ma com'è fissato allo stelo il tubo del freno? non dà fastidio nei fondo corsa? la zona sterzo è davvero bella massiccia...
guarda... onestamente come tester sono veramente pessimo...
consiglio di dare un'occhiata al topic "di là" che c'è newnoise che ha scritto qualcosa.. e ne sa molto più di me.. o per lo meno.. ha provato molte gomme in più..
io posso dire solo che montata sul norco:
* come misure si accoppia bene con la schwalbe 2.35 davanti.. è una maxxis "nuovo corso" un po' come l'ardent.. con un po' più volume d'aria rispetto al passato..
* si potrebbe pensare anche per l'anteriore (anche se per adesso non c'è ancora in mescola) in quanto dicono che sia un po' meno on/off della HR1.. ma io quella praticamente non l'ho mai provata..
* scorrevolezza più che buona considerando la tassellatura
* robustezza ottima, considerando che non è una 2ply.. ci ho fatto qualche discesa molto rognosa.. è l'ho prestata anche a un amico che è veramente un cinghiale... e il cerchio è ancora rotondo..
* peso (per me) accettabilissimo.. mi pare poco sotto i 900 gr..
* la facessero 2.25 avrei trovato il prossimo posteriore anche per la full..
giobìgiobà;5408286 ha scritto:
La forca nn è niente male, ad aria con pochissime regolazioni, le boccole tendono a prendere un po' di gioco con il tempo, ma felice di averla avuta. credo che adesso si trovi a prezzi ragionevoli..
Ok, dopo sei uscite adesso posso dare un parere...
La mia piccola prova si è svolta, come dicevo, nel giro di qualche raidata, su terreni molto vari e con difficoltà altrettanto varie. Niente drop da 4 metri, tripli da 15, vertriding giù dalle Dolomiti o cose simili: solo pedalare qua e là e su e giù, riprovando più volte uno stesso tratto per capire meglio il comportamento del Porcello...
Che vi devo dire... non posso che essere soddisfatto, sia per la grande pedalabilità (ottima la Pike abbassabile! Solo un appunto: si abbassa benissimo mentre si va ma è durissima da distendere, bisogna fermarsi o si spacca tutto) che per la stabilità nei tratti più veloci, magari anche un po' rotti, dove quel telaio lungo fa la sua parte.
Inciso: dovrò prendermi un reggisella telescopico, bici così lo meritano davvero!
Mi sono provato gli stessi tratti di salita sia con forcella a 100 che a 140 e la differenza si sente, parecchio! A 100mm è quasi una XC a parte quei 14,200 kg e le gommette 2ply che si fanno rispettare non poco...salendo sul tecnico la bici è comunque molto guidabile e non ci sono davvero problemi; se poi uno ha una bella gamba...Io al momento sono un cadavere e posso solo immaginare le prestazioni di questo mezzo con ruote più leggere e forma fisica buona...
Quando poi si abbassa la sella, allora c'è veramente da godere! Il telaio è compatto, solido sullo sterzo, piantato per terra l'avantreno; il retrotreno non scalcia troppo e si conduce bene: ho notato molta differenza tenendo la gomma a 2atm piuttosto che a 1,7/1,8, il comfort e l'aderenza cambiano molto. Con il Surge (a proposito di confronti) la sensazione era molto meno evidente ma giravo con 2,5 maxxis, non 2,35, col DMR idem, non so...forse è solo un'impressione mia... Gli inserimenti nelle curve e i cambi di direzione (ho girato quasi solo su terreni naturali, unico terreno preparato quello della DH dove organizziamo la gara) sono molto veloci: rispetto al DMR che avevo prima non si avverte (o si avverte poco) la torsione del telaio, e non rimpiango troppo il Surge. Tanto per dire: se montassi una forcella 170 mm su questo telaio, del Surge rimpiangerei la compattezza ma non la stabilità; un po' per il carro più lungo, un po' per il passo ben più generoso, questo BluePig può diventare anche una bella bestiolina per lavori più pesanti, patendo solo (ma è una 18'', il Surge era una 15''...) una minore maneggevolezza. Insomma, la tanto sbandierata lunghezza del telaio (605 mm di TTV) si sente eccome!
