front da enduro - parte seconda

[ancistrus]

Ciao a tutti, finalment l'ho (quasi)finita!! Manca solo il freno a disco post. Ditemi sinceramente cosa ne pensate, poi tra un po vedrò di fare un up-grade della forcella.

bel giocattolo però metterei una doppia e leverei corona da 44 bel bash e tendicatena e forse e un bel attacco manubrio

per la doppia posso semplicemente togliere il 44 e mettere il blash, oppure devo proprio sostituire la guarnitura?

Prodotti MTB scontati

 

[kikhit]

per la doppia posso semplicemente togliere il 44 e mettere il blash, oppure devo proprio sostituire la guarnitura?

puoi togliere il 44 e mettere il bash

 

[ancistrus]

Ottimo grazie, comunque questo è solo il primo step, appena riesco mi prendo una forcella da 140, ruote con perno passante e pedali flat.....e poi vediamo come va.

 

[caste #69]

Finalmente Camilla è arrivata a casa

 

[ancistrus]

Spettacolare......come lo monti?

 

[mia patate]

che gran bella linea la tua camilla!
taglia?
dicci del montaggio ( fox van 36 rc2 + hammer + mavic sx???)!

 

[Daniele1221]

in attesa delle ultime parti e poi....

 

[caste #69]

Spettacolare......come lo monti?

che gran bella linea la tua camilla!
taglia?
dicci del montaggio ( fox van 36 rc2 + hammer + mavic sx???)!

Grazie

Taglia M. Metterò una Lyrik U-Turn, gruppo X9 10s con guarnitura Race Face Turbine 24/36/Bash, freni elixir 9, ruote assemblate da CRC con cerchi ZTR Flow bianchi, mozzi Hope Rossi e raggi 2-1.8-2, reggisella/stem/manubrio Easton Haven

 

[kikhit]

Grazie

Taglia M. Metterò una Lyrik U-Turn, gruppo X9 10s con guarnitura Race Face Turbine 24/36/Bash, freni elixir 9, ruote assemblate da CRC con cerchi ZTR Flow bianchi, mozzi Hope Rossi e raggi 2-1.8-2, reggisella/stem/manubrio Easton Haven

direi...un ottimo montaggio......

 

[mia patate]

Grazie

Taglia M. Metterò una Lyrik U-Turn, gruppo X9 10s con guarnitura Race Face Turbine 24/36/Bash, freni elixir 9, ruote assemblate da CRC con cerchi ZTR Flow bianchi, mozzi Hope Rossi e raggi 2-1.8-2, reggisella/stem/manubrio Easton Haven

da leccarsi I DITI ... aspettiamo le foto!

 

[Tuot]

in attesa delle ultime parti e poi....
p[/QUOTE
Vista così sembra una bici di altri tempi, però nonostante la sella sia molto arretrata quasi all'altezza mozzo i possessori ne sono soddisfatti anche in tema di capacità pedalatoria.. angolosterzo molto aperto la rende una perfetta macchina da enduro con tendenze discesistihe.
Molto Bella!

 

[gigio80]

p[/QUOTE
Vista così sembra una bici di altri tempi, però nonostante la sella sia molto arretrata quasi all'altezza mozzo i possessori ne sono soddisfatti anche in tema di capacità pedalatoria.. angolosterzo molto aperto la rende una perfetta macchina da enduro con tendenze discesistihe.
Molto Bella![/QUOTE]


L'angolo di sterzo del maialino non è poi così aperto 67.5° con forca da 150, io ho la versione 2010 da quasi due anni e mi ci trovo veramente bene

 

[Daniele1221]

appena sarà pronta vi dirò le mie impressioni

 

[Tuot]

Prima, il danno, e la serietà di una azienda e di un "si vende" dalle grandi capacità.

Welcome Steely in da House!

 

[DR_Balfa]

meno male... peccato per la explosif la bici del mio rientro :)

 

[DR_Balfa]

FTW in azione a Colle delle Vacche sul Morrone (Abruzzo).

Uscita tutta front grezze... la FTW ed un GT Ruckus

 

[gigio80]

Prima, il danno, e la serietà di una azienda e di un "si vende" dalle grandi capacità.

Welcome Steely in da House!

Sbaglio ma l'explosif non è in acciaio,è il primo telaio fatto in questo materiale che vedo crepato...cmq lo Steely è molto bello

 

[DR_Balfa]

Non so se ne abbiano fatte in allumino ma agli inizi e negli ultimi anni sono sicuramente in acciaio.
Non e' il primo telaio ia acciaio crwpato... ho visto un dirt tedesco e un BMW ma qesto aveva preso un albero ;)

 

[Tuot]

Sbaglio ma l'explosif non è in acciaio,è il primo telaio fatto in questo materiale che vedo crepato...cmq lo Steely è molto bello

Acciaio! E pure pregiato: dedacciai sat 14.5
Questo evento mi ha fatto riflettere molto in tema di affidabilita dei materiali.
In effetti sono arrivato alla conclusione che è meglio mettere qc gr di materiale in più sopratutto in prox delle saldature che annullano le qualità meccaniche del materiale utilizzato.
Ho di molto rivalutato il Cr-mo e nn scegliero più hardtail sotto i 2.5 kg.

Cmq ciò considerato, rimango dell'idea che se l'explosif fosse stato più robusto nella zona in cui si è crepato sarebbe stata la biciottima per uso explorative/trail per capacità pedalatoria, confort di marcia e geometria.

 

[matteo_84]

L'angolo di sterzo del maialino non è poi così aperto 67.5° con forca da 150, io ho la versione 2010 da quasi due anni e mi ci trovo veramente bene

sul loro sito (quindi non ho una misurazione "diretta" diciamo) scrivono le geometrie specificando "based on a XXX mm Fork with 25% sag".

Bluepig 140mm 25% sag --> 67.5°

se così fosse vero, beh direi che lo sterzo delle ragley è molto aperto...per di più lo danno con forca da 140mm e non 150mm...

quasi tutte le case danno gli angoli con bici "statica".

cmq il maialino mi ha sempre intrigato...prima o poi...
devo solo capire se rimpiangerò la full...