allora è molto più che una convinzione.... è una realtaMòlle;5346715 ha scritto:
front da enduro - parte seconda
- Creatore Discussione Beppogatto
- Data di inizio
- Stato
Mòlle;5346715 ha scritto:
Ciao ragazzi,
in realtà si è sempre potuto partecipare alle gare SE con full o front indifferentemente. Ne sono certo perché ho visto diverse gare in cui la gente veniva giù anche con le front in mezzo ad una valanga di full! Può anche andare che abbiano fatto la categoria front, anche se ciò è contrario allo spirito enduro, dove dovrebbero esistere meno schieramenti possibili, basta che in futuro non si inventino la storia che con una front non si può gareggiare insieme alle full... questo sarebbe davvero un oltraggio! Ma penso che non lo faranno!
Ma se passassi dall'mmmbop al blue pig?? L'acciaio mi attira tantissimo ma quel kg in più di telaio mi spaventa un po'...
Sto per scegliere la forka per la mia frontina cattivella (nsbikes society) ma non so decidermi... Restando in casa RS sono arrivato alla conclusione che il requisito principale è il dual position (faccio molta salita). Le mie ricerche con il mio budget sono arrivate qui:
1- Sektor RL Dual Position Coil 120-150 pp15
[url]http://www.bike-discount.de/shop/k1025/a60476/details.html[/URL]
pro= pp15, meno manutenzione
cons=no precarico, peso maggiore
2- Revelation RL Dual Position Air 120-150mm qr9
[url]http://www.bike-discount.de/shop/k1025/a59873/revelation-rl-dual-position-air-150mm-weiss-mit-remote-option.html[/URL]
pro= precarico aria, +leggera , tengo le mie ruote
cons= è qr9
Il centro della questione è il pp15 che se lo volessi sulla revelation costerebbe moolto di + . Ma per i giri che faccio (prevalentemente xc ) riuscirei ad apprezzare la differenza? Insomma, la domanda è: vale la pena di barattare il pp con il precarico aria e un paio di etti?
p.s. Eventualmente anche una fox talas 32 usata, difficile però da trovare seminuova.
Grazie
1- Sektor RL Dual Position Coil 120-150 pp15
[url]http://www.bike-discount.de/shop/k1025/a60476/details.html[/URL]
pro= pp15, meno manutenzione
cons=no precarico, peso maggiore
2- Revelation RL Dual Position Air 120-150mm qr9
[url]http://www.bike-discount.de/shop/k1025/a59873/revelation-rl-dual-position-air-150mm-weiss-mit-remote-option.html[/URL]
pro= precarico aria, +leggera , tengo le mie ruote
cons= è qr9
Il centro della questione è il pp15 che se lo volessi sulla revelation costerebbe moolto di + . Ma per i giri che faccio (prevalentemente xc ) riuscirei ad apprezzare la differenza? Insomma, la domanda è: vale la pena di barattare il pp con il precarico aria e un paio di etti?
p.s. Eventualmente anche una fox talas 32 usata, difficile però da trovare seminuova.
Grazie
La Bergman è tornata all'ovile e non ho resistito.. lato positivo, ho trovato subito gli spessori adatti per allineare la pinza al disco. Lato negativo, non ricordo piu quanta aria va negli steli. Ora è dura come un sasso, la regolerò con calma piu avanti.. 
E il cannotto è lungo, ma non lo taglio, non si sa mai, cambio idea come cambia il vento 
Ps. è vero, mancano i parasteli, ma sono bruttini e rovinati, non so se rimetterli o no..
E il cannotto è lungo, ma non lo taglio, non si sa mai, cambio idea come cambia il vento Ps. è vero, mancano i parasteli, ma sono bruttini e rovinati, non so se rimetterli o no..
porcogiuda se è bella con la forca upsidedown...
splendida!
io ancora mi pento di non aver comprato la shiver monopiastra anni fa...
le steli rovesciati hanno tutto un altro fascino...
splendida!
io ancora mi pento di non aver comprato la shiver monopiastra anni fa...
le steli rovesciati hanno tutto un altro fascino...
