e poco che l'ho messo, mi trovo bene, ma è presto x dire qualcosa sulla resistenza
Come ti trovi con l'EXO dietro? Regge?
se non hai problemi di bugget vai di talas
nessuno di obbliga ad abbassare, ma chissà...
eventualmente la rivendi meglio
la mia, la ho da un anno e mezzo sulla full, non le mai fatto nulla ed è perfetta (e ogni tanto l'abbasso pure...)
A me fa un po' paura il peso.. già i 400g degli Arch EX mi sembrano pochi, questi son più larghi e pesano 360!
...giusto per parlarne..riguardo ai cerchi mi sono incuriosito su sti' Pacenti che dici anche perchè gli ha presi un mio amico x metterli su una Trek Remedy...ho visto sì che sono leggeri...eh..per forza...vedo che sono a camera singola...Farei alcune variazioni:
- Cerchi: al posto degli ZTR Arch EX prenderei i Pacenti TL28... Prima di tutto perchè il canale interno è più largo di 2mm (da 21 a 23) e pesano pochissimo. Costano anche 30 sterline in meno.
- Mozzi: non conosco i Tesla ma avendo da diversi mesi gli Switch EVO considero che hanno una qualità tale che ogni alternativa è inutile. Anche qui sarebbero un 50 sterline in meno.
Riassumendo, sicuramente prenderei gli altri cerchi (Pacenti) e farei un pensiero sui mozzi.
Oppure dai un occhi a queste, già assemblate, con raggi sfinati: http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=74&products_id=657
..vedo adesso..beh..da questa review che hai linkato in effetti non dicono male...boh..a me rimane comunque sempre un pò il dubbio che siano un pò leggerini...sono proprio curioso di vedere come riescono con il mio amico...poi vi dico...Quindi me li sconsigli?
Sul sito sono riportati per uso AM (sconsigliate solo per drop grossi) come via di mezzo tra quelli da XC e quelli da DH! Io non volevo ruote troppo pesanti ma non vorrei fossero fin troppo leggere!
Qui c'è una piccola recensione, non mi pare dica che vadano malissimo: http://www.mountainflyermagazine.com/view.php/tested-pacenti-tl28-rims.html
Qualunque altra proposta è ben accetta :)
e poco che l'ho messo, mi trovo bene, ma è presto x dire qualcosa sulla resistenza
Quindi me li sconsigli?
Sul sito sono riportati per uso AM (sconsigliate solo per drop grossi) come via di mezzo tra quelli da XC e quelli da DH! Io non volevo ruote troppo pesanti ma non vorrei fossero fin troppo leggere!
Qui c'è una piccola recensione, non mi pare dica che vadano malissimo: http://www.mountainflyermagazine.com/view.php/tested-pacenti-tl28-rims.html
Qualunque altra proposta è ben accetta :)
mi sembra di ricordare che, se non sbaglio, i cerchi ha doppia camera dovrebbero essere ben più robusti che a singola......io non sò se ce le vedrei bene in un frontino da Enduro se uno fà solitamente anche percorsi scassati e non si risparmia in discesa...ce li vedo più su una full da trail/AM puro...come dice il tipo, dipende da come uno guida in discesa e cosa pratica...se uno è un pò rude mi sà che hanno vita breve...
..adesso voglio vedere come rendono in qualche percorso tosto con il mio amico, un amico che in discesa sò che non si risparmia di certo..ho scommesso che li bozza alla svelta..
..vedo adesso..beh..da questa review che hai linkato in effetti non dicono male...boh..a me rimane comunque sempre un pò il dubbio che siano un pò leggerini...sono proprio curioso di vedere come riescono con il mio amico...poi vi dico...
Non te li sconsiglio, il mio dubbio è unicamente riguardo al peso che sulla carta è davvero basso. Magari sono comunque robusti a sufficienza..
Anche io sono nella stessa situazione, devo prendere dei cerchi più leggeri (diciamo entro i 450g) ma faccio fatica a capire quale abbia il miglior rapporto peso/resistenza.
Per ora ho considerato solo gli Arch EX (400g) e gli Spank Oozy Evo (420g circa), e sto già entrando in paranoia perchè i primi mi sembrano leggeri, i secondi non so se sono più pesanti perchè più economici o perchè più resistenti.
E' un casino, insomma
Quale modello di WTB Frequency i23? O i19?
Oppure sui 300Euro ho visto queste Crank Brothers Iodine 2:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69003
Però a parte che sono un filo più pesanti, dal test fatto qui sul forum tempo fa non sono uscite benissimo. Anzi si sosteneva che a parità categoria/prezzo pesano di più e i raggi particolari non danno vantaggi sostanziali! Ta l'altro i ricambi mi sa che costano!
C'è però da dire che qui sono scontate del 50% e quelle testate erano state acquistate a prezzo pieno, quindi forse ci si aspettava altro!
Voi che dite?
Quale modello di WTB Frequency i23? O i19?