Quello che dovrò provare sarà una gommatura meno pesante: con questo assetto a 140mm penso possa guadagnare tanto in maneggevolezza e diventare ancora più all-around che è ciò che cerco, più della cattiveria in discesa.
Il peso che ho rilevato è 14,200 kg e si può tirar giù di parecchio (non monto niente di light...), cosa comunque importante per un uso pedalato.
Sfruttando un'app del Samsung ho rilevato (prendere con le pinze, please...)
i seguenti angoli:
con Pike a 140mm, 72.5 sul piantone e 66 sullo sterzo
con Pike a 100mm (di più non si abbassa....
), 74 sul piantone e 67.5 sullo sterzo.
il passo è sui 1140mm
Nel complesso è un bel telaio, prima di tutto perchè potete farne da una singlespeed (!) a una enduro cattiva; poi perchè è ben fatto e anche ben verniciato; infine perchè le geometrie sono azzeccate. un neo? nell'uso, nessuno (per me); sulla carta, quell'incomprensibile shim per usare un collarino 34,9 con un reggisella da 30,9......mah!...I passacavi/guaine avvitati sono una "figata" ma forse non perfetti come posizionamento (per come la vedo io).
ah, già... in aria...io non ho esagerato (nè voglio farlo...) ma mi pare ben gestibile; ho trovato qualche difficoltà (sopratutto all'inizio) a tirar su l'anteriore, questo sì...adesso va meglio ma non ho ancora il feeling che avevo col Surge...
infine - caro Dragone Volante: Surge o BluePIg? sono due cose molto diverse... entrambi possono montare bene una cattiva forcella da 160-170 ma il primo resta un telaio per me molto meno pedalabile (angoli e misure, buone solo per chi non supera il metro e 75...circa...), ottimo per fare 4X (ma è pesante) o dirt o FR; il secondo non sarà mai un giocattolino da dirt ma per tutto il resto ha belle carte da giocare.....
Tutte e due no???
non mi viene in mente altro.....sono stato un po' prolisso????
Non vedo l'ora di riprendere (speriamo!) un po' la condizione per farmi qualche endurata come si deve (anche in chiave raduno! sennò mi massacrate...)....
aggiungo foto
in assetto da scalata con Pike a 100mm
in assetto pedalato misto (pike a 140mm)
in assetto tutto giù
La mia piccola prova si è svolta, come dicevo, nel giro di qualche raidata, su terreni molto vari e con difficoltà altrettanto varie. Niente drop da 4 metri, tripli da 15, vertriding giù dalle Dolomiti o cose simili: solo pedalare qua e là e su e giù, riprovando più volte uno stesso tratto per capire meglio il comportamento del Porcello...
Che vi devo dire... non posso che essere soddisfatto, sia per la grande pedalabilità (ottima la Pike abbassabile! Solo un appunto: si abbassa benissimo mentre si va ma è durissima da distendere, bisogna fermarsi o si spacca tutto) che per la stabilità nei tratti più veloci, magari anche un po' rotti, dove quel telaio lungo fa la sua parte.
Inciso: dovrò prendermi un reggisella telescopico, bici così lo meritano davvero!
Mi sono provato gli stessi tratti di salita sia con forcella a 100 che a 140 e la differenza si sente, parecchio! A 100mm è quasi una XC a parte quei 14,200 kg e le gommette 2ply che si fanno rispettare non poco...salendo sul tecnico la bici è comunque molto guidabile e non ci sono davvero problemi; se poi uno ha una bella gamba...Io al momento sono un cadavere e posso solo immaginare le prestazioni di questo mezzo con ruote più leggere e forma fisica buona...
