a me marzocchi disse che si poteva fare e mi dietde il codice del ricambio...
comunque, per alzare di un poco l'anteriore, una serie sterzo bella alta potrebbe fare al caso, senza bisogno di allungare la forcella.
io ho la PIG DH, la parte inferiore (che è quella che conta) è 16mm se non erro. Una delle più alte in assoluto. La scelsi pure io per alzare l'avantreno. Molto resistente e pesa meno della PIG normale, ma cmq non è certo leggera
costa più l'eta dellamodifica. Volendo si può però eliminare l'eta e metetre un tappo con valvola normale.
è un' opera d'arte.... sarebbe interessante l'opinione di uno che l'ha, personalmente non mi dispiacerebbe trovarla sotto l'albero di natale...
è un' opera d'arte.... sarebbe interessante l'opinione di uno che l'ha, personalmente non mi dispiacerebbe trovarla sotto l'albero di natale...
L'acciaio è meno elastico sia del titanio che dell'alluminio.
Questo perché ha un modulo di Young (che esprime il rapporto tra tensione e deformazione) doppio rispetto al titanio e triplo rispetto all'alluminio: è come dire che l'alluminio è tre volte più elastico.
Il problema è che l'alluminio con il tempo si rompe mentre acciaio e titanio no. Se sollecitiamo una barretta di alluminio si snerva e si rompe dopo non molto, perché questo materiale non "resiste a fatica". L'acciaio e il titanio possono essere considerati quasi eterni al confronto e quindi "resistono a fatica".
Detto questo, per avere una vita decente di un telaio in alluminio, si sovradimensionano le sezioni e risulta rigido. Il telaio più sfinato in acciaio è invece morbido perché flette senza rischio di rompersi. Ovviamente superato il carico di snervamento si avrà una deformazione plastica, ma è una condizione estrema.
Detto questo, un cannotto in acciaio sarà sempre più rigido e pesante di uno uguale in alluminio.
Ingegneria anche te?
sì ma solo per hobby, ho lasciato ed ho cambiato strada, ma alcuni concetti mi sono ancora utili
L'acciaio è meno elastico sia del titanio che dell'alluminio.
Questo perché ha un modulo di Young (che esprime il rapporto tra tensione e deformazione) doppio rispetto al titanio e triplo rispetto all'alluminio: è come dire che l'alluminio è tre volte più elastico.
Il problema è che l'alluminio con il tempo si rompe mentre acciaio e titanio no. Se sollecitiamo una barretta di alluminio si snerva e si rompe dopo non molto, perché questo materiale non "resiste a fatica". L'acciaio e il titanio possono essere considerati quasi eterni al confronto e quindi "resistono a fatica".
Detto questo, per avere una vita decente di un telaio in alluminio, si sovradimensionano le sezioni e risulta rigido. Il telaio più sfinato in acciaio è invece morbido perché flette senza rischio di rompersi. Ovviamente superato il carico di snervamento si avrà una deformazione plastica, ma è una condizione estrema.
Detto questo, un cannotto in acciaio sarà sempre più rigido e pesante di uno uguale in alluminio.