Oppure sui 300Euro ho visto queste Crank Brothers Iodine 2:
[URL]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69003[/URL]
Però a parte che sono un filo più pesanti, dal test fatto qui sul forum tempo fa non sono uscite benissimo. Anzi si sosteneva che a parità categoria/prezzo pesano di più e i raggi particolari non danno vantaggi sostanziali! Ta l'altro i ricambi mi sa che costano!
C'è però da dire che qui sono scontate del 50% e quelle testate erano state acquistate a prezzo pieno, quindi forse ci si aspettava altro!
Voi che dite?
Sì non è per nulla semplice! Anche se nel mio caso qualunque scelta sarebbe un upgrade dato che ora monto questi http://www.sun-ringle.com/mtb/rims/estate/ che sono usati per dirt o DH e pesano un sacco!! Certo son robusti!
I Pacenti TL28 dovrebbero essere direttamente confrontabili con gli Arch EX: però la differenza singola/doppia camera potrebbe essere un problema!
Certo viene fuori un set di ruote sotto i 1700grammi senza svenarsi!
Hai guardato i WTB Frequency? Io li ho e mi ci trovo bene
Oppure sui 300Euro ho visto queste Crank Brothers Iodine 2:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69003
Però a parte che sono un filo più pesanti, dal test fatto qui sul forum tempo fa non sono uscite benissimo. Anzi si sosteneva che a parità categoria/prezzo pesano di più e i raggi particolari non danno vantaggi sostanziali! Ta l'altro i ricambi mi sa che costano!
C'è però da dire che qui sono scontate del 50% e quelle testate erano state acquistate a prezzo pieno, quindi forse ci si aspettava altro!
Voi che dite?
Che ne pensate di una front ibrida con una ruota da 27,5 all'ant per utilizzo enduro?
Con i TL28 si, io calcolavo un 1750 circa con Arch EX, raggi normali e nipple in ottone (quelli in alluminio son belli, leggeri ma delicati).
Io volevo stare nei 1800, l'unico modo è cercare cerchi entro i 425.. non è così semplice.
Belli, però gli i23 pesano come i Flow. Un i21 da 420g sarebbe una buona alternativa, peccato non lo facciano..
Io sto cercando di evitare le ruote complete, hanno tutte parti proprietarie e se rompi qualcosa è più complicato.
Le uniche con parti "standard" sarebbero le DT Swiss EX1750, che però pesano poco solo perchè hanno i raggi Aero. A sto punto prendevo quel set di superstar in offerta con il trizoid dietro, gli ZTR Flow e i sapim CX Ray, il peso è quello e costano un bel po' in meno
Detto questo, di altre ruote complete avevo visto le classiche Crossmax SX o le Sun Ringlé Charger Pro. Queste ultime hanno un prezzo interessante, però mi spaventa la reperibilità dei ricambi in quanto non sono così diffuse.
Le Crossmax, invece, le prenderei quasi ad occhi chiusi perchè sono talmente diffuse che i ricambi si dovrebbero trovare senza grossi problemi, sembrano essere parecchio resistenti e pesano poco. Il problema è che non costano poco (e sono bianche).
CrankBrothers, Easton, Fulcrum tutte scartate per problemi vari.
Alla fine, per me, si riduce tutto ad un Crossmax SX vs ruota assemblata con cerchi più leggeri, preferendo la seconda opzione ma con qualche dubbio sulla resistenza dei cerchi. Insomma, c'ho pensato (e ci penso) tanto ma non sono ancora riuscito ad arrivare ad una conclusione.
Che ne pensate di una front ibrida con una ruota da 27,5 all'ant per utilizzo enduro?
Le wtb styker RCS con i Frequency i23 vengono a pesare sui 1700
Secondo me potrebbe avere senso su bici con "poca" escursione, bb basso e angolo sterzo/sella non troppo aperti.
Una 27.5 dovrebbe essere 3.8 cm più alta di una 26 (credo), che in parole povere significa aprire gli angoli di quasi 2 gradi e alzare il BB di 1 cm.
Su una bici con angoli aperti e/o bb alti la vedrei meno bene in quanto va ad aprire/alzare ulteriormente, con il rischio di avere una bici troppo sbilanciata.
Ad esempio, una Transition TransAm con forcella da 140 ha 2.5 di BB drop e angoli sterzo/sella di 69/73. Con una 27.5 si passa a circa 1.5 di BB drop e angoli di 67/71 e un miglior superamento degli ostacoli rispetto alle stesse geometrie con ruota da 26, sulla carta non sembra male.
Se quella TransAM fosse mia, però, al posto della 27.5 ci metterei una Lyrik e una serie sterzo che apre l'angolo di 1 o 2 gradi
Non le avevo mai viste. Belle, però hanno lo stesso "problema" delle DT Swiss: i 1700g li raggiungono con raggi Aero e nipple in alluminio, che sto cercando di evitare. Mettendo raggi normali e nipple in ottone torniamo verso i 1850..
Se parliamo di ruote da 32 raggi c'è poco da fare, nei 17xx non ci stai con cerchi da 480/500g e raggi/nipple normali: o metti cerchi da 400g o raggi piatti e nipple in alluminio.
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