Quando poi si abbassa la sella, allora c'è veramente da godere! Il telaio è compatto, solido sullo sterzo, piantato per terra l'avantreno; il retrotreno non scalcia troppo e si conduce bene: ho notato molta differenza tenendo la gomma a 2atm piuttosto che a 1,7/1,8, il comfort e l'aderenza cambiano molto. Con il Surge (a proposito di confronti) la sensazione era molto meno evidente ma giravo con 2,5 maxxis, non 2,35, col DMR idem, non so...forse è solo un'impressione mia... Gli inserimenti nelle curve e i cambi di direzione (ho girato quasi solo su terreni naturali, unico terreno preparato quello della DH dove organizziamo la gara) sono molto veloci: rispetto al DMR che avevo prima non si avverte (o si avverte poco) la torsione del telaio, e non rimpiango troppo il Surge. Tanto per dire: se montassi una forcella 170 mm su questo telaio, del Surge rimpiangerei la compattezza ma non la stabilità; un po' per il carro più lungo, un po' per il passo ben più generoso, questo BluePig può diventare anche una bella bestiolina per lavori più pesanti, patendo solo (ma è una 18'', il Surge era una 15''...) una minore maneggevolezza. Insomma, la tanto sbandierata lunghezza del telaio (605 mm di TTV) si sente eccome!
Quello che dovrò provare sarà una gommatura meno pesante: con questo assetto a 140mm penso possa guadagnare tanto in maneggevolezza e diventare ancora più all-around che è ciò che cerco, più della cattiveria in discesa.
Il peso che ho rilevato è 14,200 kg e si può tirar giù di parecchio (non monto niente di light...), cosa comunque importante per un uso pedalato.
Sfruttando un'app del Samsung ho rilevato (prendere con le pinze, please...)
i seguenti angoli:
con Pike a 140mm, 72.5 sul piantone e 66 sullo sterzo
con Pike a 100mm (di più non si abbassa....
), 74 sul piantone e 67.5 sullo sterzo.il passo è sui 1140mm
Nel complesso è un bel telaio, prima di tutto perchè potete farne da una singlespeed (!) a una enduro cattiva; poi perchè è ben fatto e anche ben verniciato; infine perchè le geometrie sono azzeccate. un neo? nell'uso, nessuno (per me); sulla carta, quell'incomprensibile shim per usare un collarino 34,9 con un reggisella da 30,9...
...mah!...I passacavi/guaine avvitati sono una "figata" ma forse non perfetti come posizionamento (per come la vedo io).ah, già... in aria...io non ho esagerato (nè voglio farlo...) ma mi pare ben gestibile; ho trovato qualche difficoltà (sopratutto all'inizio) a tirar su l'anteriore, questo sì...adesso va meglio ma non ho ancora il feeling che avevo col Surge...
infine - caro Dragone Volante: Surge o BluePIg? sono due cose molto diverse... entrambi possono montare bene una cattiva forcella da 160-170 ma il primo resta un telaio per me molto meno pedalabile (angoli e misure, buone solo per chi non supera il metro e 75...circa...), ottimo per fare 4X (ma è pesante) o dirt o FR; il secondo non sarà mai un giocattolino da dirt ma per tutto il resto ha belle carte da giocare.....
Tutte e due no???
non mi viene in mente altro.....sono stato un po' prolisso????
Non vedo l'ora di riprendere (speriamo!) un po' la condizione per farmi qualche endurata come si deve (anche in chiave raduno! sennò mi massacrate...)....
aggiungo foto
in assetto da scalata con Pike a 100mm
in assetto pedalato misto (pike a 140mm)
in assetto tutto giù
giobìgiobà;5408961 ha scritto:bella,bella, mi piace...ma com'è fissato allo stelo il tubo del freno? non dà fastidio nei fondo corsa? la zona sterzo è davvero bella massiccia...
potrebbe, vedremo, quel passacavo era gia montato sulla forca, e sono curioso di provarlo, probabilmente alla fine lo terrò sul fodero e bloccherò il tubo sull'archetto con una fascetta.
La zona SS è massiccia, ma sentissi come suona da maracas
vado a montare la trasmissione!
Giobigioba alla faccia della mini recensione , hai scritto un test degno delle migliori testate del settore! Alla fine ho capito che ogni bici ha il suo carattere , io per esempio con la mia altezza (o bassezza!) da 1,72 mt il surge con una forcella da 130 lo pedalo bene anche in salita, poi si sa il telaio non e' un peso piuma.
Ma alla fine il porcello e' più comodo del surge?
Ciao e grazie
Ma alla fine il porcello e' più comodo del surge?
Ciao e grazie
mah...guarda, io penso che "comodo" sia una parola un tantino fuori posto... sì', l'acciaio smorza (non fustigatemi se i termini sono tecnicamente imprecisi...) qualche vibrazione in più e, in certi casi, è più morbido dell'alluminio (mica sempre...vedi il Surge che è bello tosto...)
la schiena le prende con qualunque front, Surge o Pig, Salsa o Sobre, Cotic o che altro, specialmente mentre pedali sullo sconnesso... se uno crede di poter avere una bici più controllabile perchè più "morbida", per me è fuori strada. la rigidità è indispensabile per avere direzionalità e "presenza" della bici sotto le mani (dicevo infatti delle maggior torsioni del DMR...) e non penso si possa avere la comodità insieme alla precisione di guida. detto ciò, il Porcello è meno massacrante del Surge - ma è anche vero che col Surge seduto non ci stavo mai....scalcia di meno e questo credo soprattutto perchè ha un carro di 2,5 cm più lungo
grazie?!? dovrei dirlo a chi s'è messo a leggere il mio rotolone!!
Eh te credo che il dmr switchback è più "flessibile", pesa 2,1kg e guarda la sezione delle tubazionigiobìgiobà;5411219 ha scritto:mah...guarda, io penso che "comodo" sia una parola un tantino fuori posto... sì', l'acciaio smorza (non fustigatemi se i termini sono tecnicamente imprecisi...) qualche vibrazione in più e, in certi casi, è più morbido dell'alluminio (mica sempre...vedi il Surge che è bello tosto...)
la schiena le prende con qualunque front, Surge o Pig, Salsa o Sobre, Cotic o che altro, specialmente mentre pedali sullo sconnesso... se uno crede di poter avere una bici più controllabile perchè più "morbida", per me è fuori strada. la rigidità è indispensabile per avere direzionalità e "presenza" della bici sotto le mani (dicevo infatti delle maggior torsioni del DMR...) e non penso si possa avere la comodità insieme alla precisione di guida. detto ciò, il Porcello è meno massacrante del Surge - ma è anche vero che col Surge seduto non ci stavo mai....scalcia di meno e questo credo soprattutto perchè ha un carro di 2,5 cm più lungo
grazie?!? dovrei dirlo a chi s'è messo a leggere il mio rotolone!!
Confermo la sensazione di "morbidezza", e comodità del buon vecchio Switch.. definirlo pigro mi pare eccessivo, ma diciamo che la sua indole non era sicuramente corsaiola. Però ci si poteva fare di tutto e tornare a casa con la schiena sana..
sì, indubbiamente più rispettoso delle
schiene-da-pensionato come la mia...una domanda per tutti voi: vi è mai capitato di avere rumore di molla sulla Pike? quando affonda oltre gli 80-90 mm sento un TAC come se la molla spanciando o comunque muovendosi, toccasse sullo stelo (mi viene in mente quel difettuccio molto Marzocchiano....). come avete risolto - se avete risolto?
giobìgiobà;5412604 ha scritto:sì, indubbiamente più rispettoso delle
eh ma oggi son 30 anche per il ragazzino!!! auguri Marmuz!!!
E' normale. Controlla che la guaina termorestringente sia in centro alla molla. Sennò fissala in qualche naniera, anche con una fascettinagiobìgiobà;5412604 ha scritto:sì, indubbiamente più rispettoso delle
una domanda per tutti voi: vi è mai capitato di avere rumore di molla sulla Pike? quando affonda oltre gli 80-90 mm sento un TAC come se la molla spanciando o comunque muovendosi, toccasse sullo stelo (mi viene in mente quel difettuccio molto Marzocchiano....). come avete risolto - se avete risolto?
a me capitava con la totem a molla ed in effetti avevo la guaina della molla spostata verso il fondo , riportata a metà della molla ha smesso di far rumore
- Stato