Tutto troppo bello! Marmuz pensavo tu fossi un tipo più d'acciaio
e invece anche tu sei della scuola "Rigidezza tanta bellezza" Oggi, con la nevicata che ha fatto stanotte, non ho resistito e mi son fatto un giretto cittadino sul mio cavalluccio "d'alluminio"
Allegati
Ho anch'io la mmmbop ed è davvero una bestia. Il triangolo posteriore è fatto così bene che nonostante sia alluminio ti garantisce quel minimo di flessibilità che altre front alluminio non ti danno! Direi che con la mmmbop non ci sarebbe la necessità reale di passare all'acciaio... inoltre dove lo trovi un altro telaio così bello e funzionale e che con componentistica di bassa lega ti pesa soli 13 e mezzo?? Un peso che da raggungere con altri telai costrebbe un occhio della testa!
Salve a tutti
Mi intrometto per porvi una delle solite domande.
Sarei interessato ad una TzarS1 (http://www.sunnbicycle.com/francais/tempo/enduro-315/tzar-327/article/tzar-736?/=general)
Non ho molte capacita per poter scegliere una taglia.
Ne per capire se si adatta all'utilizzo che ne vorrei fare
I dati che posso portarvi sono che arrivo da una GT marathon, quindi tutt'altro modo (~480 di tubo sella),
La userei anche per escursioni con dislivello (circa 1000m al 10% di media ) alla ricerca di una bella discesa tecnica.
Sono alto 177cm e cavallo da 80cm.
Non vorrei fare la cazzata di cercare divertimento a scapito della comodita in salita,
quindi avrei pensato ad una L(18").
Ora lascio volentieri la parola a voi per i pro e contro di taglie e geometrie in generale...
Ho la tzar s1 da circa 1 annetto.
Te la straconsiglio per il rapporto costo/qualità.
Per la misura dipende da che utilizzo ne vuoi fare: se sei più per la discesa secondo me la L è grossa per te. Viceversa , per tour alpini vai di L, magari accorciano lo steam.
Io sono 184 e ho montato un 35mm. Uso monocorona 32/ 11-34 e mi trovo benissimo in discesa e in salita salgo quasi ovunque. Consigliatissima
Tutto troppo bello! Marmuz pensavo tu fossi un tipo più d'acciaio
Oggi, con la nevicata che ha fatto stanotte, non ho resistito e mi son fatto un giretto cittadino sul mio cavalluccio "d'alluminio"
ma per caso vai da trailbike vicino la fermata della Metro a Cipro?
Si, l'ho venduto subito. Ottimo il funzionamento, ma con il monocorona mi trovo meglio.
Tutto troppo bello! Marmuz pensavo tu fossi un tipo più d'acciaio
Oggi, con la nevicata che ha fatto stanotte, non ho resistito e mi son fatto un giretto cittadino sul mio cavalluccio "d'alluminio"
Non sbagli, a me l'acciaio piace eccome, ma questo telaio è stata un'occasione ed ero curioso di provarlo.. magari un giorno tornerò al ferraccio.. mi piacerebbe trovare un'Orange P7 (tipo quello in foto) da accoppiare al mio Patriot appena finito..
Se ne parla poco di questo modello perché probabilmente in Italia ne sono arrivate pochissime..
Non sbagli, a me l'acciaio piace eccome, ma questo telaio è stata un'occasione ed ero curioso di provarlo.. magari un giorno tornerò al ferraccio.. mi piacerebbe trovare un'Orange P7 (tipo quello in foto) da accoppiare al mio Patriot appena finito..
Quando presi la mia OnOne (nel 2009) ho guardato anche il P7 ed in Italia non era proprio importato... Si poteva acquistare on-line all'estero ma solo bici completa ad un prezzo esorbitante (allora era più conveniente acquistare un MDE Keeper AM)... Ad oggi credo si possa trovare molto meglio soprattutto come rapporto qualità/prezzo (forse per questo se ne parla poco)...
Si perchè? Ci siamo incrociati?ma per caso vai da trailbike vicino la fermata della Metro a Cipro?
Ora sicuramente punterei ad un telaio usato, vallo a trovare però.. Ebay.uk?
Edit: sono andato a vedermi il modello nuovo, molto bello, non badano a spese, il telaio è un "Reynolds 631 Double-Butted Cro Mo Steel"..
forse...ma la cosa certa è che ci ho visto la tua bici con la borraccia!! Non si dimentica quella borraccia...
o-o